(Baohatinh.vn) - Gần nửa thế kỷ tồn tại, cầu Đò Hào (xã Đức Quang, Hà Tĩnh) đã trơ sắt thép, gãy lan can và ngập rác sau lũ; song mỗi ngày, hàng trăm lượt xe phải lưu thông qua dù hiểm họa rình rập.
Được xây dựng cách đây hàng chục năm, cầu Đò Hào từng là niềm tự hào của người dân xã Quang Vĩnh (nay là xã Đức Quang, Hà Tĩnh). Thế nhưng, giờ đây, cây cầu ấy đang oằn mình gánh lưu lượng xe lớn nhỏ dù đã xuống cấp trầm trọng. Cầu Đò Hào bắc qua dòng sông La là tuyến kết nối giữa thôn Vĩnh Hòa với trung tâm xã Đức Quang và các vùng lân cận. Cầu dài gần 60m, chiều rộng chỉ khoảng 5m, tải trọng từ mặt cầu và dầm chủ được truyền xuống sáu trụ chính giữa cầu cùng hai mố đầu cầu. Hàng chục năm không được đại tu, bê tông ở thành cầu tróc vỡ, nhiều nơi để lộ cốt thép hoen gỉ. Hai bên mố cầu, lan can đã hoàn toàn đổ sập. Vào đêm tối, mưa lớn hay khi nước lũ lên cao, chỉ một cú trượt nhẹ cũng có thể khiến người rơi thẳng xuống sông."Giờ cao điểm đông xe, ô tô, xe máy chen nhau tránh rất nguy hiểm. Có lúc gặp cả đàn trâu bò thả rông đi ngược chiều, phải dừng lại giữa cầu để tránh. Bề ngang cầu hẹp, lan can xuống cấp, bên dưới là sông sâu, ai mà chẳng lo. Mỗi lần qua cầu tôi luôn thấp thỏm, học sinh còn nhỏ cũng rất nguy hiểm", ông Nguyễn Ngọc Khanh - người dân thôn Quy Vượng (xã Đức Quang) phản ánh.
Tại vị trí tiếp giáp giữa kết cấu nhịp và mố cầu, khe co giãn (khe hở nhiệt) đã bị hở rộng khoảng 3cm. Khe hở không chỉ ảnh hưởng đến tính liên tục của kết cấu mặt cầu, mà còn có nguy cơ mất an toàn khi các phương tiện, đặc biệt là xe máy hoặc người đi bộ lưu thông qua.
Lớp bê tông bảo vệ thành lan can cầu đã bị bong tróc, vỡ rời khiến lõi thép bên trong lộ ra ngoài và bị ăn mòn nghiêm trọng do rỉ sét. Nguyên nhân chính là cầu đã trải qua nhiều thập kỷ sử dụng mà không được bảo trì, sửa chữa kịp thời. Những cơn mưa lớn, bão lũ cùng khí hậu ẩm ướt kéo dài không chỉ phá vỡ lớp bê tông mà còn làm cho quá trình oxy hóa thép diễn ra nhanh chóng.
“Cầu giờ như cái bẫy, đi qua lúc nào cũng bất an. Lan can gãy, mặt cầu sau lũ bám đầy rác, mỗi lần xe tránh nhau rất khó khăn. Mấy chục năm qua, cầu không được sửa chữa, duy tu tổng thể, người dân chúng tôi mong chờ cây cầu sớm được làm lại cho an toàn", ông Nguyễn Văn Định - người dân thôn Vĩnh Hòa (xã Đức Quang) cho biết.
Ở mố cầu cả hai bên, lan can bảo vệ đã bị gãy đổ hoàn toàn. Với người tham gia giao thông không quen đường thì như một cái "bẫy" ngay điểm vào cầu.
Sau trận mưa lũ gần đây, rác thải từ thượng nguồn tấp đầy thành và gầm cầu, bám chặt các chân trụ và mố. Việc không được nạo vét, xử lý kịp thời khiến dòng chảy bị bó hẹp, tăng nguy cơ xói lở móng trụ.
