Cận cảnh Honda CR-V bản địa hình TrailSport Hybrid hoàn toàn mới

Honda vừa bổ sung phiên bản địa hình TrailSport đối với dòng SUV hạng C Honda CR-V, vốn sẽ được lắp ráp tại Mỹ và Canada.

Với đời xe 2026, Honda vừa bổ sung phiên bản địa hình TrailSport cho dòng SUV hạng C Honda CR-V. Đây cũng là mẫu xe đầu tiên vừa sở hữu phong cách việt dã hầm hố cùng cấu hình động cơ hybrid.
Với đời xe 2026, Honda vừa bổ sung phiên bản địa hình TrailSport cho dòng SUV hạng C Honda CR-V. Đây cũng là mẫu xe đầu tiên vừa sở hữu phong cách việt dã hầm hố cùng cấu hình động cơ hybrid.
Trước đó, Honda cũng ra mắt biến thể địa hình TrailSport cho các mẫu SUV như Pilot và Passport, với một số thay đổi nhẹ về ngoại hình và các tính năng vận hành.
Trước đó, Honda cũng ra mắt biến thể địa hình TrailSport cho các mẫu SUV như Pilot và Passport, với một số thay đổi nhẹ về ngoại hình và các tính năng vận hành.
Tuy vậy, thiết kế phần đầu của chiếc Honda CR-V TrailSport Hybrid gần như không thay đổi so với các biến thể CR-V Hybrid khác. Cản trước được bổ sung tấm ốp màu bạc giả ốp bảo vệ, vốn thường có mặt trên các mẫu xe địa hình.
Tuy vậy, thiết kế phần đầu của chiếc Honda CR-V TrailSport Hybrid gần như không thay đổi so với các biến thể CR-V Hybrid khác. Cản trước được bổ sung tấm ốp màu bạc giả ốp bảo vệ, vốn thường có mặt trên các mẫu xe địa hình.
Nhiều chi tiết được sơn tối màu như lưới tản nhiệt dạng mắt cáo, ốp tai gương ngoại thất, tay nắm cửa... Logo TrailSport được đính kèm tại lưới tản nhiệt và cửa khoang hành lý.
Nhiều chi tiết được sơn tối màu như lưới tản nhiệt dạng mắt cáo, ốp tai gương ngoại thất, tay nắm cửa... Logo TrailSport được đính kèm tại lưới tản nhiệt và cửa khoang hành lý.
Phiên bản này được bổ sung màu sơn độc quyền xanh Ash Green Metallic, vốn từng được giới thiệu trước đó trên chiếc Honda Passport TrailSport 2026.
Phiên bản này được bổ sung màu sơn độc quyền xanh Ash Green Metallic, vốn từng được giới thiệu trước đó trên chiếc Honda Passport TrailSport 2026.
Đi kèm là bộ mâm 5 chấu kép được sơn màu xám Shark Gray kích thước 18 inch và lốp đa địa hình Continental CrossContact ATR với thông số 235 / 60R 18.
Đi kèm là bộ mâm 5 chấu kép được sơn màu xám Shark Gray kích thước 18 inch và lốp đa địa hình Continental CrossContact ATR với thông số 235 / 60R 18.
Phần cản sau cũng được trang trí với ốp màu bạc, mô phỏng các chi tiết bảo vệ bằng kim loại. Tuy vậy, Honda không cập nhật lại khoảng sáng gầm mới của xe.
Phần cản sau cũng được trang trí với ốp màu bạc, mô phỏng các chi tiết bảo vệ bằng kim loại. Tuy vậy, Honda không cập nhật lại khoảng sáng gầm mới của xe.
Nội thất của Honda CR-V TrailSport Hybrid vẫn mang phong cách việt dã như trên Passport TrailSport hay Pilot TrailSport với tông màu tối và đèn viền màu hổ phách.
Nội thất của Honda CR-V TrailSport Hybrid vẫn mang phong cách việt dã như trên Passport TrailSport hay Pilot TrailSport với tông màu tối và đèn viền màu hổ phách.
Ghế ngồi được bọc da và nỉ với duy nhất tùy chọn màu đen, đi kèm các đường chỉ tương phản màu cam quen thuộc. Logo TrailSport cách điệu được thêu trên mỗi tựa đầu.
Ghế ngồi được bọc da và nỉ với duy nhất tùy chọn màu đen, đi kèm các đường chỉ tương phản màu cam quen thuộc. Logo TrailSport cách điệu được thêu trên mỗi tựa đầu.
Bảng đồng hồ taplo kỹ thuật số 10.2 inch và màn hình trung tâm cảm ứng 9 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây là các trang bị tiêu chuẩn.
Bảng đồng hồ taplo kỹ thuật số 10.2 inch và màn hình trung tâm cảm ứng 9 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây là các trang bị tiêu chuẩn.
Honda CR-V TrailSport Hybrid được trang bị động cơ 4 xy-lanh 2.0L và 2 động cơ điện phụ trợ, cho ra công suất tổng hợp tối đa 207 mã lực và mô-men xoắn 336 Nm.
Honda CR-V TrailSport Hybrid được trang bị động cơ 4 xy-lanh 2.0L và 2 động cơ điện phụ trợ, cho ra công suất tổng hợp tối đa 207 mã lực và mô-men xoắn 336 Nm.
Kết hợp với động cơ này là hộp số e-CVT, hệ dẫn động 4 bánh Honda Real Time AWD và 4 chế độ lái: ECON, Normal, Sport và Snow. Hệ thống quản lý độ bám cũng được tối ưu ở vận tốc dưới 15 km/h, giúp truyền lực kéo đến bánh xe có độ bám tốt hơn.
Kết hợp với động cơ này là hộp số e-CVT, hệ dẫn động 4 bánh Honda Real Time AWD và 4 chế độ lái: ECON, Normal, Sport và Snow. Hệ thống quản lý độ bám cũng được tối ưu ở vận tốc dưới 15 km/h, giúp truyền lực kéo đến bánh xe có độ bám tốt hơn.
Honda CR-V 2026 sẽ có mặt tại các đại lý vào khoảng tháng 5/2025 với mức giá chưa được công bố. Mẫu SUV hạng C này sẽ được lắp ráp tại bang Ohio và Indiana (Mỹ), bên cạnh nhà máy Alliston Auto Plant tại Ontario, Canada.
Honda CR-V 2026 sẽ có mặt tại các đại lý vào khoảng tháng 5/2025 với mức giá chưa được công bố. Mẫu SUV hạng C này sẽ được lắp ráp tại bang Ohio và Indiana (Mỹ), bên cạnh nhà máy Alliston Auto Plant tại Ontario, Canada.
lifestyle.znews.vn

