(Baohatinh.vn) - Sau quá trình khắc phục, sửa chữa, hiện trạng quốc lộ 1 đoạn BOT qua Hà Tĩnh đã có thay đổi khá tích cực.
Sau 3 tháng thi công, tới thời điểm này, Công ty CP Tập đoàn Cienco 4 (Cienco 4) đã cơ bản hoàn thành công tác sửa chữa hư hỏng trên quốc lộ 1 đoạn Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh.
Trong nguồn kinh phí 61 tỷ đồng của dự án trung tu đường lần 2, Cienco 4 dành tới hơn 50 tỷ đồng cho công tác khắc phục tuyến quốc lộ 1 dài 35 km qua Hà Tĩnh. Điều này cũng khá dễ hiểu khi tình trạng xuống cấp, hư hỏng trên tuyến quốc lộ đoạn Hà Tĩnh nghiêm trọng hơn, gây mất an toàn giao thông (ATGT).
Trước đây, công tác khắc phục, sửa chữa được cơ quan quản lý đường bộ và ngành chức năng Hà Tĩnh đánh giá là manh mún, nhỏ lẻ so với mức độ hư hỏng khiến mặt đường ngày càng xuống cấp. Còn nay, sau dự án trung tu đường lần 2, hiện trạng mặt, nền đường tuyến quốc lộ 1 đã có nhiều sự thay đổi.
Theo ghi nhận của PV Báo Hà Tĩnh, hiện nay, cơ bản các vị trí, đoạn tuyến đã được cào bóc, thảm lại lớp bê tông nhựa mới dày 12cm khiến mặt đường khá êm thuận, giúp người và phương tiện lưu thông an toàn hơn.
Trong khối lượng 257.483 m2 hư hỏng nền, mặt đường trên tuyến quốc lộ 1 đoạn BOT qua Hà Tĩnh, có 93.000 m2 là hư hỏng nặng, cần phải được ưu tiên sửa chữa để đảm bảo giao thông. Các vị trí này bị hư hỏng kết cấu, bong tróc, nứt lưới, nứt rạn mai rùa và thường xuyên xuất hiện tình trạng trồi lún, hằn lún vệt bánh xe,
Tại các vị trí này, lớp bê tông nhựa hư hỏng được cào bóc và thảm lại bằng 2 lớp bê tông nhựa. Lớp dưới dày 7cm với bê tông nhựa C19, lớp mặt trên dày 5cm với bê tông nhựa C16 và có thêm phụ gia nhằm tăng độ bền chắc cho mặt đường, hạn chế tối đa hằn lún vệt bánh xe.
Tình trạng mặt, nền đường quốc lộ 1 hiện đã được cải thiện góp phần giúp người tham gia giao thông qua lại thuận lợi, an toàn hơn so với trước.
Tuy nhiên, dù đã sửa chữa được các vị trí hư hỏng nặng nhưng hiện nay, trên quốc lộ 1 đoạn Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh vẫn còn nhiều đoạn tuyến đang bị hư hỏng với khối lượng khá lớn, hệ thống vạch sơn kẻ đường cũng chưa được bổ sung đầy đủ...
Cùng với đó, nhiều cây cầu trên tuyến bề mặt xuống cấp, gồ ghề, khe co giãn hư hỏng, vạch sơn mòn, mờ, mất tác dụng. Điều này đòi hỏi Cienco 4 phải tiếp tục có động thái sửa chữa, khắc phục nhằm đảm bảo ATGT.
Video: Hiện trạng quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh sau khi dự án trung tu đường lần 2 kết thúc.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh dài 35 km có kinh phí hơn 2.400 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco 4 (Cienco 4) làm chủ đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng – vận hành – chuyển giao). Công trình hoàn thành, đưa vào sử dụng từ năm 2014. Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh là đơn vị chịu trách nhiệm duy tu, bảo dưỡng tuyến đường.
Trải qua thời gian sử dụng, tuyến đường đã nhiều lần xuất hiện tình trạng hư hỏng, bong tróc nhiều vị trí. Do không được khắc phục một cách triệt để nên tới nay, mặt đường QL1 ngày càng xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra TNGT.