Cầu Đò Hào là huyết mạch giao thông, gắn liền với sinh kế của hàng trăm hộ dân nơi đây. Đã đến lúc cần có phương án cải tạo, sửa chữa kịp thời, đề phòng nguy cơ xảy ra tai nạn nghiêm trọng.
Video: Cận cảnh thực trạng xuống cấp ở cầu Đò Hào.
Hướng tới kỷ niệm 120 năm ngày sinh Tổng Bí thư Hà Huy Tập (24/4/1906 - 24/4/2026), dưới những mái trường mang tên đồng chí Tổng Bí thư, niềm tự hào đang được nhân lên, trở thành động lực để mỗi cán bộ, giáo viên và học sinh nỗ lực thi đua dạy tốt, học tốt.
Chính phủ hạn định trong tháng 5, Bộ Nội vụ cần hoàn thành Nghị định về điều chỉnh lương cơ sở cho cán bộ, công chức, viên chức, lực lượng vũ trang và đối tượng liên quan để áp dụng từ 1/7/2026.
Việc người dân chủ động đến cơ sở y tế thăm khám ngay khi xuất hiện các dấu hiệu nghi ngờ đang trở thành tín hiệu tích cực trong cuộc chiến phòng, chống bệnh lao trên địa bàn Hà Tĩnh.
Thiên tai tại Hà Tĩnh ngày càng cực đoan, khó lường dưới tác động của biến đổi khí hậu. Trước thực tế đó, việc nâng cao năng lực dự báo, cảnh báo bằng công nghệ hiện đại được xem là giải pháp then chốt giúp giảm thiểu thiệt hại, bảo vệ an toàn cho người dân.
Bằng các chính sách linh hoạt trong hỗ trợ nguồn kinh phí và quan tâm công tác đào tạo, bồi dưỡng nên từ đầu năm 2025 đến nay, các cơ sở y tế ở Hà Tĩnh đã tuyển dụng được 117 bác sĩ.
Bộ GD&ĐT ban hành Thông tư 13/2026/TT-BGDĐT sửa đổi, bổ sung Quy chế thi tốt nghiệp THPT, có hiệu lực từ ngày 24/4/2026. Theo Quy chế, có 22 chứng chỉ được miễn thi môn Ngoại ngữ trong xét tốt nghiệp THPT, tăng 2 chứng chỉ so với năm trước.
Tham gia Cuộc thi Nghiên cứu khoa học, kỹ thuật cấp quốc gia dành cho học sinh THCS và THPT năm học 2025-2026, Hà Tĩnh có 3 dự án dự thi và đều đạt giải.
Trường THPT Lý Tự Trọng (xã Thạch Hà, Hà Tĩnh) sẽ viết tiếp trang sử mới, nỗ lực giành nhiều thành tích hơn nữa trong dạy và học, xứng danh với ngôi trường mang tên Anh hùng Lý Tự Trọng - người đoàn viên thanh niên cộng sản đầu tiên.
Phó Chủ tịch HĐND tỉnh Hà Tĩnh Nguyễn Thị Việt Hà cùng các đoàn viên thanh niên đã trồng 500 cây bàng vuông và cây dừa trên trục đường vào Khu du lịch Quỳnh Viên, xã Thạch Khê.
Cách nhận biết bệnh loạn thần do bia rượu cùng biện pháp phòng tránh ra sao sẽ được bác sỹ Nguyễn Tiến Hùng - Trưởng khoa Cấp tính Nam, Bệnh viện Sức khỏe tâm thần Hà Tĩnh giải đáp trong Chương trình Sống khỏe cùng BHT.
Trước tính chất nguy hiểm của bệnh não mô cầu, ngành Y tế Hà Tĩnh khuyến cáo, người dân cần duy trì vệ sinh cá nhân, đeo khẩu trang nơi đông người và chủ động đi tiêm vắc-xin phòng bệnh.
Ngày Nước Thế giới 2026 nhấn mạnh yêu cầu cấp thiết của quản trị nước hiệu quả gắn với thúc đẩy kinh tế xanh và đề cao bình đẳng giới như một giải pháp bền vững, để bảo vệ "mạch nguồn" sự sống.
