Porsche 911 992 Turbo hơn 15 tỷ đồng đầu tiên về Việt Nam

Sau 2 chiếc thuộc phiên bản Turbo S, đơn vị chính hãng vừa đưa về thêm một chiếc 911 Turbo đời 992 có giá bán sau khi bổ sung các tuỳ chọn là hơn 15 tỷ đồng.

Chiếc Porsche 911 Turbo đời 992 này vừa được đưa về Hà Nội, sở hữu ngoại thất màu đen bóng, nội thất cũng có tông màu đen làm chủ đạo. 911 992 Turbo được bán chính hãng tại Việt Nam với giá tiêu chuẩn từ 13,03 tỷ đồng. Tuy nhiên, sau khi bổ sung nhiều trang bị tuỳ chọn, giá trị thực tế của chiếc 911 Turbo này có giá lên đến hơn 15 tỷ đồng.

Porsche 911 992 Turbo hơn 15 tỷ đồng đầu tiên về Việt Nam

Chiếc Porsche 911 Turbo 992 mới về Việt Nam.

Những trang bị tuỳ chọn đáng chú ý nhất có thể kể đến như bộ mâm 911 Turbo S Exclusive Design được sơn 2 màu giống 2 chiếc 911 Turbo S về trước đó có giá hơn 450 triệu. Hệ thống phanh Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) có giá tuỳ chọn 695 triệu đồng. Đèn pha LED Matrix (PDLS Plus) giá gần 140 triệu đồng.

Nội thất khâu chỉ vàng tương phản có giá 230 triệu đồng, gói Sport design tại ngoại thất hơn 400 triệu, gói Sports exhaust system với chụp ống xả sơn đen hơn 220 triệu,... cùng nhiều trang bị tuỳ chọn đắt giá khác.

Porsche 911 992 Turbo hơn 15 tỷ đồng đầu tiên về Việt Nam

Xe được trang bị gói Sport design.

Porsche 911 992 Turbo hơn 15 tỷ đồng đầu tiên về Việt Nam

Hệ thống ống xả thể thao với chụp ra sơn đen. Cánh lướt gió cỡ lớn.

Porsche 911 992 Turbo hơn 15 tỷ đồng đầu tiên về Việt Nam

Bộ mâm và hệ thống phanh tuỳ chọn có tổng giá trị hơn 1,1 tỷ đồng.

Porsche 911 992 Turbo hơn 15 tỷ đồng đầu tiên về Việt Nam

Đèn LED Matrix tuỳ chọn.

Porsche 911 Turbo được trang bị khối động cơ 6 xi-lanh, 3.8L, công suất tối đa 572 mã lực (580 PS), mô-men xoắn cực đại 750 Nm tại 2.250 - 4.500 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 2,8 giây (với gói SportChrono), tốc độ tối đa 320 Km/h, hộp số PDK 8 cấp.

Porsche 911 992 Turbo hơn 15 tỷ đồng đầu tiên về Việt Nam

Porsche 911 Turbo 992 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.535 x 1.900 x 1.303 mm, chiều dài trục cơ sở 2.450 mm. Xe được trang bị cánh gió sau lớn hơn giúp tăng lực ép xuống đường khi xe chạy ở tốc độ cao.

Bên trong, nội thất Porsche 911 Turbo mới được bọc hoàn toàn bằng da màu đen, dây đai an toàn màu vàng, trang trí nhựa sần 3D và carbon. Ghế thể thao chỉnh điện 18 hướng và màn hình cảm ứng trung tâm PCM có kích thước 10,9 inch.

Porsche 911 992 Turbo hơn 15 tỷ đồng đầu tiên về Việt Nam
Porsche 911 992 Turbo hơn 15 tỷ đồng đầu tiên về Việt Nam
Porsche 911 992 Turbo hơn 15 tỷ đồng đầu tiên về Việt Nam

Ghế ngồi bọc da kèm logo Turbo.

Porsche 911 992 Turbo hơn 15 tỷ đồng đầu tiên về Việt Nam

Hốc hút gió 2 bên thân xe.

