Khẩn trương bồi thường, GPMB cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh

(Baohatinh.vn) - Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc đoạn Diễn Châu (Nghệ An) - Bãi Vọt (thị xã Hồng Lĩnh - Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư dự kiến 13.596 tỷ đồng.

Khẩn trương bồi thường, GPMB cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh

Ngày 30/03/2018, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật dẫn đầu đoàn công tác của Bộ đi kiểm tra hiện trường Dự án tuyến đường cao tốc Bắc – Nam đoạn Nghi Sơn – Bãi Vọt tại km 476 - đoạn giao đê La Giang và km 479 - đoạn giao với Quốc lộ 8A (huyện Đức Thọ). Ảnh: Dương Chiến

UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa giao UBND huyện Đức Thọ làm chủ đầu tư Tiểu dự án bồi thường, hỗ trợ, GPMB và tái định cư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc đoạn Diễn Châu (Nghệ An) - Bãi Vọt (thị xã Hồng Lĩnh) để tổ chức thực hiện công tác bồi thường đoạn qua Hà Tĩnh.

Theo đó, UBND huyện Đức Thọ phải xác định đây là nhiệm vụ quan trọng cấp bách, tập trung các nguồn lực, huy động cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc để thực hiện; tổ chức tuyên truyền vận động nhân dân, giải thích các chế độ, chính sách về bồi thường, hỗ trợ, GPMB, nói rõ lợi ích của dự án, quyền lợi và trách nhiệm của người dân để dân hiểu, đồng thuận, chấp hành tốt, kịp thời các yêu cầu của dự án.

Huyện Đức Thọ cần thành lập Hội đồng bồi thường, hỗ trợ, GPMB, tái định cư dự án, xây dựng kế hoạch, thời gian, lộ trình cụ thể để triển khai thực hiện; chỉ đạo thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, giải phóng mặt bằng, tái định cư của dự án đúng chính sách pháp luật, đảm bảo công khai, dân chủ, công bằng; quản lý, sử dụng đúng mục đích và thanh quyết toán kinh phí bồi thường, hỗ trợ, GPMB và tái định cư đúng quy định; hoàn thành, bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư, nhà thầu thi công đáp ứng tiến độ yêu cầu (kể cả giải phóng các công trình hạ tầng kỹ thuật bị ảnh hưởng).

UBND tỉnh cũng giao các Sở: Tài nguyên và Môi trường, Xây dựng, Tài chính, Giao thông Vận tải, Công Thương và các đơn vị liên quan theo chức năng nhiệm vụ chủ động hướng dẫn, giải quyết kịp thời các đề xuất, kiến nghị của địa phương và chủ đầu tư để đẩy nhanh tiến độ GPMB của dự án; trường hợp vượt thẩm quyền kịp thời báo cáo, tham mưu, đề xuất UBND tỉnh.

Đề nghị Ban quản lý dự án 6 đẩy nhanh tiến độ hoàn chỉnh các hồ sơ, thủ tục đầu tư theo quy định; cung cấp các hồ sơ, tài liệu liên quan của dự án, cắm và bàn giao mốc giải phóng mặt bằng cho Hội đồng bồi thường, GPMB các địa phương.

Đặc biệt, cần bố trí đủ, kịp thời nguồn vốn giải phóng mặt bằng để chi trả cho các đối tượng bị ảnh hưởng; thường xuyên phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương từ cấp huyện đến cấp xã, thôn và các ngành chức năng của tỉnh kịp thời giải quyết các đề xuất kiến nghị, các tồn tại vướng mắc nhằm đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, GPMB của dự án.

Dự án xây dựng đường cao tốc đi qua Hà Tĩnh (giai đoạn 2017 - 2020) có lý trình km 474+180 – km 479+120 (từ ranh giới Nghệ An – Hà Tĩnh đến QL 8A), dài khoảng 4,9 km (quy mô 4 làn xe), thuộc dự án thành phần đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt, do BQL Dự án 6 làm chủ đầu tư.

Dự kiến tổng mức đầu tư của dự án thành phần Diễn Châu – Bãi Vọt là 13.596 tỷ đồng.

Chủ đề Đất và người Hà Tĩnh

Đọc thêm

Giá xăng, dầu cùng giảm

Giá xăng, dầu cùng giảm

Từ 15h ngày 14/5, giá xăng, dầu cùng giảm theo đà biến động của thị trường năng lượng thế giới.
Bài 1: Cung cầu thực phẩm - "gần mà xa"

Bài 1: Cung cầu thực phẩm - "gần mà xa"

Thị trường tiêu thụ lớn đang hiện hữu ở các nhà máy, công xưởng trên địa bàn, thế nhưng, nông sản Hà Tĩnh vẫn “đứng ngoài” bếp ăn công nghiệp. Thực tế này cho thấy những “điểm nghẽn” trong quy mô, tiêu chuẩn và tổ chức chuỗi kết nối cần sớm được tháo gỡ để hình thành kênh tiêu thụ ổn định, nâng cao giá trị nông sản, góp phần xây dựng môi trường đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.
Thống nhất phân chia dự án bồi thường, GPMB đường sắt tốc độ cao qua Hà Tĩnh thành các dự án thành phần độc lập

Thống nhất phân chia dự án bồi thường, GPMB đường sắt tốc độ cao qua Hà Tĩnh thành các dự án thành phần độc lập

Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời công trình hạ tầng kỹ thuật thuộc dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh dự kiến được phân chia thành các dự án thành phần độc lập để tổ chức triển khai theo quy định.
Tăng cường thực hiện đồng quản lý trong bảo vệ nguồn lợi thủy sản tại vùng biển ven bờ Hà Tĩnh

Tăng cường thực hiện đồng quản lý trong bảo vệ nguồn lợi thủy sản tại vùng biển ven bờ Hà Tĩnh

Dự thảo Đề án thực hiện đồng quản lý trong bảo vệ nguồn lợi thủy sản tại vùng biển ven bờ Hà Tĩnh đến năm 2030 được xây dựng theo hướng điều chỉnh mục tiêu, chỉ tiêu phù hợp với giai đoạn mới, bảo đảm tính đồng bộ với các chiến lược, quy hoạch và chương trình quốc gia về bảo vệ nguồn lợi thủy sản.
Giữ khách thời cạnh tranh - không chỉ ngon là đủ

Giữ khách thời cạnh tranh - không chỉ ngon là đủ

Các dịch vụ ăn uống, cà phê, giải trí tại Hà Tĩnh đang phát triển sôi động nhưng cũng cạnh tranh khốc liệt. Nhiều cơ sở "sớm nở tối tàn" song một số vẫn trụ vững nhờ tạo được sự khác biệt.
Mở rộng cơ hội đón dòng vốn FDI chất lượng cao từ Nhật Bản

Mở rộng cơ hội đón dòng vốn FDI chất lượng cao từ Nhật Bản

Hà Tĩnh đang từng bước khẳng định vị thế là điểm đến hấp dẫn đối với các nhà đầu tư nước ngoài. Trong bối cảnh chuyển đổi xanh và phát triển bền vững, Nhật Bản được xác định là đối tác chiến lược trên hành trình nâng cao chất lượng thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) của địa phương.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!