Mẫu CUV cỡ C bán chạy nhất phân khúc khuyến mãi 55-60 triệu đồng với các bản VIN 2024, đưa giá xuống từ 694 triệu đồng vào đầu tháng 4.
Các đại lý Mazda đang bán CX-5 sản xuất 2024 với giá 694-814 triệu đồng, tùy phiên bản từ thấp đến cao. So với giá đề xuất của Trường Hải (Thaco), mức giảm tương ứng khoảng 55-60 triệu đồng.
Với các mẫu Mazda CX-5 sản xuất 2025, mức giảm ít hơn, khoảng 30-35 triệu đồng. Giá xe hiện giao dịch ở mức 714-839 triệu đồng. Các chương trình khuyến mãi này do Thaco triển khai.
Một mẫu CX-5 VIN 2024 tại đại lý Mazda ở Bình Dương. Ảnh: Phạm Trung
Trong trường hợp các đối thủ không khuyến mãi, mức từ 714 triệu đồng với các mẫu CX-5 sản xuất 2025 là thấp nhất phân khúc. Với các bản sản xuất 2024, giá từ 694 triệu đồng thậm chí còn thấp hơn một số bản cao những mẫu CUV cỡ B như Kia Seltos (799 triệu), Mitsubishi Xforce (705 triệu), Yaris Cross (765 triệu)...
Phân khúc CUV cỡ C trong tháng 4 không chỉ có CX-5 giảm giá. Honda CR-V các bản sản xuất 2024 cũng giảm 50-70 triệu đồng, Mitsubishi Outlander giảm 40-50 triệu. Mẫu Haval H6 thậm chí giảm gần 200 triệu để đẩy hàng tồn sản xuất 2023.
Mazda CX-5 không phải là mẫu xe giá rẻ nhất phân khúc, thay vào đó là MG RX5 (739-829 triệu đồng). Nhưng với vị trí xe bán chạy nhất, chiếm gần một nửa thị phần nhóm xe gầm cao cỡ C, mỗi lần điều chỉnh giá hay khuyến mãi của CX-5 đều tạo áp lực lớn lên các đối thủ. Do giá thấp hàng đầu, cộng với sức hút cao trên thị trường, CX-5 ít khi giảm giá, nếu có thì khoảng 5-10 triệu đồng tùy phiên bản.
Đây là lần đầu tiên giá CX-5 xuống dưới 700 triệu kể từ khi Thaco ra mắt bản nâng cấp giữa chu kỳ hồi tháng 7/2023 và thiết lập mức giá 749 triệu đồng cho mẫu xe này. Lợi thế giá bán, thiết kế hợp gu số sống khách Việt, hệ thống showroom rộng khắp, mẫu xe Mazda nhiều năm qua không có đối thủ ngang tầm về doanh số.
Sau hai tháng đầu 2025, Mazda CX-5 tiếp tục dẫn đầu doanh số phân khúc khi bán 1.923 xe. Đối thủ xếp sau là Ford Territory với 1.164 xe. Hyundai Tucson xếp thứ ba với 894 xe.
Honda được cho là đang lên kế hoạch trình làng thế hệ hoàn toàn mới của mẫu SUV cỡ nhỏ HR-V vào năm 2027. Thông tin được tiết lộ bởi trang tin Nhật Bản Creative Trend, cho thấy hãng xe Nhật đang theo đuổi chiến lược phát triển thận trọng nhưng dài hạn cho một trong những mẫu xe chủ lực.
Trước nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng lớn tại đô thị, VinFast Evo Grand được nhiều người dùng lựa chọn nhờ thiết kế hai pin linh hoạt, quãng đường di chuyển lên tới 262 km và mức ưu đãi khủng chỉ có trong tháng 12.
Lần đầu xuất hiện trong các buổi lái thử thực tế, VinFast Minio Green nhanh chóng thu hút sự quan tâm của đông đảo khách hàng nhờ thiết kế nhỏ gọn, khả năng vận hành phù hợp đô thị và mức giá “hợp ví”.
Doanh số thấp, mang lại lợi nhuận kém hay đơn giản là "trend" xe điện đi qua, nhiều thương hiệu đã khai tử các mẫu EV trong giai đoạn thị trường biến động mạnh này.
