Dừng khai thác mỏ sắt Thạch Khê (bài 6): Băn khoăn về hiệu quả dự án

(Baohatinh.vn) - Chi phí khai thác, sản xuất và vận chuyển cao, tài nguyên khai thác chưa được tận dụng triệt để, thị trường tiêu thụ không ổn định… là những băn khoăn, lo ngại của các chuyên gia kinh tế, lãnh đạo và người dân Hà Tĩnh về dự án khai thác mỏ sắt Thạch Khê.

dung khai thac mo sat thach khe bai 6 ban khoan ve hieu qua du an

Ngày 21/12/2017, Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh đã có văn bản khẳng định, với công nghệ của Formosa hiện tại thì không thể sử dụng nguyên liệu từ quặng sắt của mỏ sắt Thạch Khê

Theo các nhà khoa học, chuyên gia thuộc Liên hiệp Các Hội khoa học và Kỹ thuật Việt Nam (VUSTA), mỏ sắt Thạch Khê có điều kiện địa chất thủy văn, địa chất công trình rất phức tạp, đòi hỏi chi phí thăm dò bổ sung và khai thác lớn. Chi phí tuyển luyện quặng lớn do hàm lượng Zn trong quặng tương đối cao.

Bên cạnh đó, dự án phải chịu các chi phí rất lớn cho việc chống thấm, ngăn chặn nước ngầm, tháo khô mỏ, xử lý nước thải sản xuất và tận dụng nước sau xử lý, xây dựng đê chắn bao quanh các bãi thải, nhất là đê bao bãi đổ thải ra biển và đề phòng các sự cố môi trường... Những công việc này làm tăng cao giá thành sản phẩm quặng khai thác và giảm hiệu quả kinh tế tương ứng.

Theo Phó Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam Phạm Thế Minh, địa điểm sản xuất, tuyển luyện quặng phân tán sẽ làm cho hoạt động vận chuyển quặng từ mỏ về nơi luyện khó khăn, đẩy giá vận tải lên cao, tổn thất quặng trong quá trình vận chuyển.

“Tại khu vực gần mỏ Thạch Khê chỉ có một cảng dùng cho đậu đỗ tàu bắt đánh cá, nhưng luôn bị bồi lấp. Để chuyên chở quặng phải dùng tàu lớn mới hiệu quả. Muốn dùng tàu lớn phải sử dụng cảng Nghi Thiết (Cửa Lò), hoặc Vũng Áng (Hà Tĩnh). Phương án này cũng phải qua nhiều lần bốc dỡ từ vận tải ô tô sang tàu biển, rồi lại từ tàu biển sang ô tô. Nếu sử dụng duy nhất hình thức ô tô cũng sẽ làm giá cước vận tải tăng cao và làm tăng giá thành quặng” – ông Phạm Thế Minh phân tích.

Quặng sắt Thạch Khê có hàm lượng kẽm 0,071%, đòi hòi cao về công nghệ luyện kim. Theo phản biện của VUSTA, thực tế các nhà máy luyện thép hiện nay ở Việt Nam chưa có lò cao loại này, có nghĩa là chưa thể có nhà máy luyện kim nào có thể sẵn sàng sử dụng toàn bộ quặng sắt Thạch Khê như phương án của chủ đầu tư. Từ đó, đặt ra tính khả thi đối với cam kết tiêu thụ quặng của các đối tác. Mặt khác, phương án tiêu thụ quặng sắt Thạch Khê trong dài hạn là chưa chắc chắn. Việc khai thác và tuyển quặng sắt Thạch Khê sẽ chịu nhiều rủi ro trong khâu tiêu thụ.

Ngày 21/12/2017, Công ty TNHH Gang thép Hưng nghiệp Formosa Hà Tĩnh đã có văn bản khẳng đinh: Formosa đã nghiên cứu tính khả thi của quặng sắt Thạch Khê do một công ty tại châu Âu thực hiện. Sau khi so sánh với mẫu quặng sắt từ Australia và Brasil mà Formosa đang sử dụng cho thấy, hàm lượng kẽm trong quặng sắt này cao hơn 10 lần so với quặng sắt thông thường, đồng thời cao hơn 4,5 lần so với tiêu chuẩn của Formosa.

“Nguyên tố kẽm trong quặng sắt dễ ngưng tụ lại trên vách trong lò cao gây ảnh hưởng đến việc vận hành, làm hư hỏng vật liệu chịu lửa và làm giảm tuổi thọ lò cao, nghiêm trọng hơn nữa sẽ dẫn đến việc rò rỉ gang lỏng gây ra sự cố.” – văn bản của Formosa nhấn mạnh.

dung khai thac mo sat thach khe bai 6 ban khoan ve hieu qua du an

Dự án khai thác mỏ sắt Thạch Khê phải chịu các chi phí rất lớn cho việc chống thấm, ngăn chặn nước ngầm, tháo khô mỏ, xử lý nước thải sản xuất và tận dụng nước sau xử lý.

Theo báo cáo dự án, hiện tại có khoảng 10 doanh nghiệp trong nước cam kết tiêu thụ quặng sắt Thạch Khê, nhưng với khối lượng khiêm tốn. Phần lớn các doanh nghiệp này chưa có cam kết cho các giai đoạn tiếp theo. Mặt khác, thị trường thế giới cũng không có triển vọng. Hiện nay, nhu cầu sử dụng quặng sắt chủ yếu là Trung Quốc, với khoảng 80%.