Vào tháng 3/2023, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) đã có văn bản chỉ đạo nhà đầu tư khẩn trương tổ chức sửa chữa, khắc phục hư hỏng tuyến quốc lộ 1 đoạn Nam cầu Bến Thủy đến Bắc TP Hà Tĩnh. Việc khắc phục, sửa chữa phải đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, an toàn kết cấu công trình và ATGT trong quá trình khai thác, theo đúng quy định.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Khu Quản lý đường bộ II tăng cường kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện sửa chữa của đơn vị theo nhiệm vụ được giao. Trường hợp khắc phục chậm hoặc không đảm bảo chất lượng, tiếp tục hoàn thiện các hồ sơ pháp lý, làm cơ sở để Cục Đường bộ xem xét tạm dừng thu phí.
Tiếp đó, UBND tỉnh, Ban ATGT tỉnh Hà Tĩnh cũng nhiều lần có văn bản đề nghị nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án phải nhanh chóng khắc phục hư hỏng, xuống cấp trên tuyến. Tuy nhiên, cũng phải mất thời gian dài, nhà đầu tư - Cienco 4, mới bố trí dự án trung tu đường lần 2 để khắc phục hư hỏng trên tuyến quốc lộ 1 dài 35 km qua Hà Tĩnh.
Bộ tiêu chí quốc gia về xã nông thôn mới giai đoạn 2026 - 2030 được quy định cụ thể tại Quyết định số 51/2025/QĐ-TTg ngày 29/12/2025 gồm 10 tiêu chí và chia theo 3 nhóm xã.
UBND tỉnh Hà Tĩnh yêu cầu các sở, ngành, đơn vị liên quan, chủ đầu tư dự án bảo đảm việc xét duyệt, mua bán, cho thuê nhà ở xã hội thực hiện đúng đối tượng, quy định của pháp luật.
Các sở, ban, ngành, địa phương tại Hà Tĩnh tiếp tục tập trung, quyết liệt triển khai thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp chống khai thác IUU trên địa bàn, góp phần cùng cả nước gỡ “thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu (EC).
Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Phan Thiên Định yêu cầu ngành thuế bám sát dự toán thu ngay từ đầu năm; phân tích kỹ từng nguồn thu, sắc thuế; chủ động xây dựng kịch bản thu ngân sách theo tháng, quý; phối hợp với các sở, ngành, chính quyền cơ sở trong quản lý và chống thất thu...
Dự án đường trục chính trung tâm nối Quốc lộ 1 đến cụm cảng Vũng Áng - Sơn Dương (Hà Tĩnh) bị chậm tiến độ nên 200 tỷ đồng vốn đầu tư công chưa thể giải ngân.
Việc triển khai thanh toán bằng mã QR code và các ứng dụng số không chỉ giúp giao dịch tại các chợ dân sinh Hà Tĩnh thuận tiện hơn mà còn từng bước tiến gần tới chợ 4.0.
Chủ tịch UBND tỉnh Phan Thiên Định cũng yêu cầu ngành Thuế Hà Tĩnh bám sát dự toán thu, phân tích kỹ từng nguồn thu, từng sắc thuế; chủ động xây dựng kịch bản thu ngân sách theo tháng, quý để hoàn thành đạt và vượt dự toán năm 2026.
Dịp Tết Dương lịch, công trường cầu vượt lũ Phố Giang (xã Sơn Giang, Hà Tĩnh) vẫn duy trì nhịp độ với hàng chục cán bộ, công nhân làm việc, tập trung tiến độ cho các hạng mục chính.
Các vùng sản xuất củ cải lớn tại Hà Tĩnh đang bước vào thu hoạch với giá bán cao, năng suất tốt, tạo động lực để bà con tiếp tục đẩy mạnh sản xuất, tăng thêm thu nhập trong vụ đông.
Xây dựng Khu Thương mại tự do Vũng Áng là bước đột phá chiến lược nhằm khai thác tối đa tiềm năng và lợi thế, tạo động lực phát triển mới cho Hà Tĩnh trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế ngày càng sâu rộng.
