Tập trung hoàn thành 3.000km cao tốc trong năm 2025

Để hoàn thành mục tiêu đến năm 2025 cả nước có trên 3.000 km, Bộ Xây dựng, các địa phương và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đang triển khai thi công 28 dự án/dự án thành phần có kế hoạch hoàn thành năm 2025 (gọi chung là dự án) với tổng chiều dài khoảng 1.188 km.

Thời gian qua, Thủ tướng, các Phó Thủ tướng Chính phủ đã quan tâm, dành nhiều thời gian, công sức chỉ đạo các bộ, ngành phối hợp trong tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến cơ chế, thủ tục; chỉ đạo các địa phương đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB), giải quyết các thủ tục cấp mỏ; chỉ đạo các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ, quan tâm đến công tác bảo đảm chất lượng.

Đến nay, tiến độ đa số các dự án bám sát kế hoạch, nhiều dự án vượt tiến độ so với kế hoạch. Tuy nhiên, vẫn còn một số dự án còn chậm tiến độ, một số vướng mắc chưa được giải quyết triệt để. Trước thực tế này, Thủ tướng Chính phủ đã thành lập 7 đoàn kiểm tra do các Phó Thủ tướng Chính phủ làm trưởng đoàn và lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương làm thành viên để trực tiếp kiểm tra, chỉ đạo điều hành, tháo gỡ các khó khăn.

Trên cơ sở tình hình thực tế, các đoàn kiểm tra đánh giá khả năng hoàn thành, 28 dự án với tổng chiều dài 1.188km được chia làm 2 nhóm.

Trong đó, nhóm 1, các dự án bảo đảm tiến độ hoàn thành trong năm 2025 gồm 18 dự án/897km (3 dự án cao tốc đi qua Hà Tĩnh: Bãi Vọt – Hàm Nghi, Hàm Nghi – Vũng Áng, Vũng Áng – Bùng) cơ bản không còn khó khăn, vướng mắc lớn, tiến độ triển khai bám sát kế hoạch đề ra. Các chủ đầu tư, nhà thầu đang nỗ lực khắc phục khó khăn, bám sát kế hoạch, dự kiến dịp 30/4/2025 sẽ hoàn thành đưa vào khai thác 2 đoạn/90km và thông xe tuyến chính cao tốc của 4 dự án/158km (trong đó có dự án Bãi Vọt - Hàm Nghi, dự án Hàm Nghi - Vũng Áng). Với các dự án còn lại, phấn đấu thông xe vào ngày 30/9 (có cao tốc Vũng Áng - Bùng) và cuối năm 2025.

Nhóm 2, các dự án còn gặp nhiều khó khăn, tiến độ chưa đáp ứng kế hoạch đề ra. Vẫn còn một số nhiệm vụ liên quan đến GPMB, nguồn vật liệu xây dựng (VLXD) chưa đáp ứng yêu cầu hoàn thành trong tháng 3/2025.

Tại cuộc họp, các đại biểu cho rằng, để đáp ứng tiến độ các công trình, dự án, đáp ứng tiến độ theo tinh thần chỉ đạo của Chính phủ, chính quyền địa phương cần huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc để hoàn thành toàn bộ công tác GPMB, không làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công; đẩy nhanh thủ tục cấp phép, nâng công suất các mỏ VLXD; chủ đầu tư, nhà thầu tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp để đẩy nhanh tiến độ thi công...

Kết luận cuộc họp, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính khẳng định: Mục tiêu hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc vào năm 2025 là không thay đổi. Vì vậy, các bộ, ngành Trung ương, cấp ủy, chính quyền các cấp phải xác định đây là nhiệm vụ chính trị quan trọng, hàng đầu để tập trung thực hiện.

Phân tích ý nghĩa quan trọng của việc sớm đưa các dự án cao tốc đi vào khai thác, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành Trung ương, đơn vị, địa phương phát huy tinh thần "thần tốc", tinh thần của 50 năm Giải phóng miền Nam thống nhất đất nước, phát huy trách nhiệm cao nhất vào thực hiện công tác GPMB, giải quyết dứt điểm khó khăn về nguồn VLXD.

Với những tỉnh, thành có khối lượng GPMB còn nhiều, cần huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc để hoàn thành toàn bộ công tác GPMB; địa phương còn vướng hạ tầng đường điện cao thế phải phối hợp với Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) hoàn thành di dời, không làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công; đẩy nhanh thủ tục cấp phép, nâng công suất các mỏ đá và mỏ đất, hoàn thành theo yêu cầu của Chính phủ.

Bộ Xây dựng tiếp tục chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm thông xe vào dịp 30/4/2025 tuyến chính các dự án đã có trong kế hoạch.

Với dự án Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau và dự án thành phần Biên Hòa - Vũng Tàu, cần kiểm soát chặt chẽ tiến độ, theo dõi lún để chuyển ngay sang thi công lớp móng, mặt đường khi đủ điều kiện, phấn đấu hoàn thành tuyến chính trước ngày 31/12/2025.

Bộ Tài chính chủ trì phối hợp với các địa phương rà soát, bố trí đủ nhu cầu vốn cho các dự án; Bộ Nông nghiệp và Môi trường khẩn trương rà soát các quy định của pháp luật để hướng dẫn các địa phương các thủ tục hoàn trả bãi đổ thải vật liệu thừa sau khi thi công xong công trình; Bộ Công Thương phối hợp, hỗ trợ các địa phương; EVN khẩn trương chỉ đạo các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ di dời đường điện cao thế.