(Baohatinh.vn) - Đoàn công tác Quốc hội hai nước Việt Nam và Lào phấn khởi vì hệ thống bến cảng của Công ty CP Cảng Quốc tế Lào - Việt tại Hà Tĩnh được quy hoạch hiện đại, đầu tư bài bản và khai thác tốt.
Sáng 30/3, đoàn công tác của Ủy ban Đối ngoại Quốc hội Việt Nam do Phó Chủ nhiệm Ủy ban Đối ngoại Lê Anh Tuấn làm trưởng đoàn và Ủy ban Đối ngoại Quốc hội Lào do Phó Chủ nhiệm Ủy ban Đối ngoại Vandy Bouthasavong làm trưởng đoàn đã có buổi khảo sát tại bến cảng số 1, 2, 3 cảng Vũng Áng.
Cùng đi có Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trần Báu Hà, Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn ĐBQH Trần Đình Gia.
Tại Vũng Áng, các đại biểu đã được đại diện Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt giới thiệu về quy mô, hoạt động của các bến cảng.
Ngày 24/5/2011, Công ty CP Cảng Vũng Áng Việt - Lào được thành lập với 4 cổ đông, trong đó, Công ty liên hợp Lào phát triển cảng Vũng Áng (CHDCND Lào) chiếm 20% vốn điều lệ. Ngày 15/12/2017, Công ty CP Cảng Vũng Áng Việt - Lào được đổi tên thành Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt.
Đại diện Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt giới thiệu về quy mô, hoạt động của các bến cảng
Để hỗ trợ Lào phát triển lâu dài, Việt Nam đã tạo điều kiện để nước bạn sử dụng bến cảng Vũng Áng 1, 2, 3.
Trong đó, bến cảng số 1 đã đi vào hoạt động từ năm 2001, bến cảng 2 từ năm 2008 với sản lượng hàng hóa thông qua 2 bến cảng đạt 3,5 triệu tấn/năm. Bến cảng 3 với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, được thiết kế với công suất hàng hóa thông qua khoảng gần 2 triệu tấn/năm, năng lực đón tàu đến 45.000 DWT đang được tập trung xây dựng, hoàn thiện và dự kiến đi vào hoạt động cuối năm 2023.
Sản lượng hàng hóa thông qua 2 bến cảng số 1 và 2 hiện nay đạt 3,5 triệu tấn/năm.
Cùng với hệ thống cầu cảng tại Vũng Áng, Việt Nam và Lào đang thúc đẩy và tìm kiếm nguồn đầu tư để triển khai các dự án kết nối giao thông giữa hai nước.
Thành viên Ủy ban Đối ngoại Quốc hội Lào trao đổi, tìm hiểu một số thông tin về các dự án kết nối giao thông giữa hai nước.
Qua khảo sát thực tế, đoàn công tác hai nước bày tỏ vui mừng, phấn khởi vì hệ thống bến cảng của Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt ngày càng được quy hoạch hiện đại, đầu tư bài bản và khai thác tốt.
Điều này không chỉ mang lại lợi ích kinh tế, thương mại mà còn có ý nghĩa quan trọng về mặt chính trị, thể hiện việc thực hiện hiệu quả các nội dung về hợp tác đầu tư phát triển đã được 2 nước Việt - Lào ký kết trước đó. Tin tưởng thời gian tới, hoạt động đầu tư tại cảng Vũng Áng sẽ ngày càng được thúc đẩy, góp phần vào sự phát triển của Hà Tĩnh và của hai nước.
Điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ mang lại nhiều lợi ích. Tuy nhiên, người dân Hà Tĩnh cần nắm rõ quy định về phát triển nguồn điện này để tránh những vi phạm không đáng có.
Hệ thống cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn Hà Tĩnh đã cơ bản hoàn thành chuyển đổi sang kinh doanh xăng sinh học E10, cho thấy sự chủ động của doanh nghiệp và hiệu quả công tác chỉ đạo, quản lý của các cơ quan chức năng trong thực hiện lộ trình chuyển đổi nhiên liệu mới.
Trong bối cảnh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, công tác giải phóng mặt bằng đang được Hà Tĩnh tập trung thực hiện với quyết tâm cao, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Hoạt động xây dựng nhà ở tư nhân gia tăng đã đặt ra yêu cầu siết chặt quản lý thuế. Trong 5 tháng đầu năm, Hà Tĩnh đã đưa 738 công trình vào diện quản lý nhằm chống thất thu ngân sách nhà nước.
Không chỉ là không gian trưng bày sản phẩm, gian hàng Vinamilk tại chuỗi triển lãm chuyên ngành sữa - kem - trà sữa và thức uống hiện đại năm 2026 thu hút đông đảo khách tham quan, khi biến hành trình 50 năm phát triển thành trải nghiệm đa giác quan, nơi người tiêu dùng có thể trực tiếp “chạm” vào câu chuyện thương hiệu.
Từ những dự án công nghiệp xanh đến các mô hình nông nghiệp giảm phát thải, Hà Tĩnh đang từng bước hiện thực hóa chiến lược phát triển bền vững gắn với tăng trưởng xanh. Không chỉ tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế, định hướng “xanh hóa” còn mở ra dư địa mới trong thu hút đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh và thích ứng với xu thế chuyển đổi toàn cầu.
