Việt Nam đã bị Uỷ ban châu Âu (EC) cảnh cáo thẻ vàng vì không tuân thủ Quy định chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (IUU) năm 2017. Điều này đồng nghĩa thủy hải sản xuất khẩu sang EU sẽ bị kiểm soát 100% thay vì kiểm tra xác xuất, tức doanh nghiệp mất nhiều chi phí phát sinh hơn.
Tại cuộc họp báo thường kỳ chiều 5/9 của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thủy sản Nguyễn Quang Hùng, cho biết cuối tháng 10, đoàn công tác của Ủy ban châu Âu (EC) sẽ sang kiểm tra tình hình thực tế việc khắc phục “thẻ vàng” IUU của Việt Nam.
“Tại Việt Nam, đoàn công tác của EC chủ yếu kiểm tra bốn nội dung, trong đó gồm khung pháp lý; quản lý giám sát đội tàu; kiểm tra truy xuất nguồn gốc từ lúc tầu xuất bến tới lúc cập cảng về nhà máy và xuất đi; xử phạt vi phạm hành chính của các tỉnh”, ông Hùng cho biết.
Cũng theo ông Hùng, EC sẽ tới nhiều địa phương và kiểm tra kỹ tại các cảng cá. “Khả năng cao đợt này chưa gỡ được thẻ vàng và nguy cơ thẻ đỏ vẫn rất lớn”, lãnh đạo Tổng cục Thuỷ sản nhận định.
Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thủy sản Nguyễn Quang Hùng tại buổi họp báo, chiều 5/9. Ảnh: Phạm Chiểu
Hiện công tác gỡ thẻ vàng, theo ông Hùng, còn nhiều tổn tại. Các cảng cá được đầu tư nhưng hạ tầng chưa đáp ứng các yêu cầu do khá xập xệ. Trong khi đó, nguồn nhân lực tại cảng yếu, không có cán bộ chuyên ngành phù hợp để kiểm soát. Kinh phí các địa phương dành cho kiểm soát yếu, hệ thống máy tính, mạng rất chậm, không đủ.
Công tác đào tạo nhân sự chuyên về kiểm soát chất lượng hiện cũng chưa đáp ứng, mỗi năm chỉ vài người đáp ứng. Trong khi đó, số lượng tàu cá vi phạm vùng biển nước vẫn còn với khoảng 62 tàu cá. Nhiều tàu thậm chí không lắp đặt, bật thiết bị giám sát hành trình, hoặc tháo thiết bị lắp từ tàu này lên các tàu khác.
“Dự kiến sẽ họp với Ban Chỉ đạo Quốc gia để kiện toàn hệ thống nhằm hoàn thiện các tồn tại hạn chế”, ông Hùng nói thêm.
Theo ước tính, lũy kế 8 tháng, tổng lượng thủy sản ước đạt 5,8 triệu tấn, tăng 2,4% so với cùng kỳ. Kim ngạch xuất khẩu đạt trên 7,5 tỷ USD, tăng 35,3%.
Liên quan tới tàu thuyền nằm bờ do ảnh hưởng bởi giá xăng, ông Hùng cho biết hiện đã có trên 90% tàu thuyền ra khơi trở lại dù giá xăng nhiều biến động.
