(Baohatinh.vn) - Bị xói mòn từ 0,5 - 1,5 m sau bão số 10, tuyến đường giao thông tại phường Bắc Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) trở nên "chênh vênh", tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho người dân khi lưu thông.
Tuyến đường nối Quốc lộ 1 đến TDP Xuân Lam 5 (phường Bắc Hồng Lĩnh) nằm giữa ranh giới của phường Bắc Hồng Lĩnh và xã Nghi Xuân được xây dựng từ năm 2022.Với chiều dài hơn 1 km, rộng 5,5 m, đây là tuyến đường giúp hơn 210 hộ dân tại TDP Xuân Lam 5 thuận tiện di chuyển, kết nối với Quốc lộ 1 và các địa phương lân cận.Tuy nhiên, khi bão số 10 đổ bộ, tuyến đường bị ngập sâu khoảng 60cm. Nước lũ tạo thành những đợt sóng liên tiếp vỗ vào lề đường, gây xói mòn nghiêm trọng.
Nhiều cột mốc bị đổ gãy, các vị trí xói mòn sâu tới 1,5 m tạo nên sự "chênh vênh" của mặt đường, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho người và phương tiện khi qua lại.
Bà Nguyễn Thị Kim Cần (TDP Xuân Lam 5, phường Bắc Hồng Lĩnh) chia sẻ: "Hầu như ngày nào chúng tôi cũng di chuyển qua tuyến đường này nên khi thấy đường bị xói mòn sau bão, tôi và nhiều người dân khác rất lo lắng. Nếu như có phương tiện trọng tải lớn đi qua rất dễ gây sụt lún mặt đường, thậm chí có thể gây tai nạn giao thông".
Tại nhiều vị trí, người dân đo được mức xói mòn mặt đường hơn 1 m.
Ông Nguyễn Trung Thành - Tổ trưởng TDP Xuân Lam 5 (ngoài cùng bên trái) cho biết: "Sau khi bão số 10 đi qua, chúng tôi đã tiếp nhận phản ánh của người dân về tình trạng trục đường chính nối Quốc lộ 1 đến TDP Xuân Lam 5 bị xói mòn nghiêm trọng. Qua khảo sát thực tế, toàn bộ hơn 1km đường đều bị xói mòn, vị trí nông từ 50 - 70 cm, một số vị trí sâu từ 1,2 - 1,5 m. Ban cán sự thôn đã báo cáo lên UBND phường để có phương án xử lý kịp thời, đảm bảo an toàn cho người dân khi lưu thông". Mỗi ngày, hàng trăm phương tiện của người dân vẫn lưu thông trên tuyến đường này. Vì vậy, các ngành chức năng cần sớm có phương án xử lý, khắc phục.
Sau bão số 10, tuyến đường từ Quốc lộ 1 đi vào TDP Xuân Lam 5 bị nước lũ tạo thành các đợt sóng đánh gây xói mòn, hư hỏng phần lớn nền đường, chỉ còn lại mặt bê tông phía trên. Ngay sau khi nắm bắt tình trạng này, UBND phường Bắc Hồng Lĩnh đã cho cắm biển cấm xe trọng tải trên 5 tấn lưu thông, đồng thời phối hợp với Công an phường để có biện pháp phân luồng, hướng dẫn di chuyển nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.
Về phương án lâu dài, UBND phường sẽ đề xuất các ban, ngành cấp tỉnh xem xét, kiểm tra để có phương án xử lý, hướng tới xây dựng tuyến đường kiên cố, đảm bảo lưu thông thuận lợi cả trong mùa mưa lũ.
Ông Nguyễn Viết Khanh - Trưởng Phòng Kinh tế, hạ tầng và Đô thị, UBND phường Bắc Hồng Lĩnh
Cầu Hà Rong bắc qua sông Tiềm trên tuyến đường DH59 nối từ xã Hương Khê sang xã Hương Xuân (Hà Tĩnh) hiện đã xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông
Trước lối ra vào cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi (Hà Tĩnh) có khá đông người dân tập trung đứng chờ bắt xe khách dẫn đến tình trạng lộn xộn, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Theo quy định, các doanh nghiệp vận tải hành khách phải đăng ký tuyến, lịch trình, giờ xuất bến và thực hiện việc đón, trả khách tại bến xe được cấp phép, song, thực tế đang hoàn toàn trái ngược.
