Gần 37 triệu tấn hàng hóa qua cảng biển Hà Tĩnh

Hiện nay, Hà Tĩnh có 7 bến cảng đang hoạt động và khai thác; trong đó khu vực Vũng Áng – Sơn Dương 5 bến cảng và khu vực Nghi Xuân 2 bến cảng.

Đáng chú ý, năm 2025, Công ty CP Cảng quốc tế Lào – Việt đã chính thức đưa vào khai thác bến số 3 Cảng Vũng Áng. Việc bổ sung bến cảng mới không chỉ góp phần hoàn thiện hạ tầng cảng biển mà còn nâng cao năng lực bốc xếp, vận chuyển hàng hóa, tạo dư địa tăng trưởng cho hoạt động xuất nhập khẩu và dịch vụ logistics.

Theo Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh, thời gian qua, hoạt động tại các cảng biển diễn ra ổn định, đảm bảo thông suốt và hiệu quả.

Ông Trần Văn Thắng – Trưởng phòng Quản lý kết cấu hạ tầng (Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh) cho biết: “Với vai trò cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành, đơn vị đã đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, tăng cường ứng dụng dịch vụ công trực tuyến nhằm hỗ trợ doanh nghiệp. Việc phối hợp giải quyết nhanh chóng các thủ tục cho tàu thuyền ra, vào cảng đã góp phần hạn chế tình trạng ách tắc hàng hóa, giảm chi phí và thời gian cho doanh nghiệp. Về lâu dài, Cảng vụ tiếp tục rà soát, tham mưu điều chỉnh các quy định hàng hải phù hợp với thực tiễn, tạo động lực phát triển sản xuất – kinh doanh và logistics địa phương”.

Số liệu chuyên môn cho thấy, năm 2025, tổng số lượt tàu ra, vào cảng đạt 6.237 lượt, tăng 2.522 lượt so với năm 2024; sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển Hà Tĩnh đạt gần 37 triệu tấn, tăng gần 2,8 triệu tấn so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, hàng xuất khẩu đạt hơn 6,73 triệu tấn; hàng nhập khẩu hơn 16,85 triệu tấn; hàng nội địa khoảng 13,3 triệu tấn. Các mặt hàng chủ yếu gồm: dăm gỗ, đá xây dựng, kali, than, quặng sắt, thép, xăng dầu…

Theo quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Hà Tĩnh giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, mục tiêu đến năm 2030, toàn tỉnh sẽ có 13 bến cảng với sản lượng hàng hóa thông qua từ 46,3 - 83,5 triệu tấn.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, Hà Tĩnh đang tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách, huy động đa dạng nguồn lực trong và ngoài nước, đẩy mạnh xã hội hóa đầu tư, tạo môi trường thuận lợi cho doanh nghiệp tham gia đầu tư, khai thác cảng biển, qua đó thúc đẩy tăng trưởng bền vững cho kinh tế địa phương.