VinFast mở ra kỷ nguyên di chuyển thông minh cho người Việt bằng dải sản phẩm ôtô điện hiện đại

(Baohatinh.vn) - Những mẫu ôtô điện ngày càng thông minh của VinFast không chỉ mang tới sự an tâm, tiện lợi tối đa cho người dùng mà còn giúp tạo ra chuẩn mực mới cho thị trường ôtô. Đó cũng là một trong những lí do giúp VinFast trở thành hãng xe số 1 thị trường chỉ sau 2 năm tập trung sản xuất xe điện.

Công nghệ an toàn vượt trội ở mọi phân khúc

ABI Research - một tổ chức nghiên cứu uy tín có tuổi đời gần 35 năm tại New York, Mỹ - nhận định rằng, vào năm 2030, phần lớn phương tiện di chuyển trên đường đều được tích hợp công nghệ hỗ trợ lái an toàn (ADAS) cấp độ 2 trở lên.

a1-7068.jpg

Tại Việt Nam, điều này còn xảy ra sớm hơn nữa khi VinFast đã đưa ra thị trường công nghệ ADAS cấp độ 2 từ những sản phẩm ô tô điện đầu tiên như VF 8 (ra mắt năm 2022) với hệ thống hỗ trợ lái trên cao tốc được phát triển phù hợp với tình hình giao thông ở Việt Nam.

Thực tế, hệ thống ADAS là một trong những yếu tố tạo ra giá trị khác biệt trên các dòng xe VinFast. Hiện tại, tất cả các mẫu ô tô điện VinFast đều được tích hợp các tính năng ADAS. Đơn cử, ngay từ dòng xe VF 5 Plus với mức giá 400-500 triệu đồng, chủ xe đã được trải nghiệm một số tính năng hiếm có trong phân khúc như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau...

Ở các dòng xe cao cấp hơn, từ VF 6 đến VF 9, hệ thống ADAS còn được mở rộng với nhiều tính năng tiên tiến như điều chỉnh tốc độ thông minh, nhận diện biển báo giao thông, kiểm soát đi giữa làn đường hay phanh tự động khẩn cấp trước… Với các mẫu xe xăng, ADAS cũng ít nhiều được trang bị nhưng thường chỉ ở mức tối giản nhất. Theo tính toán của nhiều chủ xe, trong từng phân khúc, số lượng các tính năng ADAS của VinFast gấp ít nhất 3-5 lần so với các mẫu xe xăng khác, cho thấy chuẩn mực về công nghệ an toàn của hãng xe Việt đang bỏ khá xa các thương hiệu trên thị trường.

Điều khiển xe từ xa, trợ lý ảo có “bộ não” khủng

Bên cạnh công nghệ an toàn, những chiếc ô tô ngày nay được tích hợp rất nhiều tính năng công nghệ hiện đại, cho phép người dùng tương tác với xe từ xa và qua hệ thống giải trí đa phương tiện. Xu hướng này thể hiện rõ nét nhất ở Việt Nam trên những mẫu ô tô điện VinFast.

a2-4155.jpg

Thay vì phải sử dụng nhiều nút bấm, phím điều chỉnh phức tạp, người dùng có thể điều khiển chức năng xe dễ dàng bằng màn hình hoặc ra lệnh cho xe qua trợ lý ảo ViVi, đồng thời quản lý xe từ xa nhờ kết nối giữa xe và smartphone qua phần mềm. Trên thị trường, đây là những trải nghiệm gần như độc quyền của riêng chủ xe điện VinFast.

Đáng chú ý, VF 8 Lux – phiên bản mới của VF 8 – là một trong những dòng xe đầu tiên trên thế giới được tích hợp trợ lý ảo ứng dụng công nghệ AI tạo sinh. Nhờ 3.500 terabyte dữ liệu không ngừng được làm giàu từ VinBigData, ViVi 2.0 có thể tương tác với người dùng một cách tự nhiên và thông minh hơn rất nhiều, đồng thời có khả năng phân tích, học hỏi và đưa ra kết quả ngày càng chính xác và nhanh chóng hơn.

Ngày càng thông minh theo thời gian

Quan trọng hơn, với khả năng cập nhật phần mềm liên tục và không giới hạn thông qua kết nối không dây (OTA) tương tự trên smartphone, những chiếc ô tô điện VinFast không ngừng được cải tiến và nâng cấp qua thời gian – chi tiết được nhiều người dùng đánh giá là khác biệt hẳn so với xe xăng không có nhiều cải tiến qua năm tháng.

a3-353.jpg

Đây là thực tế đã được chính cộng đồng chủ xe trực tiếp trải nghiệm với những tính năng mới. Đơn cử như tính năng phanh tái sinh đã được cập nhật thêm nhiều lựa chọn (cao/trung bình/thấp) phù hợp hơn với nhu cầu thực tế sử dụng. Hay, với VF 8 là khả năng sử dụng ứng dụng điện thoại để kích hoạt nhiều chế độ như người lạ, thú cưng, cắm trại…

Giới quan sát nhận định, sự chuyển dịch từ phương tiện đi lại thông thường sang di chuyển thông minh đang là xu hướng tất yếu tại Việt Nam trong những năm gần đây. Tuy nhiên, xu hướng này chỉ thực sự có sự dịch chuyển mạnh mẽ khi VinFast xuất hiện với loạt ô tô điện xanh, thông minh khác biệt hoàn toàn so với thị trường.

Với VinFast, giới chuyên gia cho rằng, công nghệ sẽ không còn chỉ là một lựa chọn dành cho một nhóm người dùng mà trở thành trang bị tiêu chuẩn trên ô tô, biến loại phương tiện này trở nên thông minh hơn và gần gũi hơn với mọi người.

Đọc thêm

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!