Nguồn tin trên cho biết thêm, ngay trong tháng 3-2017, Thủy quân lục chiến Mỹ sẽ nhận 16 chiếc ACV 1.1 dành cho quá trình chạy thử và đánh giá chất lượng sản phẩm.
“Chúng tôi tin tưởng vào các công nghệ mới được áp dụng trên xe bọc thép lội nước sẽ tăng cường khả năng đổ bộ của lực lượng Thủy quân lục chiến Mỹ hiện tại và trong tương lai”, giám đốc SIAC, Tom Watson cho biết. Toàn bộ các nguyên mẫu ACV 1.1 nói trên đều được sản xuất tại cơ sở của Tập đoàn BAE Systems tại Mỹ.
Nguyên mẫu xe ACV 1.1 do SIAC và BAE Systems hợp tác giới thiệu.
Theo các thông tin công khai, xe ACV mới có kết cấu 8x8 bánh hơi, được trang bị công nghệ kháng mìn V-hull và có chiều cao thân xe gần gấp đôi binh sĩ Mỹ có chiều cao trung bình. Thiết kế xe ACV được dựa trên nguyên bản xe bọc thép SuperAV của hãng chế tạo Italia IVECO với một số cải tiến. Trong đó đáng kể nhất là việc nâng cấp động cơ lên 700 mã lực. Điều này rất cần thiết để mở ra hướng nâng cấp giáp bảo vệ hoặc lắp đặt thêm thiết bị đi kèm trên khung gầm xe ACV trong tương lai.
Đại diện BAE Systems cho biết, xe ACV có thể chở theo 13 binh sĩ và 3 thành viên kíp lái. Xe có khả năng tự hành cao, kể cả khi một số bánh xe bị phá hủy.
Giới chuyên gia quân sự Mỹ đánh giá, xe ACV đã khắc phục nhiều yếu điểm căn bản của xe AAV bánh xích vốn được trang bị trước đây. Với thiết kế cũ, xe AAV dù có đặc tính lội nước rất tốt, nhưng lại dễ tổn thương bởi bom ven đường và chất nổ tự tạo (IED). Nhược điểm này thể hiện rõ ràng trong các hoạt động quân sự của Thủy quân lục chiến Mỹ tại chiến trường Cận Đông.