Dù có hơn 10 mẫu xe phổ thông khoảng 700 triệu đồng xuất hiện năm nay, không phải tân binh nào cũng đủ sức tạo sức nóng hay ghi nhận kết quả bán hàng tốt.
Nếu nhận thấy trong xe có mùi ẩm mốc khó chịu hoặc điều hòa tỏa ra mùi lạ, đó là dấu hiệu cho thấy đã đến lúc các cửa gió điều hòa ô tô cần phải vệ sinh một cách kỹ lưỡng.
Dù là xe mới xuất xưởng hay đã lăn bánh nhiều năm, tình trạng khoang nội thất ô tô xuất hiện mùi hôi vẫn là vấn đề khiến không ít người sử dụng cảm thấy phiền toái.
Trong lộ trình chuyển dịch năng lượng và giảm phát thải tại Việt Nam, xăng sinh học E5 và E10 đang ngày càng được khuyến khích sử dụng. Tuy nhiên, không ít người tiêu dùng vẫn băn khoăn liệu phương tiện của mình có thực sự phù hợp với loại nhiên liệu này hay không.
Còn gần hai tháng nữa mới đến tết Nguyên đán Bính Ngọ nhưng thời điểm này, thị trường dịch vụ chăm sóc, sửa chữa và bảo dưỡng ô tô trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh đã bước vào mùa cao điểm.
Rò rỉ dầu động cơ là dấu hiệu cảnh báo hệ thống bôi trơn đang gặp trục trặc. Phần lớn các trường hợp đều bắt nguồn từ những hư hỏng nhỏ, nếu được xử lý sớm sẽ tránh được nhiều thiệt hại về sau.
Việt Nam và các quốc gia Đông Nam Á nằm trong nhóm thúc đẩy mạnh mẽ xu hướng sử dụng xe điện trong một năm trở lại đây, cùng tỷ lệ giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch nằm ở mức tốt.
Dù chỉ mới ra mắt thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2024, Hyundai Santa Fe tiếp tục trở thành tâm điểm trong giới thiết kế khi mới đây, bản phác họa đồ họa CGI cho phiên bản 2027 đã bất ngờ xuất hiện.
Trải nghiệm thực tế của cộng đồng chủ xe cho thấy VinFast VF 3 không chỉ “tỏa sáng” nơi phố thị đông đúc mà phù hợp với nhu cầu của mọi người dùng trên toàn quốc.
Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế nhu cầu xe điện chững lại.
Nhiều người cho rằng ô tô để lâu không chạy thì mỗi ngày phải nổ máy vài phút cho nóng máy. Tuy nhiên, quan niệm này không những không cần thiết mà còn có thể khiến chiếc xe xuống cấp nhanh hơn.
Thực tế cho thấy, không cần đến các công nghệ hay thiết bị đắt tiền, chỉ với vài thay đổi nhỏ trong thói quen vận hành, xe có thể giảm tiêu hao tới 15–20%.
Với nhiều tiểu thương, tài xế dịch vụ, VinFast EC Van mang lại đúng những gì mọi người đang tìm kiếm ở một chiếc xe giao hàng: Gọn gàng, linh hoạt và tiết kiệm.
Tháng 12 trở thành cao điểm giảm giá khi các hãng xe và đại lý đồng loạt tung ưu đãi chưa từng có trong 3 năm qua nhằm chạy nước rút doanh số và kéo giá ô tô xuống mức thấp nhất trong nhiều năm.
Nhiều tài xế có thói quen bật điều hòa ngay khi khởi động xe để làm mát nhanh không gian bên trong. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, đây lại là thói quen "lợi bất cập hại".
Những đánh giá chi tiết từ các chủ xe đã di chuyển hàng vạn km cho thấy VinFast VF 5 không chỉ bền bỉ, vận hành ổn định mà còn sở hữu mức chi phí vận hành “nhẹ như xe đạp”.
Qua quá trình làm sạch dữ liệu đăng ký xe, CSGT phát hiện nhiều trường hợp một cá nhân đứng tên số lượng phương tiện bất thường. Có người đứng tên hơn 7.000 môtô, thậm chí có trường hợp sở hữu trên 100 ôtô theo giấy đăng ký.