Câu chuyện đỗ xe tại Hà Tĩnh gây xôn xao mạng xã hội vừa qua không chỉ là câu chuyện đúng – sai theo luật, đó còn là phép thử về văn hóa ứng xử nơi không gian chung.
Trước những nguy cơ ngộ độc nghiêm trọng do rượu ngâm gây ra, mỗi người dân Hà Tĩnh cần nâng cao cảnh giác, tuyệt đối không sử dụng các loại rượu tự chế không rõ nguồn gốc, thành phần để bảo vệ sức khoẻ.
Dựng cây nêu ngày Tết là nét đẹp văn hóa truyền thống của người dân Hà Tĩnh. Tuy nhiên, khi những cây nêu ngày càng “vươn cao” thì nỗi lo về an toàn hành lang lưới điện càng hiện hữu.
Đường Thống Nhất (phường Bắc Hồng Lĩnh, Hà Tĩnh) xuống cấp nghiêm trọng, luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông nhưng vẫn chưa được nâng cấp, sửa chữa.
Sau hơn 20 năm khai thác, tuyến kênh N0-12 dẫn tưới cho khoảng 130 ha lúa của 2 thôn Tân Phan và Tân Giang (xã Kỳ Anh, Hà Tĩnh) đã xuống cấp, ảnh hưởng tới sản xuất của nhiều hộ dân.
Người dân Hà Tĩnh cần hết sức cẩn trọng khi mua các loại bánh kẹo gắn mác "ngoại nhập" đang được rao bán tràn lan trên không gian mạng dịp cận Tết để đảm bảo an toàn thực phẩm.
Dự án nâng cấp đường giao thông nông thôn qua 3 thôn của xã Mai Hoa (Hà Tĩnh) có chiều dài 1,5 km nhưng mới thi công được hơn 500m, còn lại đang dang dở gây khó khăn cho đi lại.
Cầu dân sinh nhỏ hẹp, không có lan can, vị trí gần trường học, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, khiến người dân xã Toàn Lưu (Hà Tĩnh) luôn nơm nớp lo sợ mỗi khi qua lại.
Các đối tượng lừa đảo gửi “giấy mời làm việc” qua mạng xã hội có chữ ký, con dấu và thông tin mạo danh cơ quan thuế đến doanh nghiệp Hà Tĩnh nhằm giăng bẫy đánh cắp dữ liệu, tài khoản.
Là tuyến giao thông huyết mạch đi qua địa bàn xã Kỳ Văn (tỉnh Hà Tĩnh), ĐH.91 đang từng ngày xuống cấp nghiêm trọng, trở thành nỗi ám ảnh của người dân và các tài xế.
Hàng loạt khối đất phong hoá từ công trình Nhà máy Nước Ngàn Trươi (Vũ Quang, Hà Tĩnh) không được đưa vào bãi thải theo quy định mà lại đưa đi tiêu thụ cho các công trình dân sinh để thu lợi riêng.
Với nhân vật Hạ trong truyện ngắn "Tro kè vị quê", tro kè không chỉ là món ăn dân dã, mà còn là cả một bầu trời ký ức về mẹ, về Nam và về một lời hứa - đừng quên quê.
Từ nhiều tháng nay, hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại ngã tư giao giữa Quốc lộ 8C với đường Nguyễn Biên (xã Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) không hoạt động, khiến việc lưu thông của người dân gặp nhiều khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT.
Trong ký ức của tác giả Dương Thị Huyên, mùa đông là con đường làng xưa cũ, là mùi khói bếp quyện hương chè gừng của mẹ và những đôi chân nhỏ bé tới trường khấp khởi bao ước mơ.
