Đúng một năm sau khi phiên bản sedan ra mắt, cũng tại Detroit Auto Show, năm nay đến lượt phiên bản hatchback của mẫu xe toàn cầu Chevrolet Cruze.
Không chỉ bởi đơn thuần là một mẫu xe được thiết kế cho tất cả các thị trường trên toàn thế giới, Cruze hatchback còn có vai trò quan trọng đối với Chevrolet tại các thị trường mới như châu Á và cả các thị trường châu Âu vốn ưa chuộng các dòng xe nhỏ. Và cùng với Chevrolet Bolt EV, Cruze hatchback là một trong hai mẫu xe “đinh” trong gian hàng của GM tại Detroit năm nay.
Việc đích thân hai nhân vật quan trọng nhất của GM là chủ tịch Mary T.Barra và chủ tịch GM Bắc Mỹ kiêm Giám đốc thương hiệu toàn cầu của GM Alan Batey đọc lời giới thiệu cũng đã đủ nói lên tầm quan trọng của hai mẫu xe này trong chiến lược sản phẩm của GM trong những năm tới đây.
Nếu như mẫu xe điện Chevrolet Bolt EV còn quá lạ lẫm với thị trường Việt Nam, thì Cruze hatchback, dù chưa bao giờ xuất hiện, nhưng cũng có những sự gần gũi nhất định với phiên bản sedan (hiện không phải là phiên bản mới nhất tại Mỹ).
Ngoài những điểm mới về thiết kế ngoại thất, như lưới tản nhiệt, cụm đèn pha/sương mù, thiết kế cản trước/sau được làm lại, một số điểm đáng quan tâm trên xe Cruze hatchback phiên bản mới bao gồm hệ thống thông tin giải trí MyLink thế hệ mới nhất của Chevrolet được cải tiến để có thể tương thích với cả Apple và Android CarPlay Auto Hatch, không gian thiết kế rộng rãi cho 5 người với khoang chứa hàng lên tới 524L…
Cũng giống như phiên bản sedan, Chevrolet Cruze Hatch được trang bị động cơ I4 1.4L có hỗ trợ tăng áp và hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, cho công suất 153 mã lực và momen xoắn cực đại 159 Nm. Hiện GM không tiết lộ trang bị hộp số trên mẫu Chevrolet Cruze hatchback là loại gì; CVT như các mẫu xe nhỏ Spark hay là loại hộp số tự động 6 cấp như trên phiên bản sedan. Ngoài ra, hãng xe Mỹ cho biết trang bị tiêu chuẩn của chiếc Cruze hatchback sẽ là hệ thống dẫn động cầu trước và hệ thống khởi động thông minh bằng nút bấm…
Trong hai ngày 23-24/8, VinFast và Green Future (GF) đã mang chuỗi hoạt động thu xăng – đổi điện đến với người dân tại Phú Thọ, Ninh Bình, Cần Thơ, An Giang, Quảng Ngãi và Quảng Ninh, tạo nên một “siêu đại hội xe điện” thực sự bùng nổ.
Không chủ quan và có biện pháp chủ động phòng tránh sẽ giúp các chủ xe bảo vệ tài sản và đảm bảo an toàn cho bản thân trong điều kiện mưa bão, giông lốc.
Hưởng ứng không khí hân hoan chào mừng 80 năm Quốc khánh, VinFast công bố đẩy mạnh chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3 với hai quyết sách bước ngoặt: mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành; đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.
Pin là “trái tim” của xe máy điện, vừa đắt đỏ vừa quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Vì vậy, chính sách bảo hành pin cùng cách sử dụng hợp lý luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Toyota Motor Thái Lan chuẩn bị ra mắt chính thức mẫu xe điện 100% Toyota BZ4X phiên bản nâng cấp vào tháng 10/2025, với mức giá dự kiến từ 1.5xx.000 đến 1.6xx.000 Baht (tương đương 1,2 tỷ đồng đến 1,3 tỷ đồng).
Mẫu xe máy điện của Honda có thể gây bối rối ở lần sử dụng đầu tiên. Gói pin khá nặng đặt dưới yên xe có thể khiến khách hàng nữ không thoải mái khi sử dụng.
Thị trường ô tô đang chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, và VF 8 ngày càng khẳng định vị trí độc tôn khó thay thế trong phân khúc SUV 5 chỗ, đặc biệt với loạt ưu đãi xịn giúp giá lăn bánh về dưới 1 tỷ đồng.
Hộp số là bộ phận đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động của ô tô. Khi xảy ra tình trạng không vào được số, xe có thể mất khả năng di chuyển, gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện xung quanh.
Cuộc thi sáng tạo ý tưởng marketing đột phá với chủ đề “Kiến tạo Việt Nam Xanh” do VinFast tổ chức nhằm tìm kiếm, tôn vinh những ý tưởng độc đáo, ảnh hưởng tích cực đến cộng đồng.
Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Sử dụng VinFast VF 5 được hai năm, anh Đinh Công Thắng (Thanh Oai, Hà Nội) cho rằng chiếc xe có trang bị vượt tầm giá, tiết kiệm chi phí “ngang xe máy” và vận hành êm ái, phù hợp với cả gia đình. Trải nghiệm tốt với VF 5 còn khiến anh cân nhắc “lên đời” VF 8.
Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Từ ngày 1/10, người dùng ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng.
Chính phủ Italy bơm gần 700 triệu USD từ quỹ phục hồi hậu Covid-19 của EU để hỗ trợ mua xe điện, giữa bối cảnh doanh số xe điện ảm đạm và áp lực giảm khí thải toàn khối.
Sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện – vì Việt Nam xanh” của VinFast Hà Tĩnh thu hút đông đảo khách hàng mang xe ô tô xăng đến thẩm định, lái thử và chuyển đổi sang xe ô tô điện.
Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.
