Các đại lý Mazda đang bán CX-5 sản xuất 2024 với giá 694-814 triệu đồng, tùy phiên bản từ thấp đến cao. So với giá đề xuất của Trường Hải (Thaco), mức giảm tương ứng khoảng 55-60 triệu đồng.
Với các mẫu Mazda CX-5 sản xuất 2025, mức giảm ít hơn, khoảng 30-35 triệu đồng. Giá xe hiện giao dịch ở mức 714-839 triệu đồng. Các chương trình khuyến mãi này do Thaco triển khai.
Trong trường hợp các đối thủ không khuyến mãi, mức từ 714 triệu đồng với các mẫu CX-5 sản xuất 2025 là thấp nhất phân khúc. Với các bản sản xuất 2024, giá từ 694 triệu đồng thậm chí còn thấp hơn một số bản cao những mẫu CUV cỡ B như Kia Seltos (799 triệu), Mitsubishi Xforce (705 triệu), Yaris Cross (765 triệu)...
Phân khúc CUV cỡ C trong tháng 4 không chỉ có CX-5 giảm giá. Honda CR-V các bản sản xuất 2024 cũng giảm 50-70 triệu đồng, Mitsubishi Outlander giảm 40-50 triệu. Mẫu Haval H6 thậm chí giảm gần 200 triệu để đẩy hàng tồn sản xuất 2023.
Mazda CX-5 không phải là mẫu xe giá rẻ nhất phân khúc, thay vào đó là MG RX5 (739-829 triệu đồng). Nhưng với vị trí xe bán chạy nhất, chiếm gần một nửa thị phần nhóm xe gầm cao cỡ C, mỗi lần điều chỉnh giá hay khuyến mãi của CX-5 đều tạo áp lực lớn lên các đối thủ. Do giá thấp hàng đầu, cộng với sức hút cao trên thị trường, CX-5 ít khi giảm giá, nếu có thì khoảng 5-10 triệu đồng tùy phiên bản.
Đây là lần đầu tiên giá CX-5 xuống dưới 700 triệu kể từ khi Thaco ra mắt bản nâng cấp giữa chu kỳ hồi tháng 7/2023 và thiết lập mức giá 749 triệu đồng cho mẫu xe này. Lợi thế giá bán, thiết kế hợp gu số sống khách Việt, hệ thống showroom rộng khắp, mẫu xe Mazda nhiều năm qua không có đối thủ ngang tầm về doanh số.
Sau hai tháng đầu 2025, Mazda CX-5 tiếp tục dẫn đầu doanh số phân khúc khi bán 1.923 xe. Đối thủ xếp sau là Ford Territory với 1.164 xe. Hyundai Tucson xếp thứ ba với 894 xe.
Phạm Trung