Đọc thêm

Honda sắp đổi tên loạt xe hybrid ăn khách

Honda sắp đổi tên loạt xe hybrid ăn khách

Loạt xe hybrid chủ lực của Honda gồm CR-V, Civic, Accord... dự kiến sẽ có cách gọi mới thay cho tên e:HEV vốn đã trở thành thương hiệu của hãng trong nhiều năm qua.
Người Việt tiếp tục tăng mua xe máy

Người Việt tiếp tục tăng mua xe máy

Lượng tiêu thụ xe máy tại Việt Nam của các thành viên VAMM đã vượt 2 triệu chiếc sau 3 quý đầu năm, dù những dự báo trước đây cho rằng thị trường tương đối khó khăn.
Honda City 2027 ra mắt với loạt nâng cấp đáng chú ý

Honda City 2027 ra mắt với loạt nâng cấp đáng chú ý

Honda vừa giới thiệu City 2027 tại thị trường Brazil với các nâng cấp về ngoại thất, nội thất và trang bị. Dòng xe tiếp tục được cung cấp với hai kiểu dáng sedan và hatchback, trong đó bản hatchback có thêm phiên bản RS cao cấp nhất.
Đèn báo dầu bật sáng, tài xế cần làm gì?

Đèn báo dầu bật sáng, tài xế cần làm gì?

Khi đèn báo dầu trên bảng đồng hồ bật sáng, tài xế không nên tiếp tục di chuyển. Việc cố chạy xe trong tình trạng áp suất dầu động cơ không bảo đảm có thể khiến các chi tiết bên trong bị hư hỏng nghiêm trọng, thậm chí phải thay cả động cơ.
Loạt nâng cấp đáng chú ý trên Hyundai Tucson Hybrid và PHEV 2027

Loạt nâng cấp đáng chú ý trên Hyundai Tucson Hybrid và PHEV 2027

Hyundai Tucson thế hệ mới tiếp tục mở rộng lựa chọn điện hóa với hai phiên bản Hybrid (HEV) và Plug-in Hybrid (PHEV). Trong đó, bản HEV được bổ sung chế độ Stay Mode lần đầu xuất hiện trong phân khúc, trong khi bản PHEV sở hữu công suất 288 PS nhưng phạm vi vận hành thuần điện 81 km.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!