BQL Dự án 6 vừa có tờ trình gửi Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt đề xuất dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc đoạn Quốc lộ 46 (Nghệ An) - Bãi Vọt (Hà Tĩnh) có chiều dài gần 20km, với tổng mức đầu tư hơn 5.500 tỷ đồng.
Ảnh minh họa. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)
Theo đó, dự án có điểm đầu (Km459+505.5) tại vị trí nút giao với Quốc lộ 46 tránh thành phố Vinh thuộc xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An). Điểm cuối (Km479+000) tại vị trí hết phạm vi nút giao với Quốc lộ 8A, xã Đức Thịnh, huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh).
Quy mô tuyến đường cũng được phân kỳ đầu tư trong đó giai đoạn 1 xây dựng đường cao tốc với quy mô 4 làn xe hạn chế, bề rộng nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km/giờ. Giai đoạn hoàn chỉnh quy mô 06 làn xe theo tiêu chuẩn với vận tốc thiết kế 120km/giờ (các đoạn khó khăn, các vị trí cầu lớn, hầm châm chước vận tốc thiết kế 80km/giờ).
Theo đề xuất của đơn vị lập dự án, tuyến đường cao tốc đoạn Quốc lộ 46 (Nghệ An)-Bãi Vọt (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư dự kiến là 5.526 tỷ đồng.
Trong điều kiện ngân sách Nhà nước hạn hẹp, việc kêu gọi ODA khó khăn, Bộ Giao thông Vận tải đã cho phép nghiên cứu đầu tư theo phương án BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao) có sự hỗ trợ của Nhà nước (hình thức đối tác công-tư PPP).
Cụ thể, với phương án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) dự kiến với nguồn hồ trợ từ ngân sách Nhà nước khoảng 4.144 tỷ đồng (chiếm khoảng 75%); nhà đầu tư (BOT) đầu tư khoảng 1.382 tỷ đồng (chiếm khoảng 25%).
Dự án sẽ có hiệu quả về mặt tài chính nếu được thu phí để hoàn vốn trong 24 năm 5 tháng; bắt đầu thu phí từ năm 2020 với mức thu bẳng 1.500 đồng/PCU/Km, sau đó cứ 3 năm tăng phí 12%. Trạm thu phí có một trạm đặt tại vị trí nút giao Km479+000, thu phí theo hình thức khép kín và có ít nhất một cửa thu phí tự động, các cửa còn lại thu phí theo phương thức bán tự động.
Tuy nhiên, để cân nhắc các khả năng, đơn vị đề xuất cũng nghiên cứu phương án đầu tư bằng nguồn vốn Nhà nước (vốn vay ODA) với tổng mức đầu tư cũng là 5.526 tỷ đồng.
Nếu được Bộ Giao thông Vận tải thông qua, dự án được khởi công vào quý 3/2017; thời gian xây dựng dự kiến 3 năm.
Theo đánh giá của Ban quản lý dự án 6, dự án sau khi được đầu tư sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông trên tuyến Quốc lộ 1, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội khu vực nói chung và hai tỉnh Thanh Hóa và Nhệ An nói riêng; từng bước hoàn thiện mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia, kết nối các trung tâm kinh tế trọng điểm, các cửa khẩu chính, các đầu mối giao thông quan trọng có nhu cầu vận tải lớn; phù hợp với định hướng và quy hoạch phát triển giao thông vận tải; đáp ứng yêu cầu xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ nhằm đưa nước ta cơ bàn trờ thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại vào năm 2020./.
Theo quy hoạch, mạng lưới dường bộ cao tốc Việt Nam bao gồm 22 tuyến với tông chiều dài các tuyến là 5.873Km. Bộ Giao thông Vận tải dự kiến kế hoạch từ nay đến năm 2020 có thể xây dựng trên 2.500Km đường bộ cao tốc. Đây là tiền đề quan trọng nhằm tạo động lực phát triển kinh tế đất nước, giảm tai nạn giao thông, giảm thời gian và chi phí vận tải.
Xã Mai Hoa (Hà Tĩnh) đặt mục tiêu chỉnh trang 118 tuyến đường dài hơn 94 km; xây dựng, nhân rộng các mô hình kinh tế hiệu quả; đẩy nhanh làm sạch, làm giàu dữ liệu và thực hiện các nhiệm vụ chuyển đổi số...
Sau khi vướng mắc mặt bằng được tháo gỡ, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm tại khu vực trung tâm đô thị Hà Tĩnh đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công.
7 tháng đầu năm, đã có 136 sự cố lưới do dông lốc, sét đánh, gây gián đoạn cung cấp điện nhiều khu vực tại Hà Tĩnh. Diễn biến thời tiết cực đoan ngày càng gia tăng đang đặt ra áp lực đối với công tác vận hành, đảm bảo an toàn lưới điện trên địa bàn.
Không phải mọi giao dịch chuyển tiền trên 400 triệu đồng đều phải chờ 24 giờ. Hiểu đúng quy định này giúp người dân Hà Tĩnh chủ động thanh toán, đồng thời có thêm một lớp bảo vệ tài sản khi giao dịch trên môi trường số.
