Nơm nớp lo khi qua cầu Ngâm

(Baohatinh.vn) - Cầu Ngâm nằm trên tuyến đường độc đạo từ thôn Cao Thắng (xã Kỳ Xuân, huyện Kỳ Anh, Hà Tĩnh) ra cánh đồng, phục vụ 205 hộ dân đi lại, sản xuất. Cây cầu bê tông này vốn tạm bợ, nay bị xuống cấp nghiêm trọng.

Video: Ý kiến của người dân và cán bộ thôn về cây cầu Ngâm

Tuyến đường độc đạo từ thôn Cao Thắng ra cánh đồng bị chia cắt bởi con sông Ngâm. Trước đây, để qua sông sản xuất, người dân phải dùng gỗ hoặc đá hộc để làm ngầm tạm.

Nơm nớp lo khi qua cầu Ngâm

Bên kia cầu Ngâm là hơn 30 ha đất sản xuất của 205 hộ dân thôn Cao Thắng.

Năm 1997, một cây cầu bê tông được bắc qua sông Ngâm, giải quyết được rất nhiều khó khăn cho bà con ở đây. Tuy nhiên, với chiều rộng chưa đầy 1,2m, chiều cao khá lớn nhưng không có lan can nên tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn.

Nơm nớp lo khi qua cầu Ngâm

Chiều cao của cầu khá lớn, vì vậy rất nguy hiểm nếu như có người hoặc phương tiện không may rơi xuống sông.

Theo ông Phan Sơn Hải - Trưởng thôn Cao Thắng, trước đây, khi xây cầu, do vừa hạn chế về kinh phí vừa không có nhu cầu tải trọng lớn nên thiết kế của cầu vừa nhỏ vừa không đảm bảo độ vững chắc. Sau hàng chục năm phải làm việc quá sức, cầu đã “ốm yếu”.

Nơm nớp lo khi qua cầu Ngâm

Cầu khá dài nhưng chỉ có một trụ và cũng đã bị nứt nẻ theo thời gian.

Ông Trần Xuân Huy (thôn Cao Thắng) cho biết: “Nhiều năm qua, biết là rất nguy hiểm nhưng để qua sông sản xuất, bà con đều phải đi qua chiếc cầu này mà không còn cách nào khác. Công việc dù vất vả bao nhiêu tôi cũng không sợ bằng khi đưa vật tư sản xuất hay sản phẩm qua cầu. Đã có rất nhiều người và vật bị rơi xuống sông. Mặc dù chưa ai bị tử vong nhưng mỗi lần đi qua cầu cũng khiến người dân lo lắng.

Nơm nớp lo khi qua cầu Ngâm

Tuyến đường dẫn hai bên cầu cũng xuống cấp nghiêm trọng.

Không chỉ nhỏ hẹp, mà gần đây, cây cầu này đã bị xuống cấp nghiêm trọng. Nhiều nơi từng mảng xi măng bị bong tróc, lòi cốt sắt. Đặc biệt trụ cầu, hai bên mố cầu cũng bị rạn nứt, sụt vỡ từng mảng.

Nơm nớp lo khi qua cầu Ngâm

Các mố cầu trong tình trạng vỡ toác, không có khả năng chịu lực....

Nơm nớp lo khi qua cầu Ngâm

... và có thể đổ xuống bất cứ lúc nào.

Do cầu không được tu sửa nên tuyến đường quan trọng phục vụ sản xuất cho hơn 30ha lúa và cây màu của thôn cũng không được đầu tư nâng cấp nên việc đi lại, vận chuyển rất khó khăn, đặc biệt là những lúc trời mưa.

Nơm nớp lo khi qua cầu Ngâm

Bờ cầu nhiều nơi bị vỡ, lòi cả cốt sắt ra ngoài.

Những năm qua, thông qua các cuộc hội họp hoặc tại các kỳ họp HĐND xã, người dân cũng như cán bộ thôn Cao Thắng thường xuyên phản ánh, kiến nghị và đề xuất các cấp sớm hỗ trợ xây dựng lại cây cầu này nhưng đến nay vẫn chưa có kết quả.

Nơm nớp lo khi qua cầu Ngâm

Tuyến đường bê tông trục thôn kiên cố nối với đường nội đồng ra cầu Ngâm đang lở dở...

Trưởng thôn Phan Sơn Hải cho biết: “Không làm mới được cây cầu Ngâm này nên việc sản xuất của người dân gặp nhiều hạn chế, nhất là trong đưa cơ giới vào sản xuất, thu hoạch. Rất mong các cấp, ngành quan tâm xây mới cây cầu này để bà con đỡ khổ, vừa tránh được những hiểm nguy rình rập khi qua lại”.

