Tháng 8/2016, người Việt Nam chủ yếu nhập khẩu các mẫu xe nhỏ với giá trị không cao
Theo số liệu này, với khoảng 10 nghìn xe đã nhập khẩu vào Việt Nam, giá trị của các dòng xe nhập khẩu vào Việt Nam hầu hết là các loại xe dung tích nhỏ, với giá bán thấp. Chi phí trung bình của mỗi xe nhập khẩu vào Việt Nam chỉ khoảng 17.600 USD; trong khi đó, trong tháng 7, giá trị mỗi xe nhập khẩu vào Việt Nam cao hơn hẳn, với con số trung bình là 18.910 USD/xe.
Tính từ đầu năm 2016 tới nay, thị trường ôtô Việt Nam đã đón nhận khoảng 71.000 xe nhập khẩu, với trị giá 1,592 tỉ USD. So với cùng kỳ năm ngoái, số lượng xe nhập khẩu ít hơn tới hơn 23.000 xe nhưng về giá trị lại cao hơn rất nhiều (8 tháng đầu năm 2015 giá trị của 94.200 xe nhập khẩu vào Việt Nam chỉ có giá trị 83,2 triệu USD). Dự báo từ giờ đến cuối năm, nhu cầu về xe nhập khẩu vẫn sẽ không có gì thay đổi, đặc biệt là thời điểm chuẩn bị cho mùa bán hàng thường niên vào tháng 10 tới đây.
Hiện tại, với đề xuất liên quan đến việc nhập khẩu ôtô với các điều kiện ngặt nghèo hơn về quy định chính hãng, thị trường ôtô nhập khẩu tại Việt Nam sẽ khó có một “làn sóng” nhập khẩu ồ ạt. Ngoài ra, thực tế tình hình nhập khẩu ôtô sẽ không có biến động nhiều khi mà hầu hết các thương hiệu xe lớn trên thế giới đều đã có mặt tại Việt Nam và việc tăng/giảm việc nhập khẩu ôtô sẽ phụ thuộc vào sự điều tiết bán hàng của chính các đơn vị kinh doanh này, sau khi đã được gỡ bỏ áp lực cạnh tranh từ bên ngoài.
Cũng theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, kim ngạch hàng hóa nhập khẩu tháng 8/2016 ước tính đạt 15 tỷ USD, tăng 4,6% so với tháng trước, trong đó khu vực kinh tế trong nước đạt 6,15 tỷ USD, tăng 4,9%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài đạt 8,85 tỷ USD, tăng 4,4%. Tính chung 8 tháng, kim ngạch hàng hóa nhập khẩu ước tính đạt 109,74 tỷ USD, giảm 0,3% so với cùng kỳ năm trước, trong đó khu vực kinh tế trong nước đạt 45,35 tỷ USD, tăng 0,5%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài đạt 64,39 tỷ USD, giảm 0,8%.
* Số liệu: Tổng cục Thống kê
