(Baohatinh.vn) - Bị xói mòn từ 0,5 - 1,5 m sau bão số 10, tuyến đường giao thông tại phường Bắc Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) trở nên "chênh vênh", tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho người dân khi lưu thông.
Tuyến đường nối Quốc lộ 1 đến TDP Xuân Lam 5 (phường Bắc Hồng Lĩnh) nằm giữa ranh giới của phường Bắc Hồng Lĩnh và xã Nghi Xuân được xây dựng từ năm 2022.Với chiều dài hơn 1 km, rộng 5,5 m, đây là tuyến đường giúp hơn 210 hộ dân tại TDP Xuân Lam 5 thuận tiện di chuyển, kết nối với Quốc lộ 1 và các địa phương lân cận.Tuy nhiên, khi bão số 10 đổ bộ, tuyến đường bị ngập sâu khoảng 60cm. Nước lũ tạo thành những đợt sóng liên tiếp vỗ vào lề đường, gây xói mòn nghiêm trọng.
Nhiều cột mốc bị đổ gãy, các vị trí xói mòn sâu tới 1,5 m tạo nên sự "chênh vênh" của mặt đường, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho người và phương tiện khi qua lại.
Bà Nguyễn Thị Kim Cần (TDP Xuân Lam 5, phường Bắc Hồng Lĩnh) chia sẻ: "Hầu như ngày nào chúng tôi cũng di chuyển qua tuyến đường này nên khi thấy đường bị xói mòn sau bão, tôi và nhiều người dân khác rất lo lắng. Nếu như có phương tiện trọng tải lớn đi qua rất dễ gây sụt lún mặt đường, thậm chí có thể gây tai nạn giao thông".
Tại nhiều vị trí, người dân đo được mức xói mòn mặt đường hơn 1 m.
Ông Nguyễn Trung Thành - Tổ trưởng TDP Xuân Lam 5 (ngoài cùng bên trái) cho biết: "Sau khi bão số 10 đi qua, chúng tôi đã tiếp nhận phản ánh của người dân về tình trạng trục đường chính nối Quốc lộ 1 đến TDP Xuân Lam 5 bị xói mòn nghiêm trọng. Qua khảo sát thực tế, toàn bộ hơn 1km đường đều bị xói mòn, vị trí nông từ 50 - 70 cm, một số vị trí sâu từ 1,2 - 1,5 m. Ban cán sự thôn đã báo cáo lên UBND phường để có phương án xử lý kịp thời, đảm bảo an toàn cho người dân khi lưu thông". Mỗi ngày, hàng trăm phương tiện của người dân vẫn lưu thông trên tuyến đường này. Vì vậy, các ngành chức năng cần sớm có phương án xử lý, khắc phục.
Sau bão số 10, tuyến đường từ Quốc lộ 1 đi vào TDP Xuân Lam 5 bị nước lũ tạo thành các đợt sóng đánh gây xói mòn, hư hỏng phần lớn nền đường, chỉ còn lại mặt bê tông phía trên. Ngay sau khi nắm bắt tình trạng này, UBND phường Bắc Hồng Lĩnh đã cho cắm biển cấm xe trọng tải trên 5 tấn lưu thông, đồng thời phối hợp với Công an phường để có biện pháp phân luồng, hướng dẫn di chuyển nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.
Về phương án lâu dài, UBND phường sẽ đề xuất các ban, ngành cấp tỉnh xem xét, kiểm tra để có phương án xử lý, hướng tới xây dựng tuyến đường kiên cố, đảm bảo lưu thông thuận lợi cả trong mùa mưa lũ.
Ông Nguyễn Viết Khanh - Trưởng Phòng Kinh tế, hạ tầng và Đô thị, UBND phường Bắc Hồng Lĩnh
Ngôi mộ nằm trên tuyến đường dân sinh tại thôn Thanh Văn Hải (xã Đan Hải, tỉnh Hà Tĩnh) vừa làm mất mỹ quan, vừa cản trở giao thông, cần sớm di dời để bảo đảm an toàn.