Vượt qua những khó khăn do tác động từ giá xăng dầu, vật liệu xây dựng tăng cao, các nhà thầu luôn duy trì nhịp độ sản xuất, đảm bảo tiến độ các công trình, dự án đã được khởi công trên địa bàn Hà Tĩnh vào dịp Đại hội Đảng.
Trước thời điểm xăng E10 được triển khai toàn quốc từ 1/6, Bộ Công Thương công bố bộ câu hỏi giải đáp hàng loạt băn khoăn của người dân khi sử dụng xăng sinh học E10.
Theo Thông tư 08/2026/TT-BKHCN, thời hạn người dân xác thực thuê bao không còn nhiều. Đúng quy định của thông tư, việc khóa 1 chiều gọi và nhắn tin đã có hiệu lực từ đầu tháng 5 và tiến tới là khóa 2 chiều và thu hồi số đối với các thuê bao không thực hiện xác thực thông tin thuê bao.
Phường Hà Huy Tập (Hà Tĩnh) huy động gần 200 người hỗ trợ các hộ dân tháo dỡ nhà cửa, di dời tài sản, bàn giao mặt bằng cho dự án đường Hàm Nghi kéo dài.
Mặc dù các lực lượng chức năng Hà Tĩnh đã tăng cường kiểm tra, xử lý, nhưng tình trạng xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ vẫn diễn biến phức tạp, ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp chân chính, cũng như quyền lợi người tiêu dùng.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Trần Báu Hà khẳng định, Hà Tĩnh sẽ luôn đồng hành, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp, nhà đầu tư nói chung và thành viên các hội doanh nhân nói riêng nghiên cứu, khảo sát, triển khai dự án trên địa bàn.
Nhiều công trình phòng chống thiên tai ở Hà Tĩnh đang được sửa chữa, nâng cấp từ ngân sách trung ương và địa phương. Các dự án đang được tăng tốc thi công, kịp hoàn thành trước mùa mưa bão 2026.
Vụ hè thu 2026, Hà Tĩnh nhân rộng các mô hình thâm canh lúa cải tiến, góp phần đẩy mạnh cơ giới hóa, giảm phát thải và nâng cao khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu.
Ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho biết xăng sinh học E5, E10 không ảnh hưởng tới động cơ nếu xe được bảo dưỡng đúng cách, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật.
Nắng nóng trên 39 - 40 độ C làm tăng nguy cơ dịch bệnh ở vật nuôi, nên người chăn nuôi ở Hà Tĩnh đã chủ động chống nóng, chăm sóc đàn vật nuôi hiệu quả.
Mô hình trồng dưa lê vàng Hàn Quốc của gia đình chị Nguyễn Thị Minh Nhất (SN 1980, thôn Thanh Minh, xã Tiên Điền, Hà Tĩnh) đang vào kỳ thu hoạch, cho sản lượng cao.
Phường Hà Huy Tập (Hà Tĩnh) đã chi trả kinh phí hỗ trợ tạm cư cho các hộ bị ảnh hưởng bởi dự án đường Hàm Nghi kéo dài, giúp người dân ổn định cuộc sống trước khi đến nơi ở mới tại khu tái định cư.
Hội Doanh nhân trẻ Hà Tĩnh đang từng bước khẳng định vai trò là cầu nối hỗ trợ doanh nghiệp mở rộng thị trường, nâng cao năng lực quản trị, thích ứng với xu thế chuyển đổi số và đồng hành cùng sự phát triển của tỉnh.
Từ loại cây trồng quen thuộc, cây sả nay đang trở thành hướng phát triển kinh tế hiệu quả, mang lại nguồn thu nhập ổn định cho gần 150 hộ gia đình tại thôn Sơn Nam, xã Cẩm Hưng (Hà Tĩnh).
Người trồng chè ở Hà Tĩnh đang chủ động triển khai nhiều giải pháp như tưới nước, phủ gốc, giữ ẩm… nhằm giảm thiểu thiệt hại do khô hạn, giữ màu xanh vùng chè nguyên liệu.
Bộ Tài chính đề xuất nâng ngưỡng khấu trừ thuế thu nhập cá nhân với lao động thời vụ từ 2 triệu lên 5 triệu đồng/lần, trong khi nhiều ý kiến cho rằng nên bỏ hẳn cơ chế khấu trừ 10% để giảm áp lực cho nhóm thu nhập thấp. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường hôm nay của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Khi các quy định về thu gom và tái chế bao bì đi vào thực thi, lợi thế đang nghiêng về những doanh nghiệp đã sớm chuẩn bị. Câu chuyện tại Vinamilk cho thấy, cách tiếp cận chủ động có thể chuyển hóa áp lực tuân thủ thành hiệu quả kinh tế và lợi thế cạnh tranh bền vững.
Khu vực kinh tế tư nhân Hà Tĩnh không chỉ khẳng định vai trò động lực tăng trưởng quan trọng của nền kinh tế mà còn đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số. Nghị quyết số 57-NQ/TW và Nghị quyết số 68-NQ/TW của Bộ Chính trị được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển, khơi thông nguồn lực và tạo “cú hích” để doanh nghiệp tư nhân bứt phá, tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Sáng 28/5, đoàn công tác của Bộ Công chính và Vận tải Lào đến thăm, làm việc với tỉnh Hà Tĩnh để theo dõi tiến độ phát triển các bến cảng 1, 2, 3 cảng Vũng Áng cùng cơ chế quản lý, vận hành cảng.
