Chi tiết Vespa GTS Super 150 thế hệ mới - thêm công nghệ, giữ giá bán

Vespa GTS 150 được nâng cấp hệ thống đèn full LED cùng với những thay đổi về thiết kế. Xe có giá bán 115 triệu đồng, cao hơn so với đối thủ Honda SH 150 ABS.

Chi tiết Vespa GTS Super 150 thế hệ mới - thêm công nghệ, giữ giá bán

Vespa Việt Nam vừa cho ra mắt thế hệ mới của mẫu GTS Super 150. Đợt nâng cấp này có sự thay đổi đáng kể về thiết kế của xe cũng như những trang bị đi kèm. GT là dòng xe ít thay đổi thiết kế nhất của Vespa, vì vậy những thay đổi ở thế hệ này đã là đáng kể.

Chi tiết Vespa GTS Super 150 thế hệ mới - thêm công nghệ, giữ giá bán

Dễ dàng nhận biết GTS Super 150 thế hệ mới ngay từ phần đầu xe với mào kim loại mạ crom phía trên dè chắn bùn trước, cà vạt phía trước được thiết kế dài hơn đời cũ. Hệ thống đèn chính trên xe từ dạng halogen ở phiên bản cũ đã được chuyển thành bóng LED.

Chi tiết Vespa GTS Super 150 thế hệ mới - thêm công nghệ, giữ giá bán

Lốp trước có kích thước 120/70, kết hợp cùng bộ mâm đường kính 12 inch. Điểm đặc trưng trên hầu hết xe Vespa là hệ thống giảm xóc đơn trên bánh trước. Đĩa phanh trên cả 2 bánh có đường kính 220 mm kết hợp cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Chi tiết Vespa GTS Super 150 thế hệ mới - thêm công nghệ, giữ giá bánChi tiết Vespa GTS Super 150 thế hệ mới - thêm công nghệ, giữ giá bán

Cụm công tắc trên GTS Super 150 2019 vẫn tương tự thế hệ cũ, xe vẫn chưa được trang bị công tắc tắt/mở hệ thống phanh ABS.

Chi tiết Vespa GTS Super 150 thế hệ mới - thêm công nghệ, giữ giá bán

Đồng hồ hiển thị được bao quanh bởi viền chrome. Đồng hồ tốc độ có thiết kế to bản hiển thị cả đơn vị km/giờ lẫn dặm/giờ, phía dưới là màn hình LCD nhỏ gọn hiển thị lượng xăng, odo và thời gian. Những đèn báo khác như ABS, FI, đèn báo rẽ... được phân bố đều xung quanh đồng hồ.

Chi tiết Vespa GTS Super 150 thế hệ mới - thêm công nghệ, giữ giá bán

Phần cốp phía trước xe có thể tích khá khiêm tốn để nhường chỗ cho khu vực để cầu chì và đầu chẩn đoán lỗi. Nếu vô tình gặp sự cố hết bình không thể mở cốp sau bằng nút bấm điện, người dùng có thể sử dụng lẫy mở cốp sau được đặt phía trong cốp trước.

Chi tiết Vespa GTS Super 150 thế hệ mới - thêm công nghệ, giữ giá bán

Với chiều rộng 755 mm, khoảng để chân người ngồi trước của Vespa GTS Super 150 tương đối rộng rãi. Chỗ để chân phía sau là nhược điểm chung trên GTS khi khá vướng víu, thường được người dùng độ lại bằng gác chân lùi về phía sau.

Chi tiết Vespa GTS Super 150 thế hệ mới - thêm công nghệ, giữ giá bán

Chiều cao yên của GTS Super 150 ở mức 790 mm. Do yên xe có thiết kế to và thân xe rộng ngang, GTS gây không ít khó khăn khi chống chân với những người có chiều cao dưới 1,75 m.

Chi tiết Vespa GTS Super 150 thế hệ mới - thêm công nghệ, giữ giá bán

So với thế hệ cũ, dè chắn bùn sau đã được thiết kế lại gọn gàng hơn. Tay dắt sau khá đơn giản.

