Làm GTNT ở Thạch Hà trở thành phong trào thi đua giữa các địa phương
Năm 2018, Thạch Hà được tỉnh giao làm 89,18km đường GTNT. Giữa tháng 8, tổng chiều dài đề ra đã được các xã, thị trấn trong huyện khép lại. Mục tiêu đã đạt song phong trào làm giao thông nông thôn trong nhân dân không dừng lại. Bởi vậy, ngay thời điểm sắp chạm đỉnh kế hoạch, ngày 25/7/2018, UBND huyện đã có văn bản 1450/UBND-KT&HT gửi UBND tỉnh, Sở Giao thông vận tải về việc đề nghị điều chỉnh tăng chỉ tiêu làm đường GTNT theo cơ chế hỗ trợ xi măng năm 2018.
Trong lúc chờ văn bản của UBND tỉnh đồng ý cho điều chỉnh chỉ tiêu, UBND huyện Thạch Hà đã chủ động ký kết với đơn vị cung ứng 3.950 tấn xi măng để các xã làm thêm đường GTNT.
Ngay khi có văn bản đồng ý của tỉnh mới đây, ngày 30/11, UBND huyện Thạch Hà đã ban hành văn bản 2434/UBND bổ sung chỉ tiêu làm đường GTNT theo cơ chế hỗ trợ xi măng cho các xã.
Phấn đấu đạt chuẩn nông thôn mới năm 2018 nên Thạch Điền luôn như một công trường
Chủ tịch UBND huyện Thạch Hà Trần Việt Hà cho hay: “Năm 2018, phong trào làm đường GTNT được nhân dân 31 xã, thị trấn trong huyện hưởng ứng tích cực. Đến tháng 7 khi kế hoạch tỉnh giao đã gần đạt, huyện đề nghị tỉnh điều chỉnh tăng chỉ tiêu theo cơ chế hỗ trợ xi măng. Trong lúc tỉnh chưa có văn bản trả lời, huyện đốc thúc các xã tiếp tục làm. Vì thế, đến 30/11/2018, toàn huyện đã làm được 115,35/89,18km đường GTNT đạt hơn 129% so với kế hoạch tỉnh giao. Hiện các xã vẫn tiếp tục làm để hoàn thành con số vượt kế hoạch tỉnh giao là 37,47km.
Ngoài cơ chế hỗ trợ xi măng cho các địa phương làm đường GTNT, huyện còn trích ngân sách mua 1.000 tấn xi măng để hỗ trợ cho các xã mục tiêu đạt chuẩn NTM năm 2018 mở rộng đường ngõ xóm từ 3m lên 5m; đường trục thôn từ 3,5m lêm 5m hoặc 5,5m; đường trục xã từ 3,5m lên 7m”.
Từ đường cũ 3,5m, người dân thôn Bình Dương (Thạch Hội) đã đóng góp mở mỗi bên 1,5m và làm luôn mương thoát nước
Không chỉ có huyện, một số xã còn ban hành chính sách hỗ trợ nhân dân làm GTNT. Là xã vùng bãi ngang ven biển, tổng số km giao thông nhiều nên Thạch Hội phải dành nguồn lực kích cầu làm GTNT.
“Năm 2018, chúng tôi quyết tâm hoàn thành tiêu chí giao thông nên riêng xã đã ban hành cơ chế hỗ trợ 50-70 triệu đồng/km đường rộng 3m; 90 triệu đồng/km đường rộng trên 3m. Cùng với đường giao thông, hỗ trợ làm rãnh thoát nước 150-180 triệu/km theo loại mương. Vì thế, trong năm làm được 11km đường GTNT, đến nay cơ bản trên toàn xã bê tông đã phủ kín” – Chủ tịch UBND xã Thạch Hội Nguyễn Thanh Long.
Theo ông Phan Hữu Duẫn - công chức Địa chính nông thôn mới xã Thạch Hội: Toàn xã có đến 81 km đường bê tông phủ kín 8 thôn, gồm đường trục xã, liên xã, liên thôn, trục thôn, ngõ xóm, nội đồng. Để làm được khối lượng này phải nhờ nhân dân đồng lòng, hiệp sức trong nhiều năm, nhất là từ năm 2015 lại nay.
Nhiều con đường nội thôn ở Thạch Điền giờ đã thoáng rộng, sạch sẽ
Không chỉ vùng bãi ngang, tại xã các xã vùng Tây Nam phong trào cũng phát triển mạnh. Tại Thạch Điền, theo ông Nguyễn Hồng Sơn – Bí thư Đảng ủy xã: “Năm nay, xã quyết tâm đạt chuẩn NTM nên nhân dân rất tích cực làm đường giao thông, hiến đất, tài sản. Đến thời điểm này, toàn đã làm được hơn 14km đường GTNT. Thôn giáo toàn tòng Tân Đông, phong trào mạnh nhất, đã làm được hơn 1km, đây cũng là thôn mẫu của xã”.
Ông Sơn còn phấn khởi cho hay: Khó khăn nhất của xã lâu nay là tuyến đường liên xã Thạch Điền – Nam Hương, nhưng năm nay, cả hai xã đều chung sức làm. Tranh thủ cơ chế hỗ trợ xi măng của các cấp, nhân dân đã bỏ tiền làm đường dài hơn 750m, rộng 5m, kinh phí hơn 500 triệu đồng. Phía bên phía Nam Hương, nhân dân cũng làm hơn 300m cùng tỷ lệ.
Theo ông Phạm Thanh Linh – Phó trưởng Phòng Kinh tế - Hạ tầng, sở dĩ phong trào GTNT phát triển mạnh là nhờ công tác lãnh đạo, chỉ đạo thường xuyên của các cấp, tạo chuyển biến tích cực trong nhân dân, hình thành phong trào rộng lớn. Nhờ đó, một số xã khó khăn nhưng làm được khối lượng đường GTNT khá như: Thạch Xuân 13km, Thạch Lưu 8,2km, Thạch Ngọc 7,82km…
