Bảo dưỡng ô tô đúng cách để tiết kiệm chi phí

(Baohatinh.vn) - Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.

phu-tung-o-to-2-689b0ab27d5e9.jpg

Làm sạch sâu động cơ

Nhiều gara khuyến nghị bảo dưỡng, chủ xe nên thực hiện "làm sạch sâu động cơ" sau mỗi 10.000 km nhằm loại bỏ cặn carbon, giúp quá trình thay dầu hiệu quả hơn. Dịch vụ này thường sử dụng dung dịch tẩy rửa pha vào dầu động cơ, sau đó cho máy chạy không tải 5–10 phút để "làm sạch".

Tuy nhiên, với xe được thay dầu định kỳ đúng hạn, phương pháp này không mang lại lợi ích rõ rệt. Thậm chí, hóa chất tẩy rửa có thể gây ăn mòn phớt cao su, gioăng máy và các chi tiết kim loại, dẫn đến rò rỉ dầu hoặc hư hỏng hệ thống bôi trơn.

Thay dầu đúng định kỳ là đủ. Tránh lạm dụng dung dịch tẩy rửa nếu không thực sự cần thiết.

Bảo dưỡng tua-bin tăng áp

Một số xe sử dụng động cơ tăng áp được đề xuất vệ sinh tua-bin định kỳ nhằm kéo dài tuổi thọ thiết bị. Phương pháp phổ biến là xịt dung dịch vào ống dẫn khí nạp khi động cơ hoạt động.

Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng

Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng

Thực tế, nếu bạn thay lọc gió và bảo dưỡng xe đúng cách, cánh tua-bin sẽ không tích tụ nhiều cặn bẩn. Việc can thiệp quá thường xuyên, đặc biệt là dùng hóa chất kém chất lượng, có thể làm mòn cánh tua-bin, giảm hiệu suất, thậm chí gây hư hại nặng.

Chỉ nên kiểm tra tua-bin khi có dấu hiệu bất thường hoặc theo hướng dẫn của hãng sản xuất.

Tra mỡ hệ thống phanh

Một số gara đề xuất tháo má phanh để vệ sinh, đánh bóng và tra mỡ nhằm "nâng cao hiệu quả phanh". Nhưng trên thực tế, việc tra mỡ chỉ cần thiết khi thay má phanh mới. Bên trong hệ thống phanh, mỡ không dễ bay hơi hoặc mất tác dụng trong thời gian ngắn.

Không cần tra mỡ giữa các lần thay má phanh trừ khi hệ thống có dấu hiệu bất thường.

Vệ sinh và phủ sơn khoang động cơ

Khoang động cơ sạch sẽ giúp xe trông mới hơn, nhưng không đồng nghĩa với việc cần rửa hoặc phủ hóa chất bảo vệ định kỳ. Việc vệ sinh bằng vòi nước áp lực cao có thể khiến nước lọt vào các mô-đun điện tử, cảm biến hoặc bugi đặc biệt nguy hiểm với xe đã sử dụng lâu năm.

Ngoài ra, hóa chất phủ sơn nếu không rõ nguồn gốc cũng có thể gây hư hại dây điện, khiến hệ thống xuống cấp nhanh chóng.

Chỉ lau khoang động cơ bằng khăn ẩm khi thực sự cần thiết, tránh xịt nước trực tiếp hoặc sử dụng hóa chất không rõ ràng.

Bảo dưỡng ô tô đúng cách giúp tiết kiệm chi phí và đảm bảo an toàn khi vận hành. Tuy nhiên, hãy luôn tìm hiểu kỹ trước khi sử dụng bất kỳ dịch vụ nào tại gara, tránh tốn kém chi phí không cần thiết.

Đọc thêm

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Những lựa chọn ô tô giá dưới 200 triệu đồng

Những lựa chọn ô tô giá dưới 200 triệu đồng

Ở năm 2026, người dùng với ngân sách khoảng 200 triệu đồng đã có thể sở hữu một chiếc ô tô cỡ nhỏ. Trong đó, VinFast VF 2 và Bestune Xiaoma đang là những ô tô có giá rẻ nhất thị trường.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!