Bến xe hiện đại nhất miền Trung - Khi doanh nghiệp xã hội hóa đầu tư

(Baohatinh.vn) - Sau hơn 1 năm triển khai, Bến xe Hà Tĩnh đã chính thức đi vào hoạt động và đến nay đã được gần 1 tháng. Bến xe mới được đầu tư hiện đại theo tiêu chuẩn bến xe loại 1 của Bộ GTVT với tổng số tiền trên 100 tỷ đồng đang đưa hoạt động vận tải hành khách trên địa bàn TP Hà Tĩnh đi vào quy củ. Người sử dụng dịch vụ hài lòng với chất lượng chuyên nghiệp, còn công dân thành phố vui mừng khi có thêm một công trình hiện đại ở vùng ven phía Tây.

Xã hội hóa đầu tư - nỗ lực lớn từ doanh nghiệp

Sau 20 năm đưa vào khai thác, Bến xe Hà Tĩnh cũ (tại phường Trần Phú) với quy mô nhỏ, lạc hậu đã không theo kịp thực tiễn phát triển của dịch vụ vận tải, trở thành nỗi trăn trở của các cấp, ngành và cũng là nỗi lo về trật tự, mỹ quan đô thị của TP Hà Tĩnh trong tiến trình xây dựng đô thị văn minh. Đến năm 2014, lời giải cho bài toán nguồn lực và mô hình quản lý bến xe mới, hiện đại, rộng mở với chủ trương kêu gọi xã hội hóa đầu tư của tỉnh và sự nỗ lực, nhanh nhạy của doanh nghiệp (DN) tiên phong trên lĩnh vực này là Công ty CP Bến xe Hà Tĩnh.

Bến xe Hà Tĩnh - công trình có kiến trúc đẹp, hiện đại, được đầu tư xây dựng theo hình thức xã hội hóa.

Bến xe Hà Tĩnh - công trình có kiến trúc đẹp, hiện đại, được đầu tư xây dựng theo hình thức xã hội hóa.

Giám đốc Công ty CP Bến xe Hà Tĩnh - Phạm Anh Tuấn cho biết: “Đây là dự án có quy mô đầu tư lớn, trong khi đó, nguồn thu chủ yếu là phí bến bãi với mức phí do Nhà nước quy định nên thời gian thu hồi vốn kéo dài. Tuy nhiên, chúng tôi thấy rõ hiệu quả bền vững mà dự án mang lại không chỉ cho nhà đầu tư mà còn tạo động lực phát triển KT-XH trên địa bàn. Từ quyết tâm của DN cùng với hỗ trợ của các sở, ngành, vượt qua rất nhiều khó khăn trong thực hiện quy trình thủ tục và huy động nguồn vốn, đầu năm 2014, dự án chính thức được triển khai”.

Điểm thuận lợi lớn là dự án đã được Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ tín dụng thông qua sự quản lý của Quỹ Đầu tư và Phát triển tỉnh. Số vốn vay khá lớn (51 tỷ đồng), lãi suất 8%/năm với thời hạn khá dài (25 năm) đã giúp DN giảm gánh nặng đầu tư, đẩy nhanh tiến độ. Chỉ sau hơn 10 tháng tập trung thi công, Bến xe Hà Tĩnh đã hoàn thành với chất lượng công trình đảm bảo.

Khách hàng hài lòng

Khu đô thị phía Tây TP Hà Tĩnh từ ngày có sự hiện diện của bến xe loại 1 hiện đại nhất miền Trung (cả nước mới chỉ có 3 bến xe đạt tiêu chí loại 1) dường như đang khoác lên mình chiếc áo mới. Đặc biệt, vào buổi tối, khi xe cộ, hành khách tập trung đông trong bến xe bề thế, hiện đại, sáng rực ánh đèn, thành phố có thêm một không gian sôi động. Với tổng diện tích trên 15.000 m2, Bến xe Hà Tĩnh được đầu tư đồng bộ các hạng mục: nhà khách chính - văn phòng làm việc và cung cấp dịch vụ; kho hàng và dịch vụ ăn nghỉ; cửa hàng xăng dầu; bãi đỗ xe; nhà để xe máy cùng các hạng mục phụ trợ và hạ tầng kỹ thuật (đường, điện, hệ thống phòng cháy chữa cháy và cây xăng...).