Chính quyền địa phương đã liên tục đưa ra cảnh báo nguy hiểm đuối nước ở hồ Khe Xai (xã Thạch Xuân, Hà Tĩnh). Tuy nhiên, nhiều trẻ em vẫn tụ tập vui chơi, tắm mát, bất chấp tai nạn luôn rình rập.
Cầu Kênh bắc qua tuyến kênh chính dẫn nước của hồ Kẻ Gỗ, đoạn qua xã Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) hiện xuống cấp nghiêm trọng, lan can hư hỏng, lòng cầu hẹp, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Hệ thống kênh dẫn Ngàn Trươi - Linh Cảm và nhiều tuyến kênh nhánh tại Hà Tĩnh đang bị rác thải “bủa vây”, ảnh hưởng trực tiếp đến môi trường sống của người dân.
Tuyến đường Đồng - Trung có vai trò kết nối QL1 với cao tốc Bắc - Nam, đồng thời là tuyến huyết mạch trong phát triển KT-XH của xã Kỳ Văn (Hà Tĩnh) đang xuống cấp nghiêm trọng.
Thời gian qua, người dân thôn Bình Tiến (xã Cẩm Bình, tỉnh Hà Tĩnh) đang phải sống trong cảnh ngột ngạt vì mùi hôi thối từ trang trại gà của HTX Dịch vụ tổng hợp Như Gia, khiến sinh hoạt bị đảo lộn hoàn toàn.
Lượng phương tiện lưu thông lớn trong khi hạ tầng chưa đảm bảo khiến nút giao ngã 5 quốc lộ 15B với các tuyến đường ở xã Đồng Tiến (Hà Tĩnh) tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Nhiều hạng mục của trạm bơm Sông Già (xã Đông Kinh, Hà Tĩnh) cấp nước cho gần 200ha lúa đã xuống cấp, gây không ít khó khăn cho người dân trong sản xuất nông nghiệp.
Sau phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh về tình trạng rác thải xây dựng “bủa vây” cổng Trường THCS Đặng Dung (xã Tùng Lộc), địa phương đã vào cuộc xử lý.
Nghĩa trang Đội Mốt (phường Thành Sen, Hà Tĩnh) nằm sát khu dân cư, ngay cạnh Văn Miếu đang khiến nhiều người dân lo ngại về đời sống cũng như việc giữ gìn không gian văn hóa, tâm linh của di tích.
Tại khu vực cổng B – Khu kinh tế Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo (Hà Tĩnh), xe tải, xe container dừng đỗ bát nháo, chiếm dụng lòng đường để bốc dỡ hàng, sửa chữa gây mất ATGT.
Hạ tầng thiếu và yếu nên người nuôi trồng thủy sản ở phường Hải Ninh (Hà Tĩnh) đang sản xuất theo hướng bán thâm canh, thường xuyên đối diện với rủi ro về dịch bệnh.
Hàng trăm người dân ở xã Sơn Tây (Hà Tĩnh) hết sức bất an do tuyến đường cứu hộ, cứu nạn thi công dang dở gần 15 năm nay, ảnh hưởng đến sinh hoạt và sản xuất.
Suốt 3 năm qua, kể từ khi nhà cửa và công trình của 169 hộ dân tại xã Sơn Kim 1 (Hà Tĩnh) bị nứt nẻ do ảnh hưởng từ quá trình thi công Quốc lộ 8, các hộ dân này vẫn chưa được chủ đầu tư bồi thường theo cam kết.
Không có kinh phí duy tu, bảo dưỡng, việc nâng, hạ cửa cống Rào Trẻn (xã Đông Kinh - Hà Tĩnh) đang phải thực hiện thủ công khiến việc tiêu thoát lũ, tích nước phục vụ sản xuất nông nghiệp hết sức khó khăn.
Tổng kho ngoại thương của Công ty Unimex Hà Tĩnh nằm bên quốc lộ 8B đoạn qua xã Nghi Xuân (Hà Tĩnh) bỏ hoang hàng chục năm, nay trông nhếch nhác, ô nhiễm môi trường.