Từ năm 2026, nhiều doanh nghiệp và hộ kinh doanh có thể bị xử phạt nặng nếu lập hóa đơn không đúng thời điểm giao dịch. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường hôm nay của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
11 tháng năm 2025, Nhà máy Điện rác Phú Sơn tiếp nhận, xử lý gần 216.000 tấn rác, phát 94,45 triệu kWh điện xanh, góp phần giải bài toán xử lý rác thải hiệu quả và đảm bảo môi trường ở thành phố Huế.
Trong khi vé xe khách dịp Tết Dương lịch 2026 các tuyến Hà Nội, Đà Nẵng, Huế về Hà Tĩnh được nhiều người “săn đón” trong khi các tuyến xa hơn như: TP Hồ Chí Minh, Hải Phòng vẫn đang “ngóng khách”.
Chuẩn bị chu đáo từ khâu sản xuất đến cung ứng, các nhà vườn ở Hà Tĩnh hy vọng vụ cam Tết năm nay sẽ mang về nguồn thu nhập "ấm tay", giúp bà con có thêm điều kiện mở rộng sản xuất trong những vụ tới.
Ưu tiên phát điện vào các khung giờ cao điểm được xem giải pháp linh hoạt, hiệu quả của các nhà máy thủy điện trên địa bàn Hà Tĩnh trong bối cảnh mực nước hồ chứa giảm.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Huy Thành đề nghị Sở NN&MT tiếp tục đổi mới toàn diện phương thức lãnh đạo; nâng cao chất lượng sinh hoạt Đảng, bám sát các nhiệm vụ chính trị; chỉ đạo có hiệu quả những nhiệm vụ, giải pháp trên các lĩnh vực trọng tâm.
Càng gần tết, nhu cầu dịch vụ vệ sinh nhà cửa tại Hà Tĩnh ngày một đắt khách. Các công ty có dịch vụ lau dọn nhà cửa đang tất bật để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Trong khi vàng và bạc liên tiếp lập đỉnh, giới đầu tư sành sỏi đang chuyển hướng sang một kim loại khác được mệnh danh là "mạch máu" của kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo.
Nhu cầu đi lại tăng cao trong kỳ nghỉ 1–4/1 khiến giá vé trên nhiều đường bay, đặc biệt các chặng du lịch, tăng mạnh so với ngày thường; một số chiều về đã sớm khan vé. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường hôm nay của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Trao sinh kế cho người dân yếu thế là giải pháp thiết thực mà xã Cẩm Bình (Hà Tĩnh) thực hiện nhằm mở ra cơ hội để người dân tự tin lao động sản xuất trên chính quê hương mình.
Dù lãi suất huy động thấp so với ngân hàng tư nhân, song dòng tiền vẫn chảy mạnh vào ngân hàng Nhà nước cho thấy uy tín thương hiệu là yếu tố quyết định lựa chọn gửi tiền của người dân Hà Tĩnh.
Xã Mai Phụ và xã Lộc Hà (Hà Tĩnh) đang rầm rộ ra quân xây dựng NTM với quyết tâm “nâng chất” các tiêu chí và chỉnh trang bộ mặt thôn quê để đón tết Nguyên đán.
Giữa vùng đồi núi xã Sơn Hồng (Hà Tĩnh) - nơi từng được xem là khó phát triển sản xuất do địa hình phức tạp, hạ tầng hạn chế, một mô hình trang trại tổng hợp quy mô lớn đã và đang phát huy hiệu quả.
Dự án Hạ tầng khu du lịch biển Lộc Hà (Hà Tĩnh) được kỳ vọng tạo động lực phát triển du lịch, hoàn thiện hệ thống giao thông và diện mạo khu du lịch ven biển. Tuy nhiên, sau nhiều năm triển khai, công trình vẫn chưa thể hoàn thành.
![[Motion Graphics] Phác thảo Khu thương mại tự do Vũng Áng tương lai](https://cdn.baohatinh.vn/images/789daf41b959ecfd0c8affd56858f60c82460f5f1a21564d31f04bc4a79c83641d5ebd6418183532abdbc5c306840ec834a1255055f92ebf499d7e5801aa1fc6/bqbht_br_last-cms-1.jpg)