Ngoài sự ưu việt của “bến xe thông minh” với hệ thống camera điện tử cùng các thiết bị thông tin hiện đại để thực hiện điều hành tập trung, tăng chất lượng quản lý và rút ngắn thời gian, giảm thủ tục cho khách hàng, bến xe còn trang bị đầy đủ các dịch vụ đi kèm như rửa xe, thay dầu, vệ sinh xe; nhà nghỉ, các điểm thương mại, dịch vụ... Anh Nguyễn Thế Anh công tác ở Hà Nội về thăm quê, cho biết: “Lâu rồi mới có dịp về quê, tôi rất ngạc nhiên vì Hà Tĩnh có được một bến xe còn hiện đại hơn cả ở thủ đô. Với điểm dịch vụ vận tải như thế này, hành khách có thể thư giãn, nghỉ ngơi thoải mái và được phục vụ một cách văn minh, lịch sự. Tôi nghĩ đây cũng là một lợi thế trong thu hút du khách đến với Hà Tĩnh”.

Hệ thống bãi đỗ xe rộng rãi với 50 chỗ đón, trả khách, công suất phục vụ 800 xe/ngày đêm và dịch vụ vệ sinh, rửa xe.

Hệ thống bãi đỗ xe rộng rãi với 50 chỗ đón, trả khách, công suất phục vụ 800 xe/ngày đêm và dịch vụ vệ sinh, rửa xe.

Thành công lớn nhất được ghi nhận sau gần 1 tháng Bến xe Hà Tĩnh vận hành đó là sự hưởng ứng, đón nhận của các DN vận tải hành khách. Bến xe ở địa điểm mới cách xa vùng tập trung dân cư nên chấm dứt được tình trạng lộn xộn, ảnh hưởng trật tự an toàn giao thông và mỹ quan đô thị như trước đây. Cùng với sự vào cuộc của các cơ quan quản lý nhà nước, ngành Công an, Bến xe Hà Tĩnh đi vào hoạt động góp phần đưa hoạt động vận tải hành khách vào nền nếp. Hiện nay, có 34 DN với 152 đầu xe hoạt động trên 24 tuyến đang sử dụng các dịch vụ của Bến xe Hà Tĩnh. Chị Trần Thị Hương - đại diện Công ty CP Du lịch Văn Minh, cho biết: “Ngay khi có thông tin TP Hà Tĩnh có bến xe mới hiện đại, chúng tôi đã chủ động đăng ký tham gia. Hiện nay, công ty chúng tôi có 10 đầu xe, hoạt động tuyến Hà Tĩnh - Hà Nội. Công ty Văn Minh rất cần sự đầu tư hạ tầng bến xe đồng bộ, chuyên nghiệp như Bến xe Hà Tĩnh để hỗ trợ phục vụ khách hàng đúng với tôn chỉ: văn minh, bền vững”.

Ông Lương Phan Kỳ - Giám đốc Sở GTVT Hà Tĩnh:

Việc đầu tư xã hội hóa xây dựng hệ thống bến xe trên toàn tỉnh đang gặp khó khăn. Hiện nay, trên địa bàn tỉnh có 10 bến xe đang khai thác, hầu hết ra đời từ thời điểm tách tỉnh, diện tích nhỏ, cơ sở hạ tầng không đồng bộ, điều kiện phục vụ hành khách và lái xe không đảm bảo.

Các đơn vị chủ yếu mới chỉ khai thác nguồn thu từ phí, lệ phí dịch vụ bến xe, còn kinh doanh nganh nghề khác chưa được mở rộng đầu tư nên nguồn thu không đủ bù đắp chi phí hoạt động. Trên cơ sở quy hoạch của tỉnh, sở đã phối hợp với Bộ GTVT công bố luồng tuyến ngoại tỉnh đến năm 2030 để làm cơ sở thu hút các nhà đầu tư.

Tuy nhiên, công tác xã hội hóa đầu tư các bến xe trong tỉnh đang gặp khó khăn do Hà Tĩnh có số tuyến vận tải và số lượng phương tiện khai thác tuyến cố định không nhiều, dịch vụ kinh doanh trong bến xe chưa được đầu tư, khai thác nên nguồn thu ít, chưa hấp dẫn nhà đầu tư.

Đọc thêm

Vinamilk và bài toán giữ niềm tin người tiêu dùng qua nhiều thế hệ

Vinamilk và bài toán giữ niềm tin người tiêu dùng qua nhiều thế hệ

Trong số hàng nghìn doanh nghiệp được người tiêu dùng bình chọn qua ba thập kỷ, chỉ 28 doanh nghiệp duy trì danh hiệu "Hàng Việt Nam chất lượng cao" liên tục 30 năm. Vinamilk là một trong số đó. Đằng sau con số này là hành trình nửa thế kỷ “không ngừng nâng chuẩn” trong khi yêu cầu của người tiêu dùng cũng không đứng yên.
Doanh nhân Trần Văn Viết và hành trình “đi trước”

Doanh nhân Trần Văn Viết và hành trình “đi trước”

Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ vận tải Viết Hải (Hà Tĩnh) đã định hình thương hiệu bằng chuỗi nhà máy sản xuất vật liệu xây dựng công nghệ cao. Đằng sau thành công ấy là tư duy đổi mới và tầm nhìn của ông Trần Văn Viết - Chủ tịch HĐTV kiêm Tổng Giám đốc công ty.
 Các địa phương tiếp tục đồng hành, tiếp sức doanh nghiệp phát triển

Các địa phương tiếp tục đồng hành, tiếp sức doanh nghiệp phát triển

Ghi nhận những đóng góp của cộng đồng doanh nghiệp, doanh nhân đối với phát triển kinh tế - xã hội, các xã Thiên Cầm, Cẩm Trung (Hà Tĩnh) sẽ tiếp tục đồng hành, kịp thời tháo gỡ khó khăn, tạo môi trường thuận lợi để doanh nghiệp, hợp tác xã, hộ sản xuất - kinh doanh phát triển ổn định.
Thương hiệu mạnh 2026, Better Choice Awards 2026 gọi tên Vinamilk

Thương hiệu mạnh 2026, Better Choice Awards 2026 gọi tên Vinamilk

Trong năm kỷ niệm 50 năm thành lập, Vinamilk liên tiếp được vinh danh tại nhiều giải thưởng và bảng xếp hạng. Mới nhất, doanh nghiệp được xướng tên tại Thương hiệu mạnh 2026 và Better Choice Awards 2026, tiếp tục cho thấy sức mạnh thương hiệu được xây dựng trên nền tảng kinh doanh, đổi mới và năng lực cạnh tranh.
Tôi đưa nước mắm Hà Tĩnh bay xa

Tôi đưa nước mắm Hà Tĩnh bay xa

Gần 30 năm qua, bà Đặng Thị Luận (phường Hải Ninh, Hà Tĩnh) đã bền bỉ gìn giữ nghề truyền thống, từng bước xây dựng thương hiệu nước mắm Luận Nghiệp đạt chuẩn OCOP 5 sao quốc gia. Có thời điểm sản phẩm đã sang tận Angola và Liên bang Nga.
Doanh nghiệp trong “sân chơi” số

Doanh nghiệp trong “sân chơi” số

Từ tự động hóa dây chuyền sản xuất đến số hóa quy trình quản trị và chăm sóc khách hàng, ngày càng nhiều doanh nghiệp Hà Tĩnh tìm lời giải cho những bài toán về năng suất, chất lượng, sức cạnh tranh bằng công nghệ, ứng dụng số. Những thay đổi từ thực tiễn đang tạo thêm giá trị và mở ra dư địa tăng trưởng mới cho doanh nghiệp, đóng góp vào phát triển KT-XH của tỉnh.
Khu kinh tế Vũng Áng: Mở rộng không gian, nâng tầm động lực tăng trưởng

Khu kinh tế Vũng Áng: Mở rộng không gian, nâng tầm động lực tăng trưởng

Đồng chí Trần Việt Hà - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Trưởng BQL Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh khẳng định, việc mở rộng Khu kinh tế Vũng Áng sẽ tạo cơ sở để tỉnh tổ chức lại không gian và phát huy hiệu quả hơn các tiềm năng, lợi thế của khu kinh tế, nhất là về cảng biển nước sâu, công nghiệp, năng lượng, logistics.
Vấn đề hôm nay: Doanh nghiệp Hà Tĩnh làm gì để tham gia vào chuỗi cung ứng?

Vấn đề hôm nay: Doanh nghiệp Hà Tĩnh làm gì để tham gia vào chuỗi cung ứng?

Hà Tĩnh đang chuyển mình mạnh mẽ khi hàng loạt dự án công nghiệp, năng lượng, hạ tầng, logistics được triển khai và mở rộng trong thời gian qua. Nhưng câu hỏi đặt ra, những cơ hội ấy đang tạo ra bao nhiêu đơn hàng, bao nhiêu dư địa phát triển thực sự cho doanh nghiệp địa phương? Đây là nội dung của chương trình Vấn đề hôm nay với chủ đề "Doanh nghiệp Hà Tĩnh làm gì để tham gia vào chuỗi cung ứng?"
Hà Tĩnh nghiên cứu, từng bước nhân rộng mô hình trồng dâu, nuôi tằm

Hà Tĩnh nghiên cứu, từng bước nhân rộng mô hình trồng dâu, nuôi tằm

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Hồ Huy Thành đề nghị các địa phương tiếp tục quan tâm, nghiên cứu, xây dựng kế hoạch phát triển mô hình trồng dâu, nuôi tằm phù hợp với điều kiện thực tế; chú trọng liên kết sản xuất theo chuỗi giá trị nhằm nâng cao thu nhập cho người dân.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!