Rolls-Royce được biết đến là hãng xe sang hàng đầu thế giới. Cùng điểm qua 10 mẫu xe mang tính bước ngoặt trong lịch sử sản xuất xe hơi của thương hiệu Anh quốc.
1. Royce 10HP (1904): Đây được biết đến như chiếc Rolls-Royce đầu tiên trong lịch sử thương hiệu Anh quốc. Chiếc xe được chế tạo tại Manchester, trang bị động cơ 1809 cc hai xi-lanh, dẫn động bánh sau thông qua hộp số sàn ba cấp. Ba chiếc được chế tạo và không còn chiếc nào tồn tại cho đến ngày nay. Chính Charles Rolls đã lái chiếc xe này và quyết định thiết lập quan hệ đối tác với nhà sản xuất Henry Royce để chế tạo ra những mẫu xe đẹp nhất thế giới.
2. Rolls-Royce 10HP (1904): Chiếc xe đầu tiên được bán dưới tên Rolls-Royce và cũng là chiếc đầu tiên trang bị bộ tản nhiệt Grecian, trở thành một trong những đặc điểm nhận diện được biết đến rộng rãi nhất của thương hiệu. Chỉ có 16 chiếc đã được sản xuất, vẫn còn một vài chiếc tồn tại cho đến nay.
3. Rolls-Royce Phantom I (1925): Đây là mẫu xe đánh dấu sự ra đời của dòng Phantom. Ban đầu nó được gọi là New Phantom. Một động cơ 7668 cc xi-lanh thẳng hàng đã được trang bị cho Rolls-Royce Phantom I, cho công suất trên 100 mã lực và tốc độ tối đa hơn 80 mph (129 km/h). Chiếc xe nhanh chóng trở thành ngôi sao sáng vào thời điểm đó, khi hầu hết xe hơi chỉ đạt tốc độ tối đa 60 mph (96,5 km/h).
4. Rolls-Royce Silver Wraith (1946): Silver Wraith là mẫu xe quan trọng trong lịch sử của Rolls-Royce vì nó là chiếc đầu tiên được sản xuất tại nhà máy Crewe mới của công ty. Trước đó, tất cả đều được sản xuất tại cơ sở ban đầu của công ty ở ngoại ô Derby. Ra mắt vào năm 1946, Silver Wraith được sản xuất cho đến năm 1959.
5. Rolls-Royce Silver Dawn (1949): Đây là chiếc xe đầu tiên mà khách hàng có quyền yêu cầu thiết kế theo ý muốn, tạo tiền đề cho sự cá nhân hóa và đẳng cấp hàng đầu của những chiếc xe sau này. Công suất sản sinh từ động cơ 4257 cc 6 xi-lanh thẳng hàng. Gia đình Rolls-Royce Silver Dawn mở rộng thêm với phiên bản 4566 cc năm 1951.
6. Rolls-Royce Silver Cloud I (1955): Đây có lẽ là chiếc xe duyên dáng nhất từng được sản xuất. Giống với đối thủ Bentley Series 1, Silver Cloud I ban đầu được trang bị động cơ 4887 cc 6 xi-lanh thẳng hàng. Nhưng khi Silver Cloud II ra đời năm 1959, chiếc xe sở hữu động cơ V8 huyền thoại của Rolls-Royce, mặc dù nó ở dạng 6230 cc.
7. Rolls-Royce Silver Shadow (1965): Chiếc Silver Shadow đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong lịch sử. Đây là chiếc xe sử dụng khung gầm monocoque đầu tiên của Rolls-Royce. Xe trang bị hệ thống treo độc lập tự cân bằng, hệ thống phanh đĩa bốn bánh và động cơ V8 6.2 lít. Từ năm 1970, Silver Shadow được nâng cấp lên động cơ V8 6.75 lít gắn liền với thương hiệu trong nhiều thập niên sau đó.
8. Rolls-Royce Silver Spirit (1980): Thập niên 1970 là khoảng thời gian thú vị của Rolls-Royce. Hãng chủ yếu tập trung vào chế tạo động cơ máy bay, được quốc hữu hóa vào năm 1971. Năm 1980, bộ phận sản xuất xe hơi được chuyển sang công ty quốc phòng Vickers, khởi đầu mới được đánh dấu bằng sự xuất hiện của Silver Spirit, thừa hưởng nền tảng của Silver Shadow nhưng có một thân xe hoàn toàn mới.
9. Rolls-Royce Phantom VII (2003): Rolls-Royce Phantom VII bắt đầu một kỷ nguyên mới cho Rolls-Royce dưới quyền sở hữu của BMW. Được sản xuất tại nhà máy mới ở Goodwood, miền nam nước Anh, Chiếc Phantom có vẻ ngoài to lớn, sang trọng và đắt tiền. Mặc dù nặng tới 2.500 kg, Phantom vẫn có thể tăng tốc 0-100 km/h trong chưa đầy 6 giây nhờ động cơ 6.712 cc V12, công suất 454 mã lực.
10. Rolls-Royce Cullinan (2018): Mẫu SUV mới của Rolls-Royce đang được thử nghiệm tại Nurburgring, Đức. Rolls-Royce Cullinan sẽ được bán ra vào năm sau, cạnh tranh với Bentley Bentleyga, Aston Martin DBX và Lamborghini Urus. Sử dụng cùng một nền tảng và động cơ với Phantom VIII, Cullinan là chiếc SUV dành cho những ngời có nguồn tài chính thực sự lớn. Mẫu xe này cũng đánh dấu lần đầu tiên sản xuất xe SUV của Rolls-Royce.
Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Một nền tảng ôtô trực tuyến lớn tại Trung Quốc, cho thấy có tới 43% chủ xe điện quyết định mua xe mới với mục đích chính là để tận hưởng các tính năng thông minh nâng cấp và tối ưu hóa trải nghiệm.
Nửa đầu năm 2026, thị trường ô tô Việt chứng kiến hàng chục vụ triệu hồi xe, trong đó có những đợt triệu hồi lớn liên quan đến các dòng xe Hyundai Tucson, Mitsubishi Xpander, Ford Explorer, Toyota Camry.
VinFast công bố đã bàn giao 17.955 xe ô tô điện các loại cho khách hàng tại Việt Nam trong tháng 6/2026, nâng tổng số xe đã bán ra kể từ đầu năm lên 115.916 xe, tăng 72% so với cùng kỳ năm 2025.
Không gian rộng, khoang xe yên tĩnh và hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao giúp VinFast VF 8 đáp ứng đồng thời nhu cầu tiếp khách, đi công tác lẫn di chuyển cùng gia đình.
Toyota Fortuner vừa trở thành cái tên mới nhất nói lời chia tay với động cơ diesel tại Việt Nam. Trước mẫu SUV này, nhiều dòng xe du lịch cũng đã âm thầm loại bỏ phiên bản máy dầu và chỉ còn động cơ xăng hoặc chuyển sang hybrid.
Với vóc dáng gọn, dễ xoay trở trong phố, chi phí sử dụng rẻ và giá lăn bánh thấp hơn giá niêm yết, VinFast VF 5 giúp giấc mơ 4 bánh gần hơn với những gia đình mua ô tô lần đầu.
Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.
Theo các chuyên gia, sự kết hợp giữa mức giá chưa đến 190 triệu đồng cùng kích thước nhỏ gọn giúp VinFast VF 2 giải quyết đồng thời hai bài toán của người dùng đô thị: áp lực tích lũy tài chính và nỗi sợ di chuyển, đỗ xe trên những tuyến phố nhỏ, khu dân cư đông đúc.
Theo kế hoạch, Toyota sẽ chuyển hoạt động sản xuất mẫu xe bán tải Tacoma, một trong những dòng xe được ưa chuộng tại Mỹ, từ nhà máy Baja California ở miền Bắc Mexico sang nhà máy San Antonio.
Ở năm 2026, người dùng với ngân sách khoảng 200 triệu đồng đã có thể sở hữu một chiếc ô tô cỡ nhỏ. Trong đó, VinFast VF 2 và Bestune Xiaoma đang là những ô tô có giá rẻ nhất thị trường.
Sự xuất hiện của VinFast VF 2 với mức giá công bố chỉ 188 triệu đồng đang tạo nên một “cơn địa chấn” trên thị trường ô tô Việt. Đặc biệt, loạt ưu đãi đi kèm trong giai đoạn 15-17/7 có thể khiến mức giá thực tế chạm mốc 100 triệu đồng, mở ra cơ hội phổ cập ô tô cho hàng triệu gia đình và người trẻ Việt.
Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.
Thời gian qua, trên địa bàn Hà Tĩnh xảy ra nhiều vụ tai nạn ô tô liên quan đến sự cố kỹ thuật. Vì vậy, chủ xe cần chủ động chăm sóc xe đảm bảo an toàn, nhất là lốp xe, ắc quy, hệ thống làm mát, hệ thống điện...
VinFast chính thức ra mắt VF 2 - dòng xe điện chiến lược hướng đến mục tiêu phổ cập ô tô cho người Việt, với mức giá chỉ 188 triệu đồng (gồm pin). Xe sở hữu thiết kế năng động 2 cửa, 4 chỗ ngồi, là lựa chọn an toàn, tiện nghi thay thế cho xe máy, góp phần nâng cao chất lượng sống cho cư dân đô thị.
Sở hữu thiết kế sang trọng, trải nghiệm đạt chuẩn hạng “thương gia”, VF 9 là bạn đồng hành đắc lực của doanh nhân Việt trong công việc, đáp ứng từ nhu cầu di chuyển đường dài tới mong muốn thể hiện bản thân.
Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) chính thức công bố mức giá bán lẻ mới của phiên bản Camry HEV Premium (đã bao gồm 10% Thuế Giá trị gia tăng), áp dụng cho các xe xuất hóa đơn từ ngày 1/7/2026.
Không gian thoải mái cho cả gia đình, trải nghiệm dễ chịu sau vô-lăng và chi phí nuôi xe nhẹ tênh đang tạo nên sức hút khác biệt của VinFast VF 6 Eco trong phân khúc B-SUV.
Tại Hà Tĩnh, số lượng ô tô điện đến kỳ đăng kiểm ngày càng tăng trong thời gian gần đây; dù được miễn kiểm định khí thải, các phương tiện này vẫn phải thực hiện đăng kiểm theo quy định.
Từ ngày 1/7/2026, nhiều trường hợp ô tô thay đổi thông tin biển số, đổi chủ sở hữu hoặc lắp thêm một số phụ kiện theo công bố của nhà sản xuất sẽ không phải kiểm định lại.
Nhiều phụ huynh vẫn có thói quen cho con ngồi ở ghế phụ phía trước để tiện quan sát, trò chuyện hoặc giúp trẻ có tầm nhìn rộng hơn khi di chuyển. Tuy nhiên, theo các chuyên gia an toàn giao thông, đây lại là vị trí tiềm ẩn nhiều nguy cơ nhất đối với trẻ nhỏ khi xảy ra va chạm hoặc phanh gấp.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!