Tâm điểm trong bộ sưu tập xe cổ này là những tên tuổi như Pegaso Z-102 1953, Lamborghini Miura 1969, Ferrari Dino 208 GT4 1975 hay Mercedes 300SL Gullwing 1956.
Các trường đại học thường nhận được những khoản đóng góp từ các “mạnh thường quân”, và chủ yếu đến dưới dạng tiền mặt. Nhưng đây không phải trường hợp của Đại học California State University Fullerton (Mỹ), nơi vừa được tặng một bộ sưu tập xe cổ có giá trị ước tính lên tới 10 triệu USD.
Dàn xe cổ này gồm 15 chiếc, được Nicolas và Lee Begovich – Phó chủ tịch nhóm hệ thống mặt đất công ty máy bay Hughes Aircraft sưu tập từ thập niên 1950 tới nay. Nổi bật trong số này có bộ đôi Pegaso Z-102 đời 1953 bản coupe và mui trần – mẫu xe được sản xuất với số lượng giới hạn chỉ 84 chiếc trong lịch sử. Cả hai đều sử dụng động cơ V8 2.8L cùng hộp số sàn 5 cấp, cho công suất 168 mã lực và mô-men xoắn 216 Nm.
Ngoài ra, bộ sưu tập còn có sự xuất hiện của hàng loạt mẫu “xế cổ” lừng danh như Talbot Lago Grand Sport 1952, Jaguar XK120 1952, Porsche Speedster 1600 Super 1956, Mercedes 300SL Gullwing 1956, Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale 1964 và Porsche 904 GTS 1964 (ảnh).
Các mẫu xe quý hiếm khác như Lamborghini Miura 1969, Ferrari Dino 208 GT4 1975, ATS 1966, Maserati Bora 1974 và De Tomaso 1973 (ảnh) cũng góp mặt trong bộ sưu tập này. Hầu hết trong đây là những mẫu xe của châu Âu, chỉ có hai đại diện đến từ Mỹ là Corvair Monza Spyder 1962 và Camaro SS 1970.
Toàn bộ số xe trên sẽ được Đại học California State University Fullerton ủy quyền cho một bên thứ ba để bán đấu giá, ước tính thu về số tiền khoảng 10 triệu USD. Đây sẽ là nguồn quỹ hỗ trợ cho các nghiên cứu khoa học của sinh viên, cũng như nâng cấp cơ sở vật chất của trường.
Chưa dừng lại ở đó, Trung tâm Vậy lý và Thiên văn học của Đại học California State University Fullerton cũng sẽ được bổ sung thêm cụm “Nicholas và Lee Begovich” ở phía trước tên gọi, như một sự tri ân tới hai con người đã dành tặng món quà vô cùng ý nghĩa cho ngôi trường.
Chính sự "rảnh tay" của xe số tự động khiến không ít tài xế trở nên chủ quan, hình thành những thói quen sai gây mất an toàn và hại xe mà không nhận ra.
VF MPV 7 đang lọt vào “tầm ngắm” của nhiều gia đình yêu du lịch nhờ sự kết hợp hài hòa giữa không gian rộng rãi, khả năng vận hành ổn định trên đường trường và chi phí sử dụng tối ưu trong dài hạn.
Trong quá trình sử dụng ô tô hằng ngày, nhiều người vô tình duy trì những thói quen tưởng như vô hại nhưng thực tế lại tiềm ẩn rủi ro an toàn hoặc ảnh hưởng đến độ bền của xe.
Với nhu cầu tìm kiếm một mẫu xe 7 chỗ vừa túi tiền nhưng vẫn đảm bảo giá trị dài hạn, ngày càng nhiều khách hàng quan tâm tới VinFast VF MPV 7 nhờ mức giá cạnh tranh cùng loạt ưu đãi mạnh tay trong tháng 3/2026.
Với người dùng lần đầu chuyển từ hai bánh lên bốn bánh, VinFast VF 3 là mẫu xe mang tới nhiều bất ngờ bởi trải nghiệm “mưa không tới mặt, nắng không tới đầu” trong khi không hề chịu áp lực về chi phí sở hữu và vận hành.
Không chỉ gây thiệt hại theo ước tính hơn nửa triệu USD cho chính quyền Pháp, hàng triệu xe đăng ký lậu trót lọt cũng làm dấy lên những quan ngại về độ tin cậy của hệ thống dữ liệu xe.
Chỉ cần thay đổi một số thói quen nhỏ khi đổ xăng và sử dụng xe, người lái có thể giảm đáng kể chi phí nhiên liệu, đồng thời góp phần bảo vệ động cơ và hạn chế lãng phí tài nguyên.
Trên thực tế, nhiều thói quen từng đúng trong quá khứ nay đã trở nên lỗi thời, thậm chí có thể khiến người dùng tốn kém chi phí hoặc làm giảm độ bền và độ an toàn của xe.
Nhóm xe điện của VinFast đóng góp 6 cái tên vào danh sách 10 ôtô bán chạy nhất Việt Nam. Toyota Hilux thế hệ mới gây bất ngờ ở tháng đầu chào sân thị trường.
Sở hữu 11 xe điện VinFast từ VF 3 đến VF 9, câu chuyện của anh Lê Văn Quyền cho thấy một góc nhìn thực tế về hiệu quả vận hành, chi phí, công nghệ và tiềm năng kinh doanh của xe điện tại Việt Nam.
Lựa chọn VinFast VF 3 từ nhu cầu rất giản dị là đưa đón con, đi làm trong phố đông đúc, sau gần một năm, chiếc xe với chị Lưu Ly (Hà Nội) không chỉ là phương tiện mà là một phần của nhịp sống.
Tập đoàn Vingroup công bố triển khai khẩn cấp chương trình 'Thu xăng - đổi điện' tại 4 thị trường gồm Việt Nam, Ấn Độ, Indonesia và Philippines trước áp lực giá xăng dầu tăng mạnh.
VinFast chính thức công bố kết quả kinh doanh ô tô điện tại thị trường Việt Nam tháng 2/2026, với tổng số 9.903 xe các loại được bàn giao cho khách hàng.
Thị trường Việt Nam có nhiều lựa chọn xe máy điện trong tầm giá 30-40 triệu đồng, tương đương loạt xe máy tay ga chạy xăng phổ biến như Honda Vision, Yamaha Janus.
Giá nhiên liệu tăng cao khiến nhiều người tìm cách tiết kiệm từng lít xăng. Một câu hỏi được không ít tài xế truyền tai nhau là nên đổ xăng vào thời điểm nào trong ngày để “được lợi” nhất?
Sau một năm đồng hành, anh Hoàng Minh (Nghệ An) cho biết VinFast VF 3 là chiếc xe “nhàn đầu” khi đáp ứng trọn vẹn nhu cầu đi lại trong đô thị: sạc pin tiện, chi phí thấp, dễ đỗ xe và đủ khỏe để thực hiện cả những chuyến đi dài.
Ùn ứ ở các trạm đăng kiểm: Các bài đăng kiểm mới mang đến áp lực cho chủ xe đời sâu, nhưng cũng là bước đi quan trọng trong việc sàng lọc phương tiện, hỗ trợ cải thiện tình hình giao thông trong tương lai.
Ôtô Trung Quốc đang tạo ra sự chia rẽ khá sâu sắc tại Mỹ. Gần 40% khách hàng Mỹ quan tâm xe Trung Quốc, nhưng đại lý kinh doanh lại tỏ ra không mấy hào hứng.