Chủ đề Bạn đọc viết

Đọc thêm

Nơm nớp qua cầu dân sinh không lan can

Nơm nớp qua cầu dân sinh không lan can

Cầu dân sinh nhỏ hẹp, không có lan can, vị trí gần trường học, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, khiến người dân xã Toàn Lưu (Hà Tĩnh) luôn nơm nớp lo sợ mỗi khi qua lại.
Nâng cấp tuyến ĐH.91 - đòi hỏi cấp thiết

Nâng cấp tuyến ĐH.91 - đòi hỏi cấp thiết

Là tuyến giao thông huyết mạch đi qua địa bàn xã Kỳ Văn (tỉnh Hà Tĩnh), ĐH.91 đang từng ngày xuống cấp nghiêm trọng, trở thành nỗi ám ảnh của người dân và các tài xế.
Nơm nớp khi qua cầu bị gãy lan can

Nơm nớp khi qua cầu bị gãy lan can

Tình trạng cầu dân sinh gãy hết lan can, không có hệ thống chiếu sáng tại xã Sơn Tiến (Hà Tĩnh) gây bất an cho người dân, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Podcast truyện ngắn: Tro kè vị quê

Podcast truyện ngắn: Tro kè vị quê

Với nhân vật Hạ trong truyện ngắn "Tro kè vị quê", tro kè không chỉ là món ăn dân dã, mà còn là cả một bầu trời ký ức về mẹ, về Nam và về một lời hứa - đừng quên quê.
Podcast tản văn: Con đường mùa đông

Podcast tản văn: Con đường mùa đông

Trong ký ức của tác giả Dương Thị Huyên, mùa đông là con đường làng xưa cũ, là mùi khói bếp quyện hương chè gừng của mẹ và những đôi chân nhỏ bé tới trường khấp khởi bao ước mơ.
"Ma trận" số nhà, số ngõ ở phường Thành Sen

"Ma trận" số nhà, số ngõ ở phường Thành Sen

Tại phường Thành Sen (Hà Tĩnh) đang xảy ra tình trạng đánh số nhà, số ngõ lộn xộn, không tuân thủ quy chuẩn chung, gây ra nhiều khó khăn trong sinh hoạt của người dân và công tác quản lý đô thị.
Bãi rác tự phát ngay dưới biển cấm đổ rác

Bãi rác tự phát ngay dưới biển cấm đổ rác

Tại khu vực xã Đức Thọ (Hà Tĩnh), một điểm tập kết rác tồn tại từ lâu dù đã có biển cấm đổ rác; rác thải từ nhiều nơi được đưa về đây chất đống, thường xuyên bị đốt gây ô nhiễm.
Dự án cấp bách, thi công… thong thả!

Dự án cấp bách, thi công… thong thả!

Dù là dự án cấp bách nhưng việc thi công đê Tả Nghèn qua chùa Phổ Độ nối với tỉnh lộ 9 thuộc địa bàn phường Trần Phú (Hà Tĩnh) vẫn diễn ra thong thả khiến người dân lo lắng.
Podcast tản văn: Dịu ngọt nắng đông

Podcast tản văn: Dịu ngọt nắng đông

Tản văn “Dịu ngọt nắng đông” của tác giả Anh Đức là những cảm xúc nhẹ nhàng, ấm áp ca ngợi ca vẻ đẹp bình dị và giá trị đặc biệt của ánh nắng mùa đông.
Kè biển Cẩm Nhượng bị khoét "hàm ếch"

Kè biển Cẩm Nhượng bị khoét "hàm ếch"

Sau bão lớn và triều cường từ tháng 9 đến nay, kè biển Cẩm Nhượng (xã Thiên Cầm, Hà Tĩnh) lại bị khoét "hàm ếch", sụt lún, đối mặt nguy cơ “thất thủ” và đe đọa đời sống dân sinh.
 Cát phủ đường, bụi phủ mắt

Cát phủ đường, bụi phủ mắt

Mặt đường quốc lộ 1 đoạn qua phường Bắc Hồng Lĩnh, tỉnh Hà Tĩnh thời gian qua, liên tục bị cát xây dựng phủ dày, gây bụi mù, trơn trượt và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Vì sao nhiều khu xử lý rác “tê liệt”?

Vì sao nhiều khu xử lý rác “tê liệt”?

Nhiều khu xử lý rác trên địa bàn Hà Tĩnh đang rơi vào tình trạng quá tải, ngưng trệ. Việc ô nhiễm kéo dài cùng hàng loạt bất cập trong quản lý, vận hành khiến môi trường và đời sống người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng.