Là xe tự lái, mẫu Scania AXL hoàn toàn không cần tới sự can thiệp của con người, sử dụng động cơ đốt trong, nhiên liệu sinh học.
Phát triển từ NXT Concept, Scania AXL là nguyên mẫu của một xe tải hạng nặng tự lái hoàn toàn. Một môđun thông minh phía trước thay thế cho cabin truyền thống.
Xe ben không người lái AXL thử nghiệm ở mỏ. Ảnh: Scania
Nhưng không giống phần lớn các mẫu concept tự lái, AXL không có động cơ điện mà dùng động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu sinh học, một sự kết hợp giữa truyền thống và công nghệ mới. Xe còn trang bị nhiều camera, radar, lidar và GPS .
Các khu mỏ và công trường xây dựng lớn khép kín là “sân chơi” lý tưởng cho các mẫu xe tải tự lái như AXL. Ví dụ, tại các khu mỏ, một hệ thống logistic sẽ cho chiếc xe biết nên vận hành ra sao.
Scania - một hãng Thụy Điển thuộc sở hữu của Volkswagen, chuyên sản xuất xe buýt và tải hạng nặng - cho biết mục tiêu là trở thành một trong những hãng đầu tiên làm ra loại xe tải hạng nặng tự lái hoàn toàn.
“Chúng tôi đã có xe tải tự lái và đã có khách hàng. Nhưng các sản phẩm này vẫn cần một cabin cho một tài xế để can thiệp khi cần. Scania AXL không có cabin và điều đó sẽ mang đến sự thay đổi lớn trong cuộc chơi”, Claes Erixon, trưởng nhóm phát triển và nghiên cứu của Scania cho biết.
Việc lái xe khi bình xăng gần cạn không chỉ làm tăng nguy cơ hỏng hóc bơm nhiên liệu mà còn có thể gây tắc nghẽn kim phun, ảnh hưởng nghiêm trọng đến động cơ và an toàn giao thông.
Dốc hầm đỗ xe tại các chung cư, trung tâm thương mại thường có độ dốc lớn, không gian hẹp, nhiều khúc cua và tầm nhìn bị hạn chế. Trong khi đó, mặt sàn có thể ẩm ướt, trơn trượt, khiến việc kiểm soát tốc độ và hướng di chuyển trở nên khó khăn hơn. Chỉ một thao tác phanh hoặc đánh lái thiếu chính xác cũng có thể khiến phương tiện mất ổn định.
Các mẫu ô tô mới dự kiến ra mắt thị trường Việt trong tháng 9 đa phần là xe điện hóa, nổi bật nhất có thể kể đến Toyota Land Cruiser Hybrid và Hyundai Tucson Hybrid.
Amazon và Alphabet đang đẩy nhanh cuộc đua robotaxi tại Mỹ khi Zoox và Waymo đồng loạt công bố kế hoạch mở rộng dịch vụ xe tự hành sang nhiều thành phố mới.
Xe không thường xuyên vận hành vẫn có thể xuống cấp do lốp mất áp suất, ắc quy tự xả điện, nhiên liệu biến chất hoặc dầu động cơ suy giảm chất lượng. Bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp phương tiện luôn trong trạng thái sẵn sàng và hạn chế những chi phí sửa chữa không đáng có.
Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 5 đang chuẩn bị cho bản nâng cấp giữa vòng đời sau khoảng ba năm kể từ khi ra mắt. Những hình ảnh xe thử nghiệm gần đây cho thấy mẫu SUV 7 chỗ có thể được làm mới đáng kể về thiết kế, đồng thời mở rộng lựa chọn hệ truyền động điện hóa.
Không cần người lái bật công tắc, đèn pha tự động có thể nhận biết trời tối, xe vào hầm hay ánh sáng môi trường suy giảm nhờ cảm biến quang học. Trên những mẫu xe hiện đại, hệ thống này còn có thể tự điều chỉnh vùng chiếu sáng để hạn chế chói mắt.
Tại Ấn Độ, chiếc Toyota Innova Cross hybrid facelift (Innova Hycross Hybrid) đã được bắt gặp khi lái thử với ngoại thất thay đổi rõ rệt, mở ra tương lai đến Việt Nam.
Ắc quy axit-chì có tiềm ẩn nhiều nguy cơ phát sinh cháy, nổ nếu không sử dụng đúng cách. Do vậy cần thường xuyên kiểm tra tình trạng hoạt động của ắc quy, kịp thời thay thế hoặc sửa chữa.
Chỉnh gương chiếu hậu đúng cách có thể mở rộng đáng kể tầm quan sát, hạn chế điểm mù và giảm nguy cơ va chạm khi chuyển làn. Tuy nhiên, nhiều tài xế Việt vẫn chỉnh gương theo thói quen, vô tình thu hẹp góc nhìn.
