(Baohatinh.vn) - Hàng loạt lối đi tự phát cắt ngang đường sắt tại xã Phúc Trạch (Hà Tĩnh) đang biến khu vực này thành “điểm đen” tai nạn, khi người dân vẫn giữ thói quen băng qua đường ray bất chấp nguy hiểm.
Dù tiềm ẩn nhiều hiểm họa do tầm nhìn bị che khuất, song lối đi tự mở tại thôn 8, xã Phúc Trạch vẫn tồn tại nhiều năm nay. Đây là tuyến đường độc đạo gắn liền với sinh hoạt và canh tác của người dân thôn 7 và 8, khiến việc xóa bỏ "điểm đen" giao thông này gặp nhiều trở ngại.
"Chứng kiến nhiều vụ tai nạn ngay tại lối đi này chúng tôi ai cũng sợ. Thế nhưng, nếu xóa bỏ nó, bà con lại lâm vào cảnh bị cô lập hoặc phải đi đường vòng rất xa. Giữa sự an toàn và cái tiện cái lợi nhiều khi chúng tôi rơi vào thế khó" - bà Phạm Thị Vy (thôn 8, xã Phúc Trạch) chia sẻ.
Tại thôn 6, lối đi tự mở cắt ngang qua đường sắt nằm giao giữa thôn 5 và thôn 6 đã tồn tại hàng chục năm nay. Lối đi dốc, nhiều cây cối, khó quan sát nên tiềm ẩn nguy hiểm cho người qua lại. Tuy nhiên, rất nhiều người vẫn chọn đi qua đây do rút ngắn được cung đường.
Ông Đoàn Đông Đức (thôn 6, xã Phúc Trạch) chia sẻ: “Nguy hiểm nhất là vào mùa thu hoạch, bà con thường dùng xe kéo chở nông sản đi qua đây. Đã có trường hợp gãy càng, đứt dây kéo khiến người dân ngã ngay trên đường ray. Chúng tôi mong cấp trên xem xét cải tạo hoặc xây dựng an toàn thay vì xóa bỏ, bởi nếu không có lối đi này, quãng đường ra đồng sẽ xa hơn gấp 3, 4 lần hiện tại.”
Khu vực ga Phúc Trạch quản lý 7 km đường sắt, từ km391+00 đến km398+00, nhưng có tới 16 lối đi tự mở qua đường sắt. Các lối đi này cơ bản bị che khuất tầm nhìn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn, gây rất nhiều khó khăn trong việc đảm bảo an toàn đường sắt.
Ông Hà Quảng Lộc - Trưởng ga Phúc Trạch (Chi nhánh Khai thác đường sắt Nghệ Tĩnh) trăn trở: “Mặc dù đơn vị đã liên tục kiến nghị và phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để tuyên truyền, vận động, nhưng việc xóa bỏ các lối đi tự mở vẫn chưa có tiến triển. Thực trạng này khiến nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt luôn ở mức báo động.”
Xã Phúc Trạch có tuyến đường sắt Bắc - Nam kéo dài trên 12 km và có tới 30 lối đi tự mở. Từ năm 2022 đến nay, xã mới chỉ xóa bỏ 7 lối. Nguyên nhân do các lối đi này là đường giao thông phục vụ Nhân dân đi lại thường xuyên, nếu xóa bỏ phải xây dựng cống chui hoặc đường gom với nguồn kinh phí lớn. Trong ảnh: Người dân xã Phúc Trạch qua lại trên các lối đi tự mở qua đường sắt.
Theo ông Phan Anh Thái - Phó Trưởng phòng Kinh tế UBND xã Phúc Trạch, rào cản lớn nhất trong việc xóa bỏ lối đi tự mở là thói quen sinh hoạt và canh tác đã "ăn sâu bám rễ" trong người dân từ bao đời nay. Bên cạnh yếu tố lịch sử, bài toán kinh phí cũng đang rơi vào bế tắc. Theo lộ trình, xã cần 7 tỷ đồng để xây dựng đường gom nhằm xóa bỏ 8 lối đi và lắp đặt gác chắn cho 15 vị trí còn lại. Tuy nhiên, nguồn ngân sách địa phương hiện vẫn chưa thể đáp ứng được.
Quyết định 358 của Thủ tướng Chính phủ là phải xóa bỏ hoàn toàn lối đi tự mở qua đường sắt vào năm 2025, song đến nay xã Phúc Trạch vẫn còn 23 "nút thắt" chưa thể tháo gỡ. Địa phương cần một lộ trình bài bản và quyết liệt hơn trong việc huy động nguồn lực, nhằm xóa sổ dứt điểm các lối đi tự phát, đảm bảo an toàn hành lang đường tàu.
Sau nhiều năm xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, cầu Hói Hiến trên tuyến đường liên xã Tứ Mỹ – Mai Hoa (Hà Tĩnh) sắp được đầu tư xây dựng với tổng kinh phí 10 tỷ đồng.
Đá dăm rơi vãi khắp mặt đường, thậm chí có những viên to bằng cả nắm tay, tại nút giao giữa quốc lộ 1 với tuyến tránh TP Hà Tĩnh (cũ) và ĐT 553 thuộc xã Cẩm Bình đã trở thành “cái bẫy” chực chờ, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Sau thời gian vận động và sử dụng các biện pháp nghiệp vụ, Phòng Cảnh sát Thi hành án hình sự và Hỗ trợ tư pháp, Công an tỉnh Hà Tĩnh đã tiếp nhận đối tượng truy nã Lê Đức Mạnh ra đầu thú.
