(Baohatinh.vn) - Hàng loạt lối đi tự phát cắt ngang đường sắt tại xã Phúc Trạch (Hà Tĩnh) đang biến khu vực này thành “điểm đen” tai nạn, khi người dân vẫn giữ thói quen băng qua đường ray bất chấp nguy hiểm.
Dù tiềm ẩn nhiều hiểm họa do tầm nhìn bị che khuất, song lối đi tự mở tại thôn 8, xã Phúc Trạch vẫn tồn tại nhiều năm nay. Đây là tuyến đường độc đạo gắn liền với sinh hoạt và canh tác của người dân thôn 7 và 8, khiến việc xóa bỏ "điểm đen" giao thông này gặp nhiều trở ngại.
"Chứng kiến nhiều vụ tai nạn ngay tại lối đi này chúng tôi ai cũng sợ. Thế nhưng, nếu xóa bỏ nó, bà con lại lâm vào cảnh bị cô lập hoặc phải đi đường vòng rất xa. Giữa sự an toàn và cái tiện cái lợi nhiều khi chúng tôi rơi vào thế khó" - bà Phạm Thị Vy (thôn 8, xã Phúc Trạch) chia sẻ.
Tại thôn 6, lối đi tự mở cắt ngang qua đường sắt nằm giao giữa thôn 5 và thôn 6 đã tồn tại hàng chục năm nay. Lối đi dốc, nhiều cây cối, khó quan sát nên tiềm ẩn nguy hiểm cho người qua lại. Tuy nhiên, rất nhiều người vẫn chọn đi qua đây do rút ngắn được cung đường.
Ông Đoàn Đông Đức (thôn 6, xã Phúc Trạch) chia sẻ: “Nguy hiểm nhất là vào mùa thu hoạch, bà con thường dùng xe kéo chở nông sản đi qua đây. Đã có trường hợp gãy càng, đứt dây kéo khiến người dân ngã ngay trên đường ray. Chúng tôi mong cấp trên xem xét cải tạo hoặc xây dựng an toàn thay vì xóa bỏ, bởi nếu không có lối đi này, quãng đường ra đồng sẽ xa hơn gấp 3, 4 lần hiện tại.”
Khu vực ga Phúc Trạch quản lý 7 km đường sắt, từ km391+00 đến km398+00, nhưng có tới 16 lối đi tự mở qua đường sắt. Các lối đi này cơ bản bị che khuất tầm nhìn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn, gây rất nhiều khó khăn trong việc đảm bảo an toàn đường sắt.
Ông Hà Quảng Lộc - Trưởng ga Phúc Trạch (Chi nhánh Khai thác đường sắt Nghệ Tĩnh) trăn trở: “Mặc dù đơn vị đã liên tục kiến nghị và phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để tuyên truyền, vận động, nhưng việc xóa bỏ các lối đi tự mở vẫn chưa có tiến triển. Thực trạng này khiến nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt luôn ở mức báo động.”
Xã Phúc Trạch có tuyến đường sắt Bắc - Nam kéo dài trên 12 km và có tới 30 lối đi tự mở. Từ năm 2022 đến nay, xã mới chỉ xóa bỏ 7 lối. Nguyên nhân do các lối đi này là đường giao thông phục vụ Nhân dân đi lại thường xuyên, nếu xóa bỏ phải xây dựng cống chui hoặc đường gom với nguồn kinh phí lớn. Trong ảnh: Người dân xã Phúc Trạch qua lại trên các lối đi tự mở qua đường sắt.
Theo ông Phan Anh Thái - Phó Trưởng phòng Kinh tế UBND xã Phúc Trạch, rào cản lớn nhất trong việc xóa bỏ lối đi tự mở là thói quen sinh hoạt và canh tác đã "ăn sâu bám rễ" trong người dân từ bao đời nay. Bên cạnh yếu tố lịch sử, bài toán kinh phí cũng đang rơi vào bế tắc. Theo lộ trình, xã cần 7 tỷ đồng để xây dựng đường gom nhằm xóa bỏ 8 lối đi và lắp đặt gác chắn cho 15 vị trí còn lại. Tuy nhiên, nguồn ngân sách địa phương hiện vẫn chưa thể đáp ứng được.
Quyết định 358 của Thủ tướng Chính phủ là phải xóa bỏ hoàn toàn lối đi tự mở qua đường sắt vào năm 2025, song đến nay xã Phúc Trạch vẫn còn 23 "nút thắt" chưa thể tháo gỡ. Địa phương cần một lộ trình bài bản và quyết liệt hơn trong việc huy động nguồn lực, nhằm xóa sổ dứt điểm các lối đi tự phát, đảm bảo an toàn hành lang đường tàu.
Trưa 12/4, khu vực trưng bày thuộc Công ty TNHH Chế biến gỗ và thương mại Hào Quang (phường Thành Sen, Hà Tĩnh) xảy ra cháy lớn, cột khói bốc cao hàng chục mét.
Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Hà Tĩnh vừa xác minh, làm rõ một trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông thông qua video do người dân cung cấp.
Qua nhiều năm khai thác, sử dụng, cầu Hải Ninh, phường Hải Ninh (Hà Tĩnh) hiện đã xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện lưu thông.
Hoạt động tập huấn góp phần nâng cao kỹ năng xử lý tình huống cháy, nổ cho cán bộ y tế và lực lượng PCCC các trường học, lan tỏa phong trào “Toàn dân tham gia phòng cháy, chữa cháy” tại Hà Tĩnh.
Điểm phát lửa xảy ra trên rừng cao su (tại xã Hà Linh và Hương Bình, tỉnh Hà Tĩnh) đã được lực lượng chức năng và người dân địa phương kịp thời khống chế sau khoảng 2 giờ.
Nắng nóng kéo dài tại Hà Tĩnh khiến nguy cơ cháy nổ ở khu dân cư gia tăng, việc siết chặt công tác phòng cháy, chữa cháy, đẩy mạnh kiểm tra, tuyên truyền góp phần bảo đảm an toàn cho người dân.
Vòng xuyến được thiết kế để giảm xung đột, điều tiết giao thông. Thế nhưng, tại một số khu vực ở Hà Tĩnh lại trở nên lộn xộn do người tham gia giao thông thiếu ý thức, không chấp hành quy tắc lưu thông.
Một vụ tai nạn xe khách đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra trên địa bàn xã Hòa Thắng (tỉnh Lâm Đồng, trước là tỉnh Bình Thuận), đến thời điểm này đã xác định 4 người tử vong tại chỗ.
Trong lúc thi công đổ móng nhà dân ở xã Thạch Xuân (Hà Tĩnh), xe bơm bê tông bị lún trụ khiến cần bơm đổ nghiêng, va đập làm một thợ xây tử vong.
Từ sới bạc nhiều lớp cảnh giới, trò chơi điện tử trá hình đến cá độ qua mạng, mã QR quảng bá công khai…, tội phạm đánh bạc trên địa bàn Hà Tĩnh đang biến tướng ngày càng tinh vi.
Trong quá trình điều hành công ty, Trần Thị Tuyết Anh đã mua bán trái phép hóa đơn giá trị gia tăng từ nhiều doanh nghiệp khác nhau, trong đó có doanh nghiệp Hà Tĩnh.
Sau 6 ngày truy xét, lực lượng Công an Hà Tĩnh đã bắt giữ Nguyễn Trung Thành (trú xã Mai Hoa) khi đang lẩn trốn trong rừng, thu giữ lượng lớn ma túy tại nhà riêng đối tượng.
Dù chưa đủ tuổi theo quy định, nhiều học sinh ở Hà Tĩnh vẫn điều khiển xe máy điện, thậm chí “độ” xe để tăng công suất. Thực trạng này không chỉ vi phạm pháp luật mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Sau 3 ngày liên tục sử dụng ma tuý tại nhà riêng, 4 đối tượng tiếp tục thuê khách sạn để "đập đá" thì bị Công an xã Can Lộc (Hà Tĩnh) phát hiện, bắt giữ.
Dữ liệu từ các hệ thống camera của tổ chức, doanh nghiệp, cá nhân trên địa bàn được chia sẻ theo cơ chế thỏa thuận thông qua các điểm tập trung, kết nối đến trung tâm camera giám sát công an cấp xã.
Lực lượng chức năng nhận định đặc điểm khu vực xảy ra cháy là cụm kho, xưởng cho thuê có tổng diện tích khoảng 6.000m2, trong đó, khu vực xảy ra cháy lớn nhất là xưởng sản xuất đồ gỗ, nhựa mica.
Xác định ban đầu, xe ôtô 29 chỗ mất phanh lao xuống vực tại khu vực xã Tam Đảo có nhiều người bị thương, các lực lượng chức năng đang khẩn trương triển khai công tác cứu nạn, cứu hộ.
Sau khi xảy ra va chạm với xe đầu kéo trên Quốc lộ 15B ở xã Đồng Tiến (Hà Tĩnh), người đàn ông đi xe máy ngã xuống đường dẫn tới tử vong.
Theo tài liệu điều tra Công an Hà Tĩnh, Trần Xuân Đăng được xác định là đối tượng cung cấp ma túy cho Phan Thanh Tùng (trú xã Hương Khê) - đối tượng đã bị bắt tạm giam trước đó.
Trong 5 năm, toàn tỉnh Hà Tĩnh đã tiếp nhận 3.147 người chấp hành xong án phạt tù trở về địa phương và đều được UBND cấp xã phân công các tổ chức, cá nhân trực tiếp giáo dục, giúp đỡ ổn định cuộc sống.
Theo Công an Hà Nội, trong vụ tai nạn tại ngã tư Trung Kính - Hạ Yên Quyết, tài xế Lexus cùng các tài xế ô tô, xe máy liên quan đều không vi phạm nồng độ cồn, không có chất kích thích trong cơ thể.