Năm 2026, Bộ Công an điều chỉnh một số quy định trong tuyển sinh vào các học viện, trường công an nhân dân, trong đó, đáng lưu ý là về chỉ tiêu, điều kiện xét tuyển thẳng, quy đổi chứng chỉ ngoại ngữ...
Hà Tĩnh chú trọng nâng cao tỷ lệ người dân nông thôn sử dụng nước sạch, góp phần cải thiện chất lượng cuộc sống, thúc đẩy bình đẳng trong tiếp cận dịch vụ thiết yếu hướng tới phát triển bền vững.
Gần 5 năm đồng hành cùng trẻ đặc biệt, chị Bùi Thị Yến (xã Đông Kinh, Hà Tĩnh) trở thành điểm tựa của nhiều gia đình. Bằng sự kiên trì và yêu thương, chị lặng lẽ mở cánh cửa hòa nhập cho các em.
Giữa miền quê Thạch Hà (Hà Tĩnh) giàu truyền thống hiếu học, có một mái trường đã bền bỉ thắp sáng ngọn lửa tri thức suốt sáu thập kỷ. Đó là hành trình của biết bao thế hệ thầy cô tâm huyết, tận tụy cống hiến, của những lớp học trò khát khao vươn lên và niềm tự hào về ngôi trường mang tên người anh hùng Lý Tự Trọng.
Bộ Y tế đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Phòng bệnh. Trong đó, Bộ Y tế đề xuất lộ trình ưu tiên khám sức khỏe định kỳ hoặc khám sàng lọc miễn phí.
Với hơn 15 năm kinh nghiệm làm nhân viên thu thuộc tổ chức người tham gia phát triển bảo hiểm xã hội, bà Võ Thị Thiện (xã Hương Đô, tỉnh Hà Tĩnh) cùng các cộng sự trở thành "cầu nối" góp phần phát triển an sinh cơ sở.
Năm 2026, Cụm Hiệp hội du lịch phía Bắc tiếp tục tăng cường liên kết chặt chẽ giữa các hiệp hội để học tập và trao đổi kinh nghiệm; mở rộng mối quan hệ kết nối hợp tác quốc tế.
Với quy trình triển khai bài bản, được kiểm soát nghiêm ngặt qua từng khâu, hoạt động xạ trị tại BVĐK tỉnh Hà Tĩnh đang mở thêm cơ hội cho nhiều bệnh nhân ung thư ngay tại địa phương.
Người có công đang hưởng trợ cấp ưu đãi hằng tháng thường trú tại 41 xã, phường trên địa bàn Hà Tĩnh hưởng chế độ trợ cấp khu vực từ ngày 1/1/2026 được truy lĩnh trong tháng 4/2026.
Phát huy kết quả đạt được của chương trình hỗ trợ nhà ở sau thiên tai, Hà Tĩnh đang tiếp tục huy động nguồn lực, giúp các hộ khó khăn sớm ổn định chỗ ở, từng bước vươn lên trong cuộc sống.
Kỳ thực tập được xem là bước chuyển quan trọng, giúp sinh viên Hà Tĩnh làm quen với môi trường sư phạm thực tế, trở thành những nhà giáo tự tin bản lĩnh trong tương lai.
Khi hoàn thành, những ngôi trường ở vùng biên Hà Tĩnh không chỉ giải quyết bài toán về cơ sở vật chất, mà còn kiến tạo một môi trường sinh hoạt, học tập nội trú hiện đại, đáp ứng niềm mong mỏi của đội ngũ giáo viên, học sinh và Nhân dân địa phương.
Bộ Giáo dục và Đào tạo vừa công bố 6 điểm mới trong quy chế thi tốt nghiệp THPT, đáng chú ý là việc rút ngắn thời gian phúc khảo và bổ sung 2 chứng chỉ ngoại ngữ được miễn thi.
Trước biến động của giá xăng dầu, Công ty TNHH Haivina Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) đã chi 650 triệu đồng để hỗ trợ tiền xăng xe cho hơn 1.300 lao động, góp phần giảm áp lực chi phí đi lại.