Nhìn lại cao tốc qua Nghệ An - Hà Tĩnh sau hơn 2 năm khởi công

Cao tốc Bắc - Nam qua tỉnh Nghệ An dài hơn 87km, chia làm 2 dự án thành phần gồm Nghi Sơn - Diễn Châu dài gần 50km (Thanh Hóa 6,5 km và tỉnh Nghệ An 43,5 km); Diễn Châu – Bãi Vọt dài hơn 49km qua 2 tỉnh Nghệ An (44,4km) và Hà Tĩnh (4,84km). Trong đó, dự án thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu triển khai từ tháng 7/2021, hoàn thiện, thông xe sử dụng dịp 2/9/2023.

Dự án thành phần này có tổng mức đầu tư hơn 7.293 tỷ đồng. Đây là dự án được chuyển đổi từ hình thức đầu tư PPP (đối tác công - tư) sang đầu tư công.

Trong hình là nút giao quốc lộ 7 và điểm cuối trên cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu qua xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu (Nghệ An).

Ở giai đoạn 1, tuyến cao tốc này có quy mô 4 làn xe, tốc độ tối đa 80km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh, đường có quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100 - 120km/h.

Dự án thành phần đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu đi qua nhiều đồng ruột, con sông. Chi phí giải phóng mặt bằng, tái định cư cho dự án này là gần 1.800 tỷ đồng.

Do đi qua nhiều đường quốc lộ, đường liên huyện, dự án đã thiết kế các lối đi dân sinh, cầu vượt cho nhu cầu đi lại của người dân.

Tiếp nối dự án thành phần đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu là đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt, đi qua 2 tỉnh Nghệ An – Hà Tĩnh. Dự án Diễn Châu - Bãi Vọt (dài khoảng 50 km), được ký kết hợp đồng BOT. Công trình chia làm 4 gói thầu với tổng mức đầu tư hơn 11.150 tỷ đồng (trong đó 5.090 tỷ đồng là nguồn vốn nhà đầu tư huy động, còn lại là vốn ngân sách Nhà nước).

Trên công trường, các nhà thầu đang gia cố nền đi qua đồng ruộng có nền đất yếu. Điểm nhấn của tuyến có hầm Thần Vũ với địa chất phức tạp và cầu Hưng Đức vượt sông Lam.

Hầm Thần Vũ nối xã Diễn Phú (huyện Diễn Châu) và xã Nghi Đồng (huyện Nghi Lộc, Nghệ An) dài 1,1km, là một trong những điểm nhấn của đoạn tuyến này. Sau 15 tháng triển khai, đơn vị thi công chính thức thông hầm vào trung tuần tháng 10/2023.

Công trình được đầu tư mức vốn 1.350 tỷ đồng, nằm ở lưng chừng núi, nơi có nền địa chất phức tạp, đá phong hóa mạnh. Đây là hạng mục được xác định là khó khăn, phức tạp nhất cao tốc Bắc – Nam qua Nghệ An. Ảnh tư liệu.

Các đoạn tuyến từ huyện Diễn Châu về huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) đã được nâng cao nền, gia cố kỹ thuật.

Cầu Hưng Đức bắc qua sông Lam, nối 2 tỉnh Nghệ An – Hà Tĩnh cũng là công trình được đánh giá là điểm nhấn trong dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt. Cây cầu dài gần 4,1km, rộng 17m, tổng giá trị dự toán hơn 1.200 tỷ đồng.

Khi hoàn thành, đây là một trong những cầu đường bộ dài nhất Việt Nam. Công trường thi công cầu Hưng Đức trải dài qua các dòng sông, bãi bồi, khu dân cư và cánh đồng lúa.

Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021 – 2025 qua Hà Tĩnh dài 102,38 km với 3 dự án thành phần gồm Bãi Vọt – Hàm Nghi, Hàm Nghi – Vũng Áng và Vũng Áng – Bùng đi qua các huyện: Đức Thọ, Can Lộc, Thạch Hà, Cẩm Xuyên, Kỳ Anh và thị xã Kỳ Anh.

Trong đó, đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi dài 35,28 km với tổng mức đầu tư hơn 7.600 tỷ đồng, đi qua các huyện Đức Thọ, Can Lộc, Thạch Hà, do Ban QLDA Thăng Long (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư.

Các dự án tại địa bàn cần 1,09 triệu m³ cát và 11,4 triệu m³ đất. UBND tỉnh Hà Tĩnh chấp thuận cho khai thác, cấp nhiều mỏ đất, cát, để đảm bảo nguyên vật liệu cho san lấp, xây dựng cao tốc.

Trên công trường, công nhân các nhà thầu vẫn tranh thủ những ngày nắng ấm đầu năm miệt mài thi công.

Trong khi đó, cao tốc Bắc - Nam đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng có tổng chiều dài hơn 54,2 km đi qua các huyện Thạch Hà, Cẩm Xuyên và huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh. Tổng mức đầu tư hơn 9.700 tỷ đồng đang được các nhà thầu xẻ đồi, bạt núi, vận chuyển đất gia cố nền, đẩy nhanh tiến độ.

Những ngọn đồi cao hàng chục mét được hạ gần xong, tạo mặt bằng cho tuyến cao tốc Bắc – Nam.

Trong hơn 102 km cao tốc qua địa bàn Hà Tĩnh, hầm Đèo Bụt là hầm đường bộ duy nhất. Đây là điểm nhấn trên dự án thành phần cao tốc Vũng Áng – Bùng, nối 2 tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình.

Là công trình trọng điểm quốc gia, khi hoàn thành, cao tốc Bắc – Nam sẽ là tuyến đường có ý nghĩa quan trọng, nâng cao hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực và cả nước.