Rolls-Royce được biết đến là hãng xe sang hàng đầu thế giới. Cùng điểm qua 10 mẫu xe mang tính bước ngoặt trong lịch sử sản xuất xe hơi của thương hiệu Anh quốc.
1. Royce 10HP (1904): Đây được biết đến như chiếc Rolls-Royce đầu tiên trong lịch sử thương hiệu Anh quốc. Chiếc xe được chế tạo tại Manchester, trang bị động cơ 1809 cc hai xi-lanh, dẫn động bánh sau thông qua hộp số sàn ba cấp. Ba chiếc được chế tạo và không còn chiếc nào tồn tại cho đến ngày nay. Chính Charles Rolls đã lái chiếc xe này và quyết định thiết lập quan hệ đối tác với nhà sản xuất Henry Royce để chế tạo ra những mẫu xe đẹp nhất thế giới.
2. Rolls-Royce 10HP (1904): Chiếc xe đầu tiên được bán dưới tên Rolls-Royce và cũng là chiếc đầu tiên trang bị bộ tản nhiệt Grecian, trở thành một trong những đặc điểm nhận diện được biết đến rộng rãi nhất của thương hiệu. Chỉ có 16 chiếc đã được sản xuất, vẫn còn một vài chiếc tồn tại cho đến nay.
3. Rolls-Royce Phantom I (1925): Đây là mẫu xe đánh dấu sự ra đời của dòng Phantom. Ban đầu nó được gọi là New Phantom. Một động cơ 7668 cc xi-lanh thẳng hàng đã được trang bị cho Rolls-Royce Phantom I, cho công suất trên 100 mã lực và tốc độ tối đa hơn 80 mph (129 km/h). Chiếc xe nhanh chóng trở thành ngôi sao sáng vào thời điểm đó, khi hầu hết xe hơi chỉ đạt tốc độ tối đa 60 mph (96,5 km/h).
4. Rolls-Royce Silver Wraith (1946): Silver Wraith là mẫu xe quan trọng trong lịch sử của Rolls-Royce vì nó là chiếc đầu tiên được sản xuất tại nhà máy Crewe mới của công ty. Trước đó, tất cả đều được sản xuất tại cơ sở ban đầu của công ty ở ngoại ô Derby. Ra mắt vào năm 1946, Silver Wraith được sản xuất cho đến năm 1959.
5. Rolls-Royce Silver Dawn (1949): Đây là chiếc xe đầu tiên mà khách hàng có quyền yêu cầu thiết kế theo ý muốn, tạo tiền đề cho sự cá nhân hóa và đẳng cấp hàng đầu của những chiếc xe sau này. Công suất sản sinh từ động cơ 4257 cc 6 xi-lanh thẳng hàng. Gia đình Rolls-Royce Silver Dawn mở rộng thêm với phiên bản 4566 cc năm 1951.
6. Rolls-Royce Silver Cloud I (1955): Đây có lẽ là chiếc xe duyên dáng nhất từng được sản xuất. Giống với đối thủ Bentley Series 1, Silver Cloud I ban đầu được trang bị động cơ 4887 cc 6 xi-lanh thẳng hàng. Nhưng khi Silver Cloud II ra đời năm 1959, chiếc xe sở hữu động cơ V8 huyền thoại của Rolls-Royce, mặc dù nó ở dạng 6230 cc.
7. Rolls-Royce Silver Shadow (1965): Chiếc Silver Shadow đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong lịch sử. Đây là chiếc xe sử dụng khung gầm monocoque đầu tiên của Rolls-Royce. Xe trang bị hệ thống treo độc lập tự cân bằng, hệ thống phanh đĩa bốn bánh và động cơ V8 6.2 lít. Từ năm 1970, Silver Shadow được nâng cấp lên động cơ V8 6.75 lít gắn liền với thương hiệu trong nhiều thập niên sau đó.
8. Rolls-Royce Silver Spirit (1980): Thập niên 1970 là khoảng thời gian thú vị của Rolls-Royce. Hãng chủ yếu tập trung vào chế tạo động cơ máy bay, được quốc hữu hóa vào năm 1971. Năm 1980, bộ phận sản xuất xe hơi được chuyển sang công ty quốc phòng Vickers, khởi đầu mới được đánh dấu bằng sự xuất hiện của Silver Spirit, thừa hưởng nền tảng của Silver Shadow nhưng có một thân xe hoàn toàn mới.
9. Rolls-Royce Phantom VII (2003): Rolls-Royce Phantom VII bắt đầu một kỷ nguyên mới cho Rolls-Royce dưới quyền sở hữu của BMW. Được sản xuất tại nhà máy mới ở Goodwood, miền nam nước Anh, Chiếc Phantom có vẻ ngoài to lớn, sang trọng và đắt tiền. Mặc dù nặng tới 2.500 kg, Phantom vẫn có thể tăng tốc 0-100 km/h trong chưa đầy 6 giây nhờ động cơ 6.712 cc V12, công suất 454 mã lực.