Trên tuyến Quốc lộ 8 đoạn qua xã Sơn Tây (Hà Tĩnh) đang diễn ra tình trạng nhiều gara ôtô lấn chiếm lề đường, dùng lòng đường làm nơi sửa chữa phương tiện.
Một số khoản thu tiền “giọt dầu”, sớ giải hạn… tại Di tích Miếu Ao (xã Đồng Tiến) đang khiến người dân băn khoăn khi không được niêm yết rõ ràng, trong khi cách thức quản lý tiền công đức cũng bộc lộ dấu hiệu thiếu minh bạch.
Cận kề 8/3, nhiều người dân Hà Tĩnh “vô tư” kinh doanh, lựa chọn những bó hoa kết bằng tiền làm quà tặng mà không biết rằng điều này có thể vi phạm pháp luật nếu làm hư hỏng, biến dạng tờ tiền.
Cầu Hà Rong bắc qua sông Tiềm trên tuyến đường DH59 nối từ xã Hương Khê sang xã Hương Xuân (Hà Tĩnh) hiện đã xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông
Trước lối ra vào cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi (Hà Tĩnh) có khá đông người dân tập trung đứng chờ bắt xe khách dẫn đến tình trạng lộn xộn, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Theo quy định, các doanh nghiệp vận tải hành khách phải đăng ký tuyến, lịch trình, giờ xuất bến và thực hiện việc đón, trả khách tại bến xe được cấp phép, song, thực tế đang hoàn toàn trái ngược.
Câu chuyện đỗ xe tại Hà Tĩnh gây xôn xao mạng xã hội vừa qua không chỉ là câu chuyện đúng – sai theo luật, đó còn là phép thử về văn hóa ứng xử nơi không gian chung.
Trước những nguy cơ ngộ độc nghiêm trọng do rượu ngâm gây ra, mỗi người dân Hà Tĩnh cần nâng cao cảnh giác, tuyệt đối không sử dụng các loại rượu tự chế không rõ nguồn gốc, thành phần để bảo vệ sức khoẻ.
Dựng cây nêu ngày Tết là nét đẹp văn hóa truyền thống của người dân Hà Tĩnh. Tuy nhiên, khi những cây nêu ngày càng “vươn cao” thì nỗi lo về an toàn hành lang lưới điện càng hiện hữu.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
![bqbht_br_9.jpg](https://cdn.baohatinh.vn/images/5d05527b09886617090edc59699a0019b464fba1a60cb3522546d21552260581b5d9e0701dca6238df06266b0f8a5b01/bht_brd_9.jpg "Bà Nguyễn Thị Kim Cần (TDP Xuân Lam 5, phường Bắc Hồng Lĩnh) chia sẻ: "Hầu như ngày nào chúng tôi cũng di chuyển qua tuyến đường này nên khi thấy đường bị xói mòn sau bão, tôi và nhiều người dân khác rất lo lắng. Nếu như có phương tiện trọng tải lớn đi qua rất dễ gây sụt lún mặt đường, thậm chí có thể gây tai nạn giao thông".")
![bqbht_br_1.jpg](https://cdn.baohatinh.vn/images/5d05527b09886617090edc59699a0019b464fba1a60cb3522546d21552260581829d580c4974e15d8f7d9514a0efc98b/bht_brd_1.jpg "Ông Nguyễn Trung Thành - Tổ trưởng TDP Xuân Lam 5 (ngoài cùng bên trái) cho biết: "Sau khi bão số 10 đi qua, chúng tôi đã tiếp nhận phản ánh của người dân về tình trạng trục đường chính nối Quốc lộ 1 đến TDP Xuân Lam 5 bị xói mòn nghiêm trọng. Qua khảo sát thực tế, toàn bộ hơn 1km đường đều bị xói mòn, vị trí nông từ 50 - 70 cm, một số vị trí sâu từ 1,2 - 1,5 m. Ban cán sự thôn đã báo cáo lên UBND phường để có phương án xử lý kịp thời, đảm bảo an toàn cho người dân khi lưu thông".")