Porsche 911 992 Turbo hơn 15 tỷ đồng đầu tiên về Việt Nam
Porsche 911 992 Turbo hơn 15 tỷ đồng đầu tiên về Việt Nam
Tin liên quan:
Theo autodaily.vn

Đọc thêm

Người Mỹ chia rẽ vì ôtô Trung Quốc

Người Mỹ chia rẽ vì ôtô Trung Quốc

Ôtô Trung Quốc đang tạo ra sự chia rẽ khá sâu sắc tại Mỹ. Gần 40% khách hàng Mỹ quan tâm xe Trung Quốc, nhưng đại lý kinh doanh lại tỏ ra không mấy hào hứng.
VinFast quy hoạch 3 dòng thương hiệu ô tô chiến lược - ra mắt 2 mẫu xe siêu sang mới

VinFast quy hoạch 3 dòng thương hiệu ô tô chiến lược - ra mắt 2 mẫu xe siêu sang mới

Ngày 3/3/2026 - VinFast công bố hoàn thiện quy hoạch 3 dòng thương hiệu ô tô chiến lược, đồng thời chính thức ra mắt hai siêu phẩm mới: Lạc Hồng 800S và Lạc Hồng 900S. Đây là các mẫu xe thuộc dòng Lạc Hồng - thương hiệu siêu sang của VinFast, bên cạnh hai thương hiệu quen thuộc là VF - xe cá nhân dành cho đại chúng và Green - xe thương mại dịch vụ.
4 lầm tưởng lớn về ắc quy ô tô

4 lầm tưởng lớn về ắc quy ô tô

Nhiều tài xế chỉ chú ý đến ắc quy khi xe bất ngờ không nổ được máy. Tuy nhiên, xung quanh bộ phận quan trọng này vẫn tồn tại không ít hiểu lầm có thể khiến tuổi thọ ắc quy giảm nhanh và phát sinh chi phí sửa chữa.
Nguyên tắc lái xe máy trên đường trơn trượt

Nguyên tắc lái xe máy trên đường trơn trượt

Di chuyển bằng xe máy trong điều kiện trời mưa và mặt đường trơn trượt tiềm ẩn nhiều rủi ro nghiêm trọng như trượt bánh, mất lái, tầm nhìn hạn chế… nên cần tuân thủ một số nguyên tắc để đảm bảo an toàn.
“Nghịch lý” khi lái VinFast VF 8: Càng chạy càng có giá

“Nghịch lý” khi lái VinFast VF 8: Càng chạy càng có giá

Trong tầm giá 1 tỷ đồng, người tiêu dùng Việt Nam đứng trước nhiều lựa chọn SUV gầm cao. Tuy nhiên, khi so sánh chi phí sở hữu, chi phí vận hành và yếu tố an toàn cho gia đình, VinFast VF 8 cho thấy lợi thế hơn hẳn so với các đối thủ trong phân khúc D-SUV.
“Biết thế mua VinFast VF 8 sớm hơn”

“Biết thế mua VinFast VF 8 sớm hơn”

Sau hơn 20.000 km chuyển từ xe xăng sang VF 8, anh Nguyễn Tú (Hà Nội) nhận thấy nhiều điểm ưng ý, từ chi phí vận hành đến cảm giác lái hàng ngày. Thậm chí, sau khi được chiếc xe “cứu nguy” trên cao tốc, anh khẳng định, lẽ ra nên mua xe sớm hơn.
Mẫu xe best-seller VinFast VF 3: “Phụ kiện” hợp gu người trẻ

Mẫu xe best-seller VinFast VF 3: “Phụ kiện” hợp gu người trẻ

Liên tục đứng top doanh số thị trường Việt, VF 3 được xem là một biểu tượng cho phong cách sống mới của Gen Z: năng động, sành điệu và dám thể hiện cái tôi. Đặc biệt, mẫu xe best-seller của VinFast còn là người bạn đồng hành “vừa vặn” về cả chi phí lẫn công năng, giúp người trẻ tự tin chuyển đổi từ 2 bánh sang 4 bánh.