Kỹ năng xử lý khi ô tô bị mất lái

Hiện tượng mất lái có thể xảy ra bất ngờ khiến người điều khiển phương tiện không kịp phản ứng và trở thành nguyên nhân chính dẫn đến các vụ tai nạn giao thông. Tài xế cần trang bị cho mình những kỹ năng xử lý cần thiết.

Hiện tượng mất lái xảy ra khi người điều khiển phương tiện không thể kiểm soát tay lái và điều khiển vô lăng theo hướng mong muốn. Điều này không chỉ gây nguy cơ xảy ra tai nạn nghiêm trọng mà còn có thể ảnh hưởng đến những phương tiện đang tham gia giao thông.

Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng xe mất lái. Về mặt khách quan, xuất phát từ các sự cố kỹ thuật của xe như nổ lốp, hệ thống lái bị hỏng hóc, vô lăng bị kẹt cứng, hệ thống bánh xe chưa được cân chỉnh chính xác.

Tuy nhiên, phần lớn các vụ việc xe “điên” đến từ tâm lý chủ quan, lơ đễnh của tài xế, dẫn đến việc mắc sai lầm trong các thao tác kỹ thuật lái xe.

Giữ bình tĩnh và duy trì điều hướng vô lăng

Khi ô tô chỉ mới mất trợ lực lái, hãy giữ chặt vô-lăng bằng hai tay để duy trì khả năng điều khiển. Tránh tình trạng mất bình tĩnh, đánh lái không kiểm soát sẽ khiến xe và người điều khiển phương tiện gặp nguy hiểm.

Kỹ năng xử lý khi ô tô bị mất lái

Lưu ý, tài xế tuyệt đối không được chuyển xe về N hoặc rút chìa khóa khi xe bị mất lái. Điều này sẽ làm cho hệ thống lái không thể hoạt động, và dẫn đến tình huống xấu.

Kiểm soát chân phanh

Trường hợp xe đang di chuyển trên các tuyến đường có lưu lượng giao thông cao, hãy nhấp phanh từ từ để duy trì kiểm soát hướng di chuyển. Nếu trong điều kiện đường ướt, tuyệt đối không phanh gấp bởi khi bánh bị khóa cứng, lực bám ngang không còn khiến xe sẽ bị văng đi.

Kỹ năng xử lý khi ô tô bị mất lái

Trường hợp mặt đường phía trước không trơn trượt, không có vật cản, xe có các tính năng hỗ trợ phanh ABS, EBD, BA, người điều khiển xe hãy đạp phanh nhanh, dứt khoát.

Ngoài ra, tài xế có thể hãm xe lại bằng cách chuyển ngay về các số thấp L, D1, D2 trên xe số tự động hoặc số 1, 2 trên xe số sàn.

Bật đèn cảnh báo nguy hiểm hoặc đèn xin vượt

Trường hợp nguy hiểm nhất là mất lái ở khu vực có nhiều xe hoặc đường cao tốc. Lúc này, người điều khiển phương tiện cần lập tức phát tín hiệu cảnh báo bằng đèn, bấm còi liên tục để những tài xế khác nhận biết được tình hình.

Kỹ năng xử lý khi ô tô bị mất lái

Nếu xe đang di chuyển trong đêm, hãy bật đèn cảnh báo sự cố, nháy đèn pha – cốt liên tục, thao tác này nhằm gây chú ý tới những phương tiện khác đang tham gia giao thông.

Lái xe đồng thời kết hợp giảm tốc, đảm bảo các phương tiện khác có thời gian di chuyển ra xa vùng nguy hiểm.

Theo Tiền phong

Đọc thêm

Tesla mất ngôi 'vua xe điện'

Tesla mất ngôi 'vua xe điện'

Doanh số toàn cầu giảm năm thứ hai liên tiếp, Tesla chính thức đánh mất danh hiệu hãng xe điện bán chạy nhất thế giới.
Tin vui cho người dùng xe máy điện

Tin vui cho người dùng xe máy điện

Mạng lưới đổi pin tại Việt Nam sắp trở nên hoàn chỉnh. Mô hình đổi pin phát triển được kỳ vọng sẽ trở thành động lực tăng trưởng cho xe máy điện.
Những mẫu xe bị khai tử kể từ năm 2026

Những mẫu xe bị khai tử kể từ năm 2026

Doanh số thấp, mang lại lợi nhuận kém hay đơn giản là "trend" xe điện đi qua, nhiều thương hiệu đã khai tử các mẫu EV trong giai đoạn thị trường biến động mạnh này.
 Phương tiện nào có thể sử dụng xăng sinh học E5, E10?

Phương tiện nào có thể sử dụng xăng sinh học E5, E10?

Trong lộ trình chuyển dịch năng lượng và giảm phát thải tại Việt Nam, xăng sinh học E5 và E10 đang ngày càng được khuyến khích sử dụng. Tuy nhiên, không ít người tiêu dùng vẫn băn khoăn liệu phương tiện của mình có thực sự phù hợp với loại nhiên liệu này hay không.
Hyundai Santa Fe thế hệ mới thay đổi phong cách

Hyundai Santa Fe thế hệ mới thay đổi phong cách

Dù chỉ mới ra mắt thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2024, Hyundai Santa Fe tiếp tục trở thành tâm điểm trong giới thiết kế khi mới đây, bản phác họa đồ họa CGI cho phiên bản 2027 đã bất ngờ xuất hiện.
Chính thức: Châu Âu bỏ lệnh cấm xe xăng từ năm 2035

Chính thức: Châu Âu bỏ lệnh cấm xe xăng từ năm 2035

Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế nhu cầu xe điện chững lại.