Bốn năm sau khi thế hệ thứ hai của Porsche Panamera được ra mắt, hãng xe thể thao đến từ Đức đã tung ra bản nâng cấp giữa vòng đời dành cho mẫu xe này.
Gần như tất cả các biến thể của Panamera đều được Porsche nâng cấp về mặt sức mạnh trong đợt này. Nổi bật nhất là phiên bản Panamera Turbo S khi được Porsche trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít với công suất cực đại 620 mã lực và mô-men xoắn cực đại 820 Nm
Con số này cao hơn đến 80 mã lực và 50 Nm mô-men xoắn khi so với mẫu xe Panamera đầu bảng trước đây. Ở chế độ Sport Plus, chiếc Turbo S sở hữu khả năng tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h trong chỉ 3,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 315 km/h.
Để tăng cảm giác lái cũng như kiểm soát sức mạnh tốt hơn ở các đoạn cua, Porsche đã sử dụng hệ thống treo khí nén ba buồng khí, hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động (PASM), công nghệ phân phối lực kéo điện tử (PTV Plus) và hệ thống cân bằng lật ngang thể thap (PDDC Sport).
Với tất cả các trang bị trên, Panamera Turbo S mới sẽ mang lại khả năng vận hành đáng nể trong phân khúc của nó.
Minh chứng cho điều đó là kỷ lục tại đường đua Nürburgring Nordschleife (Đức), khi hoàn thành 1 vòng đường đua với thành tích 7 phút 29,81 giây - nhanh nhất trong phân khúc “executive cars”.
Ngoài Panamera Turbo S, Porsche còn nâng cấp sức mạnh cho dòng xe GTS. Giờ đây, chiếc sedan GTS của Porsche sẽ sở hữu sức mạnh 480 mã lực và 620 Nm mô-men xoắn, được cung cấp bởi động cơ V8 tăng áp kép quen thuộc.
Xe sở hữu 20 mã lực nhiều hơn so với trước nhờ vào việc tăng tốc độ động cơ. Cũng vì thế, chiếc xe sẽ có được âm thanh “chất” hơn, mang đúng tinh thần của những chiếc Porsche mã GTS.
Với Panamera và Panamera 4, cả hai sẽ được trang bị động cơ V6 2.9 lít tăng áp kép cho tất cả các thị trường. Sức mạnh của động cơ này được giữ nguyên ở mức 330 mã lực và 450 Nm mô-men xoắn.
Các tính năng về kiểm soát khung gầm như: PASM (Porsche Active Suspension Management), PDCC Sport (Porsche Dynamic Chassis Control Sport) sẽ được cung cấp tiêu chuẩn hoặc tùy chọn tùy vào phiên bản của xe.
Hệ thống lái và mâm vỏ thế hệ mới cũng được Porsche sử dụng để mang đến cảm giác lái tốt hơn.
Phiên bản điện hóa Panamera 4S E-Hybrid được trang bị động cơ đốt trong V6 2.9 lít giống với Panamera tiêu chuẩn nhưng được điều chỉnh với công suất cực đại 440 mã lực.
Kết hợp cùng hệ thống dẫn động hybrid cắm điện, chiếc xe sẽ có tổng công suất 560 mã lực và 750 Nm mô-men xoắn.
Sức mạnh được truyền đến bánh xe thông qua hộp số PDK 7 cấp, nhờ đó xe có thể đạt 100 km/h trong chỉ 3,7 giây, tốc độ tối đa đạt 298 km/h.
Vì là một chiếc xe lai điện nên 4S E-Hybrid chỉ tốn 2.3 lít xăng cho quãng đường 100 km. Hệ thống điện được cấp sức mạnh bởi viên pin 17,9 kWh, cho phép hoạt động điện hoàn toàn ở cự ly 54 km theo tiêu chuẩn WLTP EAER City và lên đến 64 km ở tiêu chuẩn NEDC.
Ngoài những nâng cấp dưới nắp ca-pô, Porsche cũng mang đến ngoại hình mới cho chiếc sedan hiệu năng cao của mình. Ngoại thất của Panamera 2021 giờ đây sẽ được trang bị tiêu chuẩn gói SportDesign (trước đây là tùy chọn) và có thể tùy chọn lên gói SportDesign bằng sợi carbon.
Gói nâng cấp này mang đến cản trước, cản sau và ốp hông mới cho xe. Phía sau, dải đèn hậu nối liền hai bên được thiết kế lại tròn trĩnh hơn so với trước. Porsche cũng tung ra bộ mâm 20 inch và 21 inch với thiết kế mới cho Panamera.
Biến thể GTS sẽ sở hữu cản trước được sơn đen mờ, mâm 20 inch với thiết kế dành riêng, đèn hậu màu khói, logo và tên xe đen và đặc biệt là hệ thống ống xả thể thao được trang bị tiêu chuẩn.
Phiên bản cao cấp nhất – Turbo S, sở hữu cản trước có thiết kế đặc biệt với hốc gió lớn và dãy đèn định vị dành riêng. Hai màu sơn mới được ra mắt cho Panamera là Cherry Red và Truffle Brown.
Bên trong, khoang lái của xe được nâng cấp nhẹ với vô-lăng có thiết kế mới, được tích hợp các nút chức năng. Bản Turbo S sẽ được trang bị tiêu chuẩn vô-lăng GT Sport được bọc da.
Ghế ngồi chỉnh điện 8 hướng là trang bị tiêu chuẩn, bản Turbo S được trang bị ghế chỉnh điện 14 hướng và GTS có ghế thể thao thích ứng, chỉnh điện 18 hướng. Màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 12,3 inch, tích hợp công nghệ định vị và phát wifi.
Hệ thống âm thanh tùy chọn cho tất cả các mẫu xe sẽ gồm Bose 14 loa và Burmester 21 loa.
Ngoài các công nghệ đã nói ở phần trên, Porsche sẽ bán ra một số tùy chọn khác như các hệ thống phanh phủ bề mặt (PSCB), phanh gốm – composite, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường, nhận diện biển báo, công nghệ InnoDrive, hỗ trợ nhìn đêm, hỗ trợ chuyển làn, đèn LED matrix với PDLS Plus, hỗ trợ đỗ xe với camera 360 độ và hắt kính.
Porsche sẽ bán ra Panamera mới với ba biến thể là sedan tiêu chuẩn, Sport Turismo (wagon) và trục dài (Executive). Bản Panamera 4 sẽ có giá từ 95.289 Euro, GTS có giá từ 136.133 Euro, Turbo S có giá từ 179.737 Euro và biến thể hybrid cắm điện 4S E-Hybrid có giá từ 126.841 Euro. Hiện xe đã có thể được đặt hàng tại các đại lý và có mặt tại Châu Âu vào tháng 10 tới đây.