Yêu cầu nghiên cứu, ban hành tiêu chí đặt trạm thu phí BOT

Phó thủ tướng yêu cầu việc xây dựng tiêu chí đặt trạm BOT phải bảo đảm tuân thủ đúng Nghị quyết số 437/NQ-UBTVQH14 ngày 21/10/2017 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội...

yeu cau nghien cuu ban hanh tieu chi dat tram thu phi bot

Theo Phó thủ tướng, việc đầu tư xây dựng và quản lý vận hành một số dự án BOT thời gian qua vẫn còn tồn tại, hạn chế, trong đó có việc khai thác, vận hành công trình chưa hợp lý, gây bức xúc cho người dân.

Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về việc nghiên cứu, ban hành tiêu chí đặt trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ.

Cụ thể, Phó thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với các bộ ngành, địa phương nghiên cứu xây dựng tiêu chí đặt trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ các dự án đầu tư xây dựng đường bộ để kinh doanh, bảo đảm tuân thủ đúng Nghị quyết số 437/NQ-UBTVQH14 ngày 21/10/2017 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội; báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước khi ban hành.

Trước đó, ngày 30/12/2017 vừa qua, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng cũng đã giao Bộ Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với các bộ và địa phương liên quan tiếp tục rà soát tất cả các dự án BOT giao thông đường bộ, có biện pháp giải quyết tối ưu, chặt chẽ, không để lặp lại tình trạng như trạm thu giá Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang.

Theo Phó thủ tướng, việc đầu tư xây dựng và quản lý vận hành một số dự án BOT thời gian qua vẫn còn tồn tại, hạn chế từ khâu chuẩn bị đầu tư (công tác lập, thẩm định và phê duyệt dự án) đến công tác lập, thẩm định, phê duyệt thiết kế kỹ thuật, xác định tổng mức đầu tư để làm cơ sở tính giá phí; việc lựa chọn nhà đầu tư chủ yếu vẫn là chỉ định thầu, năng lực một số nhà đầu tư còn hạn chế; công tác huy động vốn còn nhiều tồn tại; thời gian thi công một số công trình còn kéo dài, chất lượng một số công trình chưa đạt yêu cầu; công tác khai thác, vận hành công trình chưa hợp lý, gây bức xúc cho người dân.

Nguyên nhân của các tồn tại, hạn chế nêu trên chủ yếu là do hệ thống pháp luật về đầu tư xây dựng theo hình thức đối tác công tư (PPP) nói chung, hợp đồng BOT nói riêng còn thiếu và chưa đồng bộ; công tác quản lý nhà nước về đầu tư xây dựng theo hình thức BOT còn nhiều bất cập, thiếu kinh nghiệm, hiệu quả chưa cao; quy hoạch trạm thu phí chưa khoa học...

Theo VnEconomy

Chủ đề An toàn giao thông

Đọc thêm

Gỡ điểm nghẽn, tạo động lực phát triển doanh nghiệp

Gỡ điểm nghẽn, tạo động lực phát triển doanh nghiệp

Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị làm rõ những khó khăn về vốn, đất đai, thị trường, nhân lực, công nghệ và thủ tục hành chính, qua đó đề xuất giải pháp tháo gỡ, tạo môi trường thuận lợi để doanh nghiệp phát triển ổn định, bền vững.
Cẩn trọng với giống cây ăn quả không rõ nguồn gốc

Cẩn trọng với giống cây ăn quả không rõ nguồn gốc

Người dân Hà Tĩnh khi mua giống cây ăn quả, nhất là qua mạng, cần tìm hiểu rõ nguồn gốc, kiểm tra giấy tờ liên quan và thống nhất với người bán về tình trạng cây, trách nhiệm khi cây không đúng thông tin đã cung cấp nhằm hạn chế rủi ro trong quá trình trồng và chăm sóc.
Gỡ nút thắt quy hoạch, mở không gian lưu trú ở phía nam Thiên Cầm

Gỡ nút thắt quy hoạch, mở không gian lưu trú ở phía nam Thiên Cầm

Nhu cầu lưu trú tại Khu du lịch Thiên Cầm (Hà Tĩnh) tăng nhanh, trong khi việc phát triển các cơ sở lưu trú ở khu vực phía nam còn thiếu định hướng đồng bộ. Sớm hoàn thiện quy hoạch, xác định rõ không gian và khu vực xây dựng sẽ tạo cơ sở để thu hút đầu tư, đáp ứng nhu cầu nghỉ dưỡng ngày càng tăng.
Huy động gần 880.000 tỷ đồng đầu tư cao tốc

Huy động gần 880.000 tỷ đồng đầu tư cao tốc

Giai đoạn 2026 - 2030, Bộ Xây dựng xác