Tuy nhiên, các nhà kinh tế nhận định nhu cầu sử dụng quặng của Trung Quốc chỉ giữ một thời gian ngắn và tình trạng giá quặng giảm sẽ buộc nhiều hãng quy mô nhỏ phải đóng cửa dẫn tới giá quặng sẽ giảm sâu. Chính vì vậy, việc chưa có đầu ra ổn định trong nước, cũng như quá phụ thuộc vào thị trường quốc tế, trong khi giá thành sản xuất tăng cao sẽ dẫn đến việc không đảm bảo khả năng hoàn vốn, hoặc có lãi của dự án.

Hiệu quả kinh tế là yếu tố sống còn của một dự án. Trong khi chưa có nhà máy chế biến, tiêu thụ trong nước không có, tiêu thụ ngoài nước không triển vọng, thì việc khai thác quặng để làm gì? Hơn nữa, nếu xuất khẩu quặng thô, không thực hiện chế biến sâu, tiết kiệm tài nguyên, nâng cao hiệu quả kinh tế sẽ vi phạm, đi ngược chủ trương của Đảng, Nhà nước như Thông báo kết luận 72-TB/TW, ngày 09/5/2007 của Bộ Chính trị.

Chủ đề Mỏ sắt Thạch Khê

Đọc thêm

Vinamilk mang đến những trạm tiếp năng lượng giữa Gala “Tổ quốc bình yên"

Vinamilk mang đến những trạm tiếp năng lượng giữa Gala “Tổ quốc bình yên"

Hướng tới kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống lực lượng An ninh nhân dân, chuỗi sự kiện Gala “Tổ quốc bình yên” tại phố đi bộ Nguyễn Huệ (TP. Hồ Chí Minh) thu hút hàng chục nghìn lượt khách tham gia. Xuất hiện tại sự kiện ý nghĩa này, Vinamilk mang đến những trạm nạp năng lượng mát lành trước khi tiếp tục hành trình.
Hà Tĩnh chuẩn bị cho lộ trình triển khai nhật ký khai thác thủy sản điện tử trên tàu cá

Hà Tĩnh chuẩn bị cho lộ trình triển khai nhật ký khai thác thủy sản điện tử trên tàu cá

Hà Tĩnh đang chuẩn bị cho lộ trình triển khai nhật ký khai thác thủy sản điện tử (E-logbook) trên tàu cá từ ngày 1/7/2026 nhằm nâng cao hiệu quả quản lý nghề cá, đồng thời đáp ứng các yêu cầu về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).
Hà Tĩnh thúc đẩy hợp tác, xúc tiến đầu tư với các tổ chức, doanh nghiệp Hàn Quốc

Hà Tĩnh thúc đẩy hợp tác, xúc tiến đầu tư với các tổ chức, doanh nghiệp Hàn Quốc

Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Trần Báu Hà mong muốn Đại sứ quán Việt Nam tại Hàn Quốc cùng các tổ chức, doanh nghiệp Hàn Quốc tiếp tục đồng hành quảng bá, lan tỏa tiềm năng, lợi thế của Hà Tĩnh; tăng cường kết nối, hợp tác và nghiên cứu triển khai các dự án đầu tư vào địa bàn tỉnh.
Kết nối doanh nghiệp Hàn Quốc, xúc tiến đầu tư vào Hà Tĩnh

Kết nối doanh nghiệp Hàn Quốc, xúc tiến đầu tư vào Hà Tĩnh

Trong khuôn khổ Diễn đàn xúc tiến đầu tư của Tập đoàn FLC, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hà Tĩnh Trần Báu Hà đã giới thiệu về những tiềm năng, lợi thế và kêu gọi doanh nghiệp Hàn Quốc đầu tư vào các lĩnh vực thế mạnh của địa phương.
Hội tụ động lực - nền tảng vững chắc cho mục tiêu tăng trưởng hai con số

Hội tụ động lực - nền tảng vững chắc cho mục tiêu tăng trưởng hai con số

Từ những dây chuyền sản xuất mới đi vào vận hành đến sự khởi sắc của lĩnh vực thương mại - dịch vụ và dòng vốn đầu tư liên tục đổ vào các dự án mới, kinh tế Hà Tĩnh đang ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực. Những động lực này không chỉ tạo đà tăng trưởng cho các ngành, lĩnh vực chủ lực mà còn mở ra triển vọng hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số của tỉnh
Giá xăng, dầu cùng giảm

Giá xăng, dầu cùng giảm

Từ 15h ngày 11/6, giá xăng, dầu cùng giảm theo đà biến động của thị trường năng lượng thế giới.
Đến năm 2050, cả nước sẽ có 35 cảng hàng không

Đến năm 2050, cả nước sẽ có 35 cảng hàng không

Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc rà soát, điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc, với mục tiêu đến năm 2050 hình thành 35 cảng hàng không, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Gỡ rào chắn, đưa du lịch Rào Àn trở lại trước ngày 1/7

Gỡ rào chắn, đưa du lịch Rào Àn trở lại trước ngày 1/7

Sau khi Sở NN&MT Hà Tĩnh ra văn bản hướng dẫn UBND xã Sơn Kim 1 về việc cho thuê đất ngắn hạn, địa phương đã khẩn trương thực hiện các phần việc nhằm gỡ vướng tại Rào Àn, đưa địa điểm này sớm đón khách trở lại trước ngày 1/7.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!