Hiện nay, trên địa bàn Hà Tĩnh có nhiều cơ sở thu mua phế liệu tập kết hàng hóa bừa bãi, không bảo đảm an toàn, gây ô nhiễm môi trường, cản trở giao thông…
Tại phường Thành Sen (Hà Tĩnh) đang xảy ra tình trạng đánh số nhà, số ngõ lộn xộn, không tuân thủ quy chuẩn chung, gây ra nhiều khó khăn trong sinh hoạt của người dân và công tác quản lý đô thị.
Sau bão 3-4 tháng, cột điện bị gãy đổ, cáp viễn thông chằng chịt sà xuống đường ở phường Bắc Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) chưa được xử lý dứt điểm, làm mất mỹ quan đô thị, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn và ảnh hưởng đời sống dân sinh.
Thời gian gần đây, khi lưu thông trên tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn qua xã Hương Bình, người dân không khỏi bức xúc trước tình trạng ô nhiễm môi trường nghiêm trọng do bụi đất.
Di tích Đình Đỉnh Lự - nơi thành lập chi bộ Đảng đầu tiên tại Hà Tĩnh đang xuống cấp nặng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, cần được quan tâm đầu tư tu bổ, tôn tạo.
Tình trạng hàng loạt nắp hố ga trên vỉa hè quốc lộ 8, đoạn qua xã Đức Thọ (Hà Tĩnh) bị nứt vỡ, mất nắp đã từ lâu nhưng chưa được khắc phục gây mất mỹ quan, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Một bãi tập kết đất quy mô lớn xuất hiện ngay trong khu quy hoạch Cồn Mô (xã Đức Thọ, Hà Tĩnh) nằm sát quốc lộ 8 đang gây ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn mất an toàn giao thông.
Tại khu vực xã Đức Thọ (Hà Tĩnh), một điểm tập kết rác tồn tại từ lâu dù đã có biển cấm đổ rác; rác thải từ nhiều nơi được đưa về đây chất đống, thường xuyên bị đốt gây ô nhiễm.
Nhiều năm sau khi đấu giá thành công, 68 lô đất tại khu dân cư thôn Mai Hà, xã Hương Sơn (Hà Tĩnh) vẫn chưa có hạ tầng giao thông dẫn đến nhiều bất cập.
![bqbht_br_9.jpg](https://cdn.baohatinh.vn/images/5d05527b09886617090edc59699a0019b464fba1a60cb3522546d21552260581b5d9e0701dca6238df06266b0f8a5b01/bht_brd_9.jpg "Bà Nguyễn Thị Kim Cần (TDP Xuân Lam 5, phường Bắc Hồng Lĩnh) chia sẻ: "Hầu như ngày nào chúng tôi cũng di chuyển qua tuyến đường này nên khi thấy đường bị xói mòn sau bão, tôi và nhiều người dân khác rất lo lắng. Nếu như có phương tiện trọng tải lớn đi qua rất dễ gây sụt lún mặt đường, thậm chí có thể gây tai nạn giao thông".")
![bqbht_br_1.jpg](https://cdn.baohatinh.vn/images/5d05527b09886617090edc59699a0019b464fba1a60cb3522546d21552260581829d580c4974e15d8f7d9514a0efc98b/bht_brd_1.jpg "Ông Nguyễn Trung Thành - Tổ trưởng TDP Xuân Lam 5 (ngoài cùng bên trái) cho biết: "Sau khi bão số 10 đi qua, chúng tôi đã tiếp nhận phản ánh của người dân về tình trạng trục đường chính nối Quốc lộ 1 đến TDP Xuân Lam 5 bị xói mòn nghiêm trọng. Qua khảo sát thực tế, toàn bộ hơn 1km đường đều bị xói mòn, vị trí nông từ 50 - 70 cm, một số vị trí sâu từ 1,2 - 1,5 m. Ban cán sự thôn đã báo cáo lên UBND phường để có phương án xử lý kịp thời, đảm bảo an toàn cho người dân khi lưu thông".")
