Mong mỏi của ngư dân về âu trú bão Kỳ Hà

Mong mỏi của ngư dân

Thời gian gần đây, số tàu thuyền công suất lớn ở Kỳ Hà nói chung và TX Kỳ Anh tăng thêm. Riêng trong 312 tàu cá trên địa bàn xã Kỳ Hà đã có 19 chiếc công suất từ 90-250CV, 27 chiếc từ 250-400CV và 18 chiếc từ 400 - dưới 800CV.

Điều đó càng khiến việc sớm hoàn thành âu tránh trú bão an toàn trở thành nỗi mong ngóng thường trực của nhiều ngư dân nơi đây.

Số thuyền công suất lớn ở xã Kỳ Hà tăng cao, kéo theo đó là sự bức thiết trong việc hoàn thành khu tránh trú bão

Tàu của gia đình anh Trần Ngọc Quý (SN 1981, thôn Hải Hà, xã Kỳ Hà) có công suất 753CV, đánh bắt ở các vùng biển Hải Phòng, Đà Nẵng, Trường Sa… nhưng mỗi lần về nhà lại phải đậu ở ngoài xa. Chưa kể, khi có mưa bão phải trú ẩn ở tận Quảng Bình, Đà Nẵng, Hải Phòng vì ở nhà không có chỗ neo đậu an toàn.

Anh Quý chia sẻ: “Năm 2017, tàu của gia đình tôi từng bị hư bánh lái vì đi vào khu vực âu thuyền Kỳ Hà. Hằng năm có 1-2 thuyền hư hỏng do bị mắc cạn tại khu vực này. Mùa mưa bão thì đúng là hết khổ. Mong các cấp chính quyền sớm hoàn thành âu tránh trú bão để ngư dân chúng tôi yên tâm vươn khơi bám biển…”.

Anh Trần Xuân Bình chỉ cho PV thấy các khu vực bồi lắng khiến tàu cá ra vào âu thuyền gặp khó khăn

Dù có công suất nhỏ hơn là 450CV, nhưng mỗi lần ra vào âu thuyền, tàu cá của gia đình anh Trần Xuân Bình (SN 1983, thôn Hải Hà, xã Kỳ Hà) đều hết sức chật vật . Anh Bình cho biết: “Âu tránh trú bão làm dở dang, lâu ngày khu vực luồng lạch bồi lắng nên tàu thuyền ra vào rất khó khăn, rất dễ mắc cạn, hư hỏng.

Cách đây ít năm, thuyền công suất như chúng tôi còn chạy ngược lên mạn sông Trí tìm chỗ trú bão, nhưng giờ những chỗ đó đã xây cầu, tàu không thể nào qua được, nên mưa bão về là ngư dân như “ngồi trên đống lửa”…”.

Một chiếc thuyền bị hư hỏng khi áp bờ khu âu thuyền

Dự án đầu tư xây dựng công trình khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá cửa khẩu huyện Kỳ Anh được UBND tỉnh phê duyệt theo Quyết định số 3770/QĐ-UBND ngày 27/11/2009, với mức vốn đầu tư phân kỳ giai đoạn 1 là gần 90 tỷ đồng, do Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) làm chủ đầu tư.

Dự án gồm các hạng mục: Luồng tàu khu neo đậu; đê chắn sóng, chắn cát; hệ thống cột báo hiệu, tín hiệu đường sông; nạo vét luồng tàu từ khu neo đậu đến cửa biển, san lấp mặt bằng…

Gần 10 năm triển khai, khu âu tránh trú bão xã Kỳ Hà mới hoàn thành được một số hạng mục

Năm 2010, dự án triển khai xây dựng giai đoạn 1, nhưng chỉ mới hoàn thành được các hạng mục gồm: Bờ kè và đoạn đầu đê chắn sóng, các hạng mục khác hiện vẫn còn dang dở.

Đặc biệt, hạng mục quan trọng nhất để trú bão an toàn là tuyến đê chắn sóng, chắn cát thì đến nay vẫn chưa được thi công.

Thiếu vốn để thi công giai đoạn 2

Ông Lê Văn Luyện, Chủ tịch UBND xã Kỳ Hà cho biết: “Công trình khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá cửa khẩu Kỳ Hà có vai trò rất quan trọng đối với địa phương.

Do dự án dở dang nhiều năm nên tàu thuyền của bà con ngư dân chưa thể vào đây tránh trú bão. Hiện tại chỉ có tàu nhỏ neo đậu trong điều kiện thời tiết gió dưới cấp 6, gió bão lớn hơn thì tàu cá phải đi tới các tỉnh khác để tránh trú, không thì phải “chịu trận” ở nhà…”.

Tàu cá công suất lớn chỉ đậu ngoài xa không thể vào sát bờ

Theo thông tin từ Ban Quản lý (BQL) Dự án đầu tư xây dựng công trình NN&PTNT tỉnh Hà Tĩnh, giai đoạn 2 của dự án đã được HĐND tỉnh quyết định chủ trương đầu tư tại Văn bản số 94/HĐND ngày 29/3/2017, bao gồm các hạng mục: Nạo vét khu neo đậu, luồng tàu; xây dựng đê chắn sóng dài 374m và đê chắn cát dài 276m; xây dựng hệ thống cột báo tín hiệu, tín hiệu đường sông, khu nhà điều hành, trạm biến áp.

“Nếu muốn đầu tư hoàn chỉnh, giai đoạn 2 phải cần số vốn là 150 tỷ đồng. Tuy nhiên, do UBND tỉnh bố trí nguồn vốn 80 tỷ đồng nên giai đoạn 2 rút gọn còn các hạng mục thiết yếu gồm: Kè chắn sóng, kè chắn cát, nạo vét luồng tàu và khối lượng công việc còn lại trong âu từ giai đoạn 1 còn dang dở...”- ông Hà Văn Trà, Giám đốc BQL Dự án đầu tư xây dựng công trình NN&PTNT tỉnh Hà Tĩnh cho biết.

Ông Hà Văn Trà trao đổi với PV về vấn đề triển khai giai đoạn 2 của dự án

Cũng theo ông Trà, trước sự bức thiết của người dân, BQL đã nỗ lực đẩy nhanh tiến độ triển khai giai đoạn 2, tuy nhiên do việc khó khăn từ nguồn vốn nên đến nay các bước vẫn đang nằm trong trạng thái “đợi chờ”.

“BQL dự án mong UBND tỉnh sớm phê duyệt chủ trương đầu tư mà BQL đã trình với Sở KH&ĐT. Đồng thời mong bộ, ngành Trung ương sớm xem xét cấp nguồn vốn trung hạn để đơn vị đẩy nhanh việc triển khai hoàn thành dự án vào năm 2021. Bên cạnh đó, khi công trình đưa vào sử dụng nên cho phép chủ trương xã hội hóa việc hút cát ở luồng lạch để giảm bớt chi phí duy tu, nạo vét hết sức tốn kém sau này…”- ông Trà kiến nghị.