Từ khóa: "Cao tốc qua Hà Tĩnh"

Sau 1 tuần triển khai thu phí tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh, các sự cố về thiết bị nhận diện gặp trục trặc, tài xế chưa dán thẻ hay tài khoản không đủ tiền khi qua trạm đã giảm dần, góp phần cho dòng phương tiện lưu thông thuận lợi, ổn định.

Tới nay, hệ thống hạ tầng cơ sở, mạng lưới camera, phần mềm điều hành và trung tâm quản lý giao thông trên tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh cơ bản hoàn thiện, đáp ứng kế hoạch đề ra.

Trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn từ Bãi Vọt vào Vũng Áng ở Hà Tĩnh sẽ được lắp đặt 121 camera AI phục vụ giám sát, phát hiện vi phạm và xử lý sự cố về giao thông.

Trước việc phương tiện dừng, đỗ sai quy định, không đảm bảo an toàn trên cao tốc qua Hà Tĩnh, lực lượng CSGT đã tăng cường tuần tra, kiểm soát để chấn chỉnh tình trạng này.

Trong ngày cuối kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, dù lượng phương tiện lưu thông trên các tuyến đường có tăng lên nhưng nhìn chung tình hình giao thông ở Hà Tĩnh vẫn khá thông thoáng, thuận lợi.

Các tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh đã phát huy tối đa "tác dụng kép" khi vừa rút ngắn thời gian di chuyển cho người dân, vừa "chia lửa" cho các tuyến giao thông trên địa bàn, góp phần đảm bảo an toàn trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương.

Khe co giãn trên cầu Hàm Nghi của cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi ở Hà Tĩnh đang được sửa chữa. Các phương tiện phải giảm tốc độ, chạy 1 làn mỗi chiều di chuyển khi lưu thông qua cầu Hàm Nghi.

Việc có 2 hệ thống đèn tín hiệu giao thông ở nút giao tuyến đường kết nối cao tốc ở phường Trần Phú, tỉnh Hà Tĩnh làm một số người tham gia giao thông lúng túng.

Hàng loạt thiết bị chóp nón cảnh báo tai nạn giao thông trên tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh đã bị mất cắp.

Thay vì 90km/h, xe khách giường nằm và các loại xe khách chỉ được chạy tốc độ tối đa 80km/h trên cao tốc qua Hà Tĩnh.

Việc phương tiện “vô tư” dừng, đỗ ở vị trí nhập làn cao tốc ở Hà Tĩnh có thể tạo ra các tình huống bất ngờ khiến tài xế không kịp xử lý, nguy cơ cao dẫn tới tai nạn giao thông.

Việc các tuyến cao tốc, trong đó có đoạn qua Hà Tĩnh chưa được đầu tư đầy đủ trạm dừng nghỉ, gây ra không ít bất cập và nguy cơ mất an toàn cho người tham gia giao thông.

Nhận thấy bé gái 10 tuổi đi bộ trên cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng ở Hà Tĩnh, tổ công tác của Đội Tuần tra đường bộ cao tốc số 4 đã hỗ trợ, đưa bé tới trụ sở công an xã để bàn giao cho gia đình.

Nhà thầu đang nỗ lực hoàn thành các hạng mục phụ trợ để bàn giao, đưa tuyến đường kết nối dài 5km từ đường Ngô Quyền tới nút giao cao tốc Bắc - Nam ở Hà Tĩnh đi vào khai thác.

Trạm dừng nghỉ tạm trên tuyến cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng thuộc địa phận xã Cẩm Hưng, tỉnh Hà Tĩnh, do Tập đoàn Xuân Khiêm làm chủ đầu tư, dự kiến khai thác từ 2/9 nhưng chưa thực hiện được.

Trên tuyến cao tốc ở Hà Tĩnh, phương tiện lưu thông với tốc độ cao, trong khi kỹ năng quan sát, xử lý tình huống của học viên lái xe còn hạn chế có thể dẫn tới sự cố giao thông.

Để đảm bảo kế hoạch thông xe tuyến chính cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh vào dịp 30/4, các nhà thầu bố trí nhân lực, máy móc thi công đến tận nửa đêm.

Khẳng định mục tiêu hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2025 là không thay đổi, trong đó có 102,38 km qua Hà Tĩnh, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành, địa phương xác định đây là nhiệm vụ chính trị quan trọng, hàng đầu để tập trung thực hiện.

Hà Tĩnh thống nhất chủ trương tiếp nhận các hạng mục đường gom, đường ngang và đường qua hầm chui của dự án cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt.

Dù thời tiết có nhiều bất lợi, song chủ đầu tư, các nhà thầu vẫn nỗ lực, linh hoạt tổ chức thi công, phấn đấu thông tuyến chính cao tốc qua Hà Tĩnh đúng dịp 30/4 theo chỉ đạo của Chính phủ.

Sau 2 năm thi công, tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh với tổng chiều dài 102,38km đã hình thành khá rõ nét; đảm bảo đưa vào khai thác dịp 30/4/2025 theo kế hoạch.