10. Rolls-Royce Cullinan (2018): Mẫu SUV mới của Rolls-Royce đang được thử nghiệm tại Nurburgring, Đức. Rolls-Royce Cullinan sẽ được bán ra vào năm sau, cạnh tranh với Bentley Bentleyga, Aston Martin DBX và Lamborghini Urus. Sử dụng cùng một nền tảng và động cơ với Phantom VIII, Cullinan là chiếc SUV dành cho những ngời có nguồn tài chính thực sự lớn. Mẫu xe này cũng đánh dấu lần đầu tiên sản xuất xe SUV của Rolls-Royce.
Việc chăm sóc ô tô đúng cách không chỉ giúp xe luôn vận hành ổn định và bền lâu, mà còn giảm thiểu chi phí sửa chữa, mang đến trải nghiệm lái an toàn và thoải mái hơn.
Đến với chương trình lái thử xe Hyundai tại thành Phố Hà Tĩnh, bạn sẽ được tư vấn và trải nghiệm quy trình chăm sóc khách hàng tận tâm nhất; có cơ hội nhận được mức giá ưu đãi và nhiều quà tặng giá trị khi ký hợp đồng mua xe trong ngày lái thử.
Từ đồng bằng đến miền núi, từ đô thị đến các tuyến cao tốc, quốc lộ, hệ thống trạm sạc V-Green liên tục được bổ sung giúp chủ xe điện nhàn tênh trên mọi hành trình dọc đất nước.
Mùa hè ở Việt Nam thường nóng bức, nhiệt độ cao ảnh hưởng lớn đến ô tô như hệ thống làm mát, lốp xe... Vì vậy, tài xế, đặc biệt là lái xe đường dài, cần chú ý bảo dưỡng xe để đảm bảo an toàn trong suốt hành trình.
Chính phủ Mỹ đang dọn đường cho xe tự lái không vô lăng, không người điều khiển trở thành hiện thực bằng cách rút gọn thủ tục phê duyệt và nới lỏng quy định an toàn.
Sau khi Quốc hội chính thức thông qua Nghị quyết sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, nhiều người dân bày tỏ băn khoăn về việc xử lý biển số xe khi các địa phương hợp nhất.
Trải nghiệm xe máy VinFast, hàng nghìn công nhân, người lao động tại các khu công nghiệp từ Bình Dương, TP.HCM và Đồng Nai đã bất ngờ trước thiết kế hiện đại, vận hành bền bỉ cũng như mức giá hợp lý đi kèm chi phí vận hành gần như bằng 0.
Ngoài những lợi ích như tiết kiệm xăng, giảm khí thải, vận hành êm và tăng tốc mượt, bảo dưỡng xe Hybrid không khác biệt nhiều so với xe xăng thông thường.
Ngày 10/6, Công ty CP Di chuyển Xanh và Thông minh GSM (GSM) chính thức khai trương dịch vụ taxi điện Green GSM tại Philippines – trở thành thương hiệu taxi điện đầu tiên có mặt tại quốc gia này.
Suzuki chính thức xác nhận sẽ ra mắt mẫu xe thuần điện e VITARA tại Thái Lan vào cuối năm 2025. Đây là mẫu SUV chạy điện 100% đầu tiên trong lịch sử Suzuki, đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của thương hiệu Nhật Bản trong cuộc đua xe điện toàn cầu.
Thẩm mỹ, giá cả phù hợp, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện môi trường là những ưu điểm vượt trội mà ô tô điện mang lại cho người sử dụng, trong đó có nhiều chị em Hà Tĩnh.
Đang sở hữu 3 chiếc Audi, anh Nguyễn Quang Huy (Đồng Nai) giữ tâm thế “thử cho biết” khi mang về chiếc VF 8. Mọi thứ thay đổi 180 độ ngay sau đó khi VF 8 trở thành kép chính còn những mẫu xe giá nhiều tỷ đồng “trùm mền”. Anh thậm chí còn tính bán bớt xe xăng, để mua thêm xe điện VinFast.
Bộ Xây dựng cho rằng việc bỏ tem thu phí sử dụng đường bộ không chỉ tiết kiệm chi phí hành chính mà còn phù hợp với xu hướng chuyển đổi số trong công tác quản lý phương tiện, thu phí.
Vô lăng lại có lượng vi khuẩn cao hơn nhiều người nghĩ, thậm chí vượt qua cả bồn cầu công cộng. Đặc biệt, nhiều tài xế không hề hay biết và thường quên làm sạch tay lái.