Trong 7 tháng, Hà Tĩnh xuất xưởng gần 45.000 ô tô điện và 113.000 xe máy điện, góp phần đưa sản xuất công nghiệp tăng 37,5% và mở rộng động lực tăng trưởng mới cho địa phương. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường hôm nay của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Phát triển cây dó bầu theo hướng bền vững, gắn với ứng dụng khoa học công nghệ, chế biến sâu và xây dựng chuỗi giá trị là mục tiêu tỉnh Hà Tĩnh hướng tới trong giai đoạn 2026-2030.
Các thông tin tại hội nghị do Quỹ Hỗ trợ phát triển HTX Hà Tĩnh tổ chức nhằm giới thiệu mô hình hoạt động mới, hướng dẫn thủ tục vay vốn giúp HTX tiếp cận nguồn tài chính dễ dàng hơn.
Buổi làm việc nhằm thống nhất các nội dung cốt lõi để hoàn thiện đề xuất nhiệm vụ khoa học và công nghệ cấp quốc gia về phát triển hươu sao Hương Sơn (tỉnh Hà Tĩnh).
Chị Đoàn Thị Mỹ - đại diện Công ty Cổ phần Tập đoàn Hoành Sơn (phường Bắc Hồng Lĩnh, Hà Tĩnh) đã xuất sắc giành giải nhất cuộc thi “Thuế với người dân và doanh nghiệp”.
Nằm trong vùng chịu nhiều tác động bởi thiên tai, người dân thôn Đức Xá, xã Đức Quang (Hà Tĩnh) đã cần cù, sáng tạo phát triển mô hình "2 tầng nấc" trong sản xuất nông nghiệp.
Lợi thế nằm kề Khu kinh tế Vũng Áng đang mở ra cho xã Kỳ Khang (Hà Tĩnh) dư địa phát triển rộng lớn. Trên nền tảng vị thế "vùng đệm", địa phương đang từng bước kiến tạo những cơ hội mới.
BIDV vừa nâng lãi suất tiền gửi trực tuyến từ 6 tháng lên 7,2-7,4% một năm, thuộc nhóm cao nhất hệ thống. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường hôm nay của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Theo quy hoạch vừa được điều chỉnh, Khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) lấy công nghiệp, cảng biển và dịch vụ logistics làm động lực phát triển; ưu tiên 5 nhóm dự án đầu tư đến năm 2030.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị các sở, ban, ngành, địa phương liên quan phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư tháo gỡ các vướng mắc đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án tại KKT Vũng Áng.
Các địa phương ven biển Hà Tĩnh đang tập trung rà soát, hỗ trợ ngư dân chuẩn hóa việc đánh dấu, kẻ vẽ biển số tàu cá, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý và thực hiện các giải pháp phòng chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo, không theo quy định (IUU).
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hà Tĩnh Trần Báu Hà đề nghị rà soát các điểm có nguy cơ ngập lụt để khơi thông dòng chảy; xây dựng kịch bản sơ tán, di dời dân tại các vùng có nguy cơ ngập lụt cao khi mùa mưa lũ đến.
Lãi suất sau ưu đãi tăng lên 13-15%/năm, có trường hợp tới 16%, trong khi giá nhà vẫn neo cao khiến nhiều người phải trì hoãn kế hoạch mua nhà. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường hôm nay của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Sau hơn 2 năm đầu tư và nuôi cấy, mô hình nuôi ngọc trai nước ngọt quy mô lớn tại đập Yên Vũ (xã Đông Kinh, Hà Tĩnh) bước vào vụ thu hoạch. Kết quả bước đầu cho thấy tiềm năng khai thác hiệu quả mặt nước, mở hướng phát triển kinh tế mới gắn với tạo việc làm cho người dân địa phương.
Khách hàng ở xã Nghi Xuân (Hà Tĩnh) đã may mắn trúng giải đặc biệt là xe ô tô VinFast VF7 Eco khi tham gia chương trình tiết kiệm dự thưởng do Agribank Chi nhánh Hà Tĩnh tổ chức.
Đổi mới công tác quản lý và khai thác hiệu quả các nguồn thu đã giúp nhiều địa phương ở Hà Tĩnh vượt dự toán thu ngân sách nhà nước, đóng góp tích cực vào kết quả thu nội địa toàn tỉnh.
Theo Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, tại các tỉnh, thành phố lớn trong cả nước, khoảng 25 - 30% xe đầu kéo phải nằm bãi do thiếu tài xế. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường hôm nay của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Lãi suất vay mua nhà sau ưu đãi phổ biến 13-15% một năm, tăng mạnh so với năm ngoái tạo áp lực lên thanh khoản trong bối cảnh giá bất động sản vẫn neo cao.
17 nhóm sản phẩm công nghiệp chủ lực tăng sản lượng so với cùng kỳ năm trước, cùng với sự xuất hiện của 2 sản phẩm mới là ô tô điện và xe máy điện, đã góp phần đưa chỉ số sản xuất công nghiệp của Hà Tĩnh trong 7 tháng năm 2026 tăng 37,5%.
Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính), trong tháng 7/2026, cả nước có hơn 14,2 nghìn doanh nghiệp thành lập mới với số vốn đăng ký gần 166,3 nghìn tỷ đồng và số lao động đăng ký là 82 nghìn lao động, giảm 15,5% về số doanh nghiệp, giảm 41,9% về vốn đăng ký và giảm 0,6% về số lao động so với tháng 6.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