Chi tiết Vespa GTS Super 150 thế hệ mới - thêm công nghệ, giữ giá bán

Phía dưới yên xe là hộc chứa đồ có thể tích ở mức vừa phải, không quá rộng nhưng vẫn có thể chứa được 1 nón 3/4 loại vừa cùng những vật dụng cá nhân khác. Dưới yên xe cũng là vị trí tiếp nhiên liệu cho xe, bình xăng của GTS Super 150 có dung tích 7 lít giúp xe có thể di chuyển quãng đường hơn 300 km chỉ với 1 lần đổ đầy bình.

Chi tiết Vespa GTS Super 150 thế hệ mới - thêm công nghệ, giữ giá bán

Trái tim của xe là khối động cơ i-Get 1 xy lanh, dung tích 155,1 cc, cho công suất 14,4 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt mức 13,5 Nm tại 6.750 vòng/phút. GTS Super 150 có công suất tương đương với đối thủ là Honda SH 150.

Chi tiết Vespa GTS Super 150 thế hệ mới - thêm công nghệ, giữ giá bán

Đi kèm với chìa khóa từ chống trộm là bộ điều khiển có chức năng mở yên xe và tìm xe trong bãi. Tuy nhiên, chức năng tìm xe trong bãi chỉ phát ra tín hiệu quang học bằng đèn báo rẽ thay vì sử dụng âm thanh kết hợp cùng đèn báo rẽ như các mẫu xe khác trên thị trường.

Chi tiết Vespa GTS Super 150 thế hệ mới - thêm công nghệ, giữ giá bán

Với kích thước lớn (dài x rộng x cao lần lượt 1.930 x 755 x 1.170 mm) cùng khối lượng lên đến 147 kg, Vespa GTS Super 150 phù hợp với người có chiều cao trên 1,75 m. Xe đang được phân phối tại Việt Nam với 4 màu sắc khác nhau bao gồm đen, đỏ, trắng và vàng. Giá bán cho cả 4 màu là 115 triệu đồng, trong khi đó Honda SH 150 phiên bản ABS có giá 90-91,5 triệu đồng.

Theo Zing

Đọc thêm

VinFast triển khai toàn quốc chính sách ưu đãi chuyển đổi xanh và mô hình đổi pin xe máy điện

VinFast triển khai toàn quốc chính sách ưu đãi chuyển đổi xanh và mô hình đổi pin xe máy điện

Hưởng ứng không khí hân hoan chào mừng 80 năm Quốc khánh, VinFast công bố đẩy mạnh chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3 với hai quyết sách bước ngoặt: mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành; đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.
Làm thế nào để sử dụng pin xe máy điện bền lâu?

Làm thế nào để sử dụng pin xe máy điện bền lâu?

Pin là “trái tim” của xe máy điện, vừa đắt đỏ vừa quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Vì vậy, chính sách bảo hành pin cùng cách sử dụng hợp lý luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Nguyên nhân và cách xử lý khi ô tô không vào được số

Nguyên nhân và cách xử lý khi ô tô không vào được số

Hộp số là bộ phận đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động của ô tô. Khi xảy ra tình trạng không vào được số, xe có thể mất khả năng di chuyển, gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện xung quanh.
Ford sẽ mang xe gầm thấp trở lại?

Ford sẽ mang xe gầm thấp trở lại?

Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Bảo dưỡng ô tô đúng cách để tiết kiệm chi phí

Bảo dưỡng ô tô đúng cách để tiết kiệm chi phí

Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Tăng gió điều hòa có làm ô tô "ăn xăng" hơn?

Tăng gió điều hòa có làm ô tô "ăn xăng" hơn?

Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
"Ngày hội thu xăng đổi điện" phủ sóng khắp ba miền trong tháng 8

"Ngày hội thu xăng đổi điện" phủ sóng khắp ba miền trong tháng 8

Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Loạt xe máy điện không cần bằng lái

Loạt xe máy điện không cần bằng lái

Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.