Công an tỉnh Quảng Trị vừa phát hiện, xử lý một nhóm hoạt động “Hội thánh Đức Chúa Trời Mẹ” trái phép với khoảng 50 người tham gia, tổ chức sinh hoạt kín tại nhiều địa bàn như các phường Đồng Hới, Đồng Thuận, Đồng Sơn và xã Quảng Ninh.
Hàng hóa sắp xếp thiếu khoa học, hệ thống phòng cháy, chữa cháy ít được vận hành, kiểm tra khiến nguy cơ cháy nổ luôn hiện hữu tại các cơ sở sản xuất vật liệu dễ cháy ở Hà Tĩnh.
Công tác cứu nạn khi ô tô rơi xuống vực sâu đòi hỏi lực lượng chức năng phải triển khai phương án tiếp cận đặc biệt, do địa hình dốc, trơn trượt và nguy cơ xe tiếp tục lăn xuống sâu hơn.
2 đối tượng khai nhận vận chuyển thuê số ma túy từ một người lạ ở khu vực biên giới xã Sơn Kim 1 (tỉnh Hà Tĩnh) đến địa bàn xã Trung Lộc (tỉnh Nghệ An) để lấy tiền công.
Đăng tải, bình luận thông tin sai sự thật liên quan vụ cháy tại Công ty TNHH Chế biến gỗ và Thương mại Hào Quang, 1 cá nhân ở Hà Tĩnh bị xử phạt 7,5 triệu đồng.
Hội đồng xét xử Tòa án Nhân dân tỉnh Hà Tĩnh tuyên phạt 117 bị cáo bị về các tội danh lừa đảo chiếm đoạt tài sản, mua bán người và đánh bạc, trong đó, 54 bị cáo phải chấp hành hình phạt tù giam với tổng mức án 384 năm.
Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH, Công an tỉnh Hà Tĩnh khuyến cáo các cơ quan, doanh nghiệp và người dân cần nghiêm túc thực hiện một số biện pháp để tăng cường các phòng ngừa cháy, nổ trong mùa nắng nóng.
Quá trình di chuyển trên quốc lộ 15B ở xã Thiên Cầm, tỉnh Hà Tĩnh, xe tải dù có bạt che đậy nhưng không đảm bảo, làm đá dăm rơi nhiều xuống đường.
Đám cháy tại khu trưng bày thuộc Công ty TNHH Chế biến gỗ và thương mại Hào Quang (phường Thành Sen, Hà Tĩnh) đã cơ bản được khống chế nhưng cũng đồng thời gióng lên hồi chuông cảnh báo về nguy cơ cháy nổ trong mùa nắng nóng.
Trưa 12/4, khu vực trưng bày Công ty TNHH Chế biến gỗ và thương mại Hào Quang (phường Thành Sen, Hà Tĩnh) xảy ra cháy lớn. Lực lượng chức năng đã huy động 3 xe chuyên dụng, tối đa lực lượng dập lửa. Chủ cơ sở và người dân xung quanh tích cực hỗ trợ di chuyển tài sản, hạn chế thiệt hại do hỏa hoạn.
Trưa 12/4, khu vực trưng bày thuộc Công ty TNHH Chế biến gỗ và thương mại Hào Quang (phường Thành Sen, Hà Tĩnh) xảy ra cháy lớn, cột khói bốc cao hàng chục mét.
Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Hà Tĩnh vừa xác minh, làm rõ một trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông thông qua video do người dân cung cấp.
Qua nhiều năm khai thác, sử dụng, cầu Hải Ninh, phường Hải Ninh (Hà Tĩnh) hiện đã xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện lưu thông.
Hoạt động tập huấn góp phần nâng cao kỹ năng xử lý tình huống cháy, nổ cho cán bộ y tế và lực lượng PCCC các trường học, lan tỏa phong trào “Toàn dân tham gia phòng cháy, chữa cháy” tại Hà Tĩnh.
Điểm phát lửa xảy ra trên rừng cao su (tại xã Hà Linh và Hương Bình, tỉnh Hà Tĩnh) đã được lực lượng chức năng và người dân địa phương kịp thời khống chế sau khoảng 2 giờ.
Nắng nóng kéo dài tại Hà Tĩnh khiến nguy cơ cháy nổ ở khu dân cư gia tăng, việc siết chặt công tác phòng cháy, chữa cháy, đẩy mạnh kiểm tra, tuyên truyền góp phần bảo đảm an toàn cho người dân.
Vòng xuyến được thiết kế để giảm xung đột, điều tiết giao thông. Thế nhưng, tại một số khu vực ở Hà Tĩnh lại trở nên lộn xộn do người tham gia giao thông thiếu ý thức, không chấp hành quy tắc lưu thông.
Một vụ tai nạn xe khách đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra trên địa bàn xã Hòa Thắng (tỉnh Lâm Đồng, trước là tỉnh Bình Thuận), đến thời điểm này đã xác định 4 người tử vong tại chỗ.