Mitsubishi khuyến mãi hàng loạt xe tháng 4

Chạy đua cùng các hãng như Toyota, Honda, Hyundai, thương hiệu Mitsubishi cũng giảm giá hàng loạt xe bằng hình thức ưu đãi lệ phí trước bạ.

Tháng 4 là tháng bắt đầu năm tài chính mới của nhiều hãng Nhật tại Việt Nam, trong đó có Mitsubishi. Tiếp nối đà tăng trưởng doanh số ở tháng 3, Mitsubishi tiếp tục khuyến mãi nhiều dòng xe để kích cầu tiêu dùng quý đầu 2025.

Trừ Outlander và Pajero Sport, tất cả các mẫu xe của Mitsubishi còn lại, từ gầm thấp đến MPV hay gầm cao đều được ưu đãi 50% lệ phí trước bạ. Riêng bản MT của mẫu sedan Attrage có mức giảm giá tương đương 100% lệ phí trước bạ.

Với giá bán 560-698 triệu đồng, mẫu xe chủ lực doanh số của Mitsubishi - Xpander (bao gồm bản Cross) - có mức giảm khoảng 28-35 triệu đồng. Những đối thủ cạnh tranh của Xpander như Honda BR-V, Suzuki XL7, Toyota Veloz cũng có mức giảm tương đương.

Mẫu Xforce bản Premium lăn bánh tại TP HCM. Ảnh: Phạm Trung
Mẫu Xforce bản Premium lăn bánh tại TP HCM. Ảnh: Phạm Trung

Mẫu CUV cỡ B bán chạy nhất phân khúc 2024, Mitsubishi là Xforce (599-705 triệu đồng) có mức khuyến mãi 32-35 triệu đồng. Đối thủ cạnh tranh số một của Xforce trong nhóm xe động cơ đốt trong, Toyota Yaris Cross, có mức giảm 28-33 triệu đồng.

Mẫu bán tải Triton (655-924 triệu đồng) giảm 20-28 triệu đồng nhờ ưu đãi 50% lệ phí trước bạ. Trên dòng Attrage, bản MT giá 380 triệu đồng giảm 38 triệu đồng nhờ ưu đãi 100% lệ phí trước bạ. Bản cao cấp nhất CVT Premium giá 490 triệu đồng giảm 24,5 triệu đồng.

Sau quý đầu 2025, doanh số Mitsubishi đạt gần 8.000 xe, tăng 31% so với cùng kỳ 2024. Lượng bán này giúp hãng Nhật đứng vị trí thứ 5 trên thị trường, sau các hãng như VinFast, Toyota, Hyundai và Ford.

Hai nhân tố "X" tiếp tục là sản phẩm chủ lực doanh số của Mitsubishi tại Việt Nam. Trong đó, Xpander, chiếc MPV bán chạy nhất tại Việt Nam góp khoảng 55% thị phần cho Mitsubishi, doanh số đạt 4.405 xe sau ba tháng đầu 2025. Còn lại là Xforce, mẫu xe gầm cao cỡ B bán 1.933 xe, góp 24% thị phần.

vnexpress.net

Đọc thêm

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!