Bufori CS8 là mẫu xe thể thao mới nhất của Bufori Motors, liên doanh Australia – Malaysia, mang phong cách coachbuild thủ công.
Bufori Motors vừa chính thức giới thiệu mẫu grand tourer Bufori CS8 hoàn toàn mới, được phát triển trong vòng 10 năm bởi liên doanh Australia-Malaysia, gồm đội ngũ 150 nhân sự có trụ sở tại Kepong, Kuala Lumpur (Malaysia). Về ngoại hình, Bufori CS8 mang thiết kế của một chiếc grand tourer với nắp capo dài. So với phiên bản thử nghiệm Bufori CS Prototype ra mắt năm 2019, trục cơ sở của siêu xe này đã tăng thêm 350 mm. Xe có kích thước 4.568 x 2.030 x 1.292 mm, trục cơ sở dài 2.609 mm. Với thông số này, Bufori CS8 lớn hơn Toyota GR Supra nhưng nhỏ hơn các mẫu GT siêu sang như Bentley Continental GT hay Aston Martin Vanquish. Bufori CS8 được phát triển từ khung gầm spaceframe dạng module tích hợp, kết nối với khoang lái liền khối bằng sợi carbon và chất liệu Kevlar kết hợp cùng Composite. Đặc biệt, xe cũng được trang bị khung chống lật 10 điểm. Đi kèm là bộ mâm đa chấu kích thước 19 inch, lốp Michelin Pilot Sport 4 S và kẹp phanh Brembo. Mẫu grand tourer có tổng khối lượng chỉ khoảng 1.550 kg.
Tương tự phần đầu, đuôi xe của Bufori CS8 mang phong cách cổ điển với đèn hậu LED dạng kép họa tiết tròn, lấy cảm hứng từ siêu xe Ferrari 550 Maranello. Dung tích khoang hành lý và bình xăng của xe chỉ đạt 252 L và 100 L. Nội thất của Bufori CS8 mang thiết kế hiện đại cùng bảng đồng hồ taplo kỹ thuật số, màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 13.6 inch hỗ trợ Apple Carplay và Android Auto, tùy chọn tay lái thuận (LHD) hay tay lái nghịch (RHD)... Phiên bản thương mại được trang bị bộ ghế cao cấp Recaro bọc da điều khiển điện 8 hướng. Trước đó, phiên bản thử nghiệm Bufori CS prototype sử dụng ghế đua Sabelt CF.
Điểm nổi bật của Bufori CS8 là khả năng sở hữu cấu hình vận hành phong phú. Phiên bản tiêu chuẩn được trang bị động cơ V8 Supercharged (siêu nạp) 6.4L, sản sinh công suất tối đa 810 mã lực và mô-men xoắn cực đại 973 Nm. Toàn bộ sức mạnh được chuyển đến cầu sau thông qua hộp số 8 cấp tự động của ZF hỗ trợ vi sai chống trượt. Mẫu GT này có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 330 km/h. Khách hàng có thể lựa chọn động cơ V8 hút khí tự nhiên 6.4L mạnh 475 mã lực/640 Nm. Khi đó, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,1 giây, tốc độ tối đa 280 km/h. Phiên bản thấp hơn có thể sử dụng động cơ V6 3.6L hút khí tự nhiên hoặc siêu nạp, với công suất lần lượt là 320 mã lực và 455 mã lực. Phiên bản động cơ I6 twin-turbo 3.0L có công suất lên đến 550 mã lực và mô-men xoắn 677 Nm.
Siêu xe Bufori CS8 có mức giá khởi điểm từ 2,188 triệu ringgit (khoảng 518.000 USD). Thời gian hoàn thành chiếc xe theo quy trình thủ công mất gần 9.000 giờ lao động, cao gấp nhiều lần so với các mẫu xe sản xuất hàng loạt vốn chỉ tốn khoảng 18 - 450 giờ.
Không chủ quan và có biện pháp chủ động phòng tránh sẽ giúp các chủ xe bảo vệ tài sản và đảm bảo an toàn cho bản thân trong điều kiện mưa bão, giông lốc.
Hưởng ứng không khí hân hoan chào mừng 80 năm Quốc khánh, VinFast công bố đẩy mạnh chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3 với hai quyết sách bước ngoặt: mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành; đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.
Pin là “trái tim” của xe máy điện, vừa đắt đỏ vừa quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Vì vậy, chính sách bảo hành pin cùng cách sử dụng hợp lý luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Toyota Motor Thái Lan chuẩn bị ra mắt chính thức mẫu xe điện 100% Toyota BZ4X phiên bản nâng cấp vào tháng 10/2025, với mức giá dự kiến từ 1.5xx.000 đến 1.6xx.000 Baht (tương đương 1,2 tỷ đồng đến 1,3 tỷ đồng).
Mẫu xe máy điện của Honda có thể gây bối rối ở lần sử dụng đầu tiên. Gói pin khá nặng đặt dưới yên xe có thể khiến khách hàng nữ không thoải mái khi sử dụng.
Thị trường ô tô đang chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, và VF 8 ngày càng khẳng định vị trí độc tôn khó thay thế trong phân khúc SUV 5 chỗ, đặc biệt với loạt ưu đãi xịn giúp giá lăn bánh về dưới 1 tỷ đồng.
Hộp số là bộ phận đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động của ô tô. Khi xảy ra tình trạng không vào được số, xe có thể mất khả năng di chuyển, gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện xung quanh.
Cuộc thi sáng tạo ý tưởng marketing đột phá với chủ đề “Kiến tạo Việt Nam Xanh” do VinFast tổ chức nhằm tìm kiếm, tôn vinh những ý tưởng độc đáo, ảnh hưởng tích cực đến cộng đồng.
Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Sử dụng VinFast VF 5 được hai năm, anh Đinh Công Thắng (Thanh Oai, Hà Nội) cho rằng chiếc xe có trang bị vượt tầm giá, tiết kiệm chi phí “ngang xe máy” và vận hành êm ái, phù hợp với cả gia đình. Trải nghiệm tốt với VF 5 còn khiến anh cân nhắc “lên đời” VF 8.
Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Từ ngày 1/10, người dùng ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng.
Chính phủ Italy bơm gần 700 triệu USD từ quỹ phục hồi hậu Covid-19 của EU để hỗ trợ mua xe điện, giữa bối cảnh doanh số xe điện ảm đạm và áp lực giảm khí thải toàn khối.
Sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện – vì Việt Nam xanh” của VinFast Hà Tĩnh thu hút đông đảo khách hàng mang xe ô tô xăng đến thẩm định, lái thử và chuyển đổi sang xe ô tô điện.
Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.
Tại “Ngày hội thu xăng đổi điện – Vì Việt Nam xanh”, VinFast Hà Tĩnh sẽ hỗ trợ hàng trăm triệu đồng cho khách hàng chuyển đổi ô tô xăng sang ô tô điện.
Má phanh mòn có thể khiến hệ thống phanh hoạt động không hiệu quả và việc nắm được tình trạng má phanh có thể giúp người dùng biết được thời điểm thay thế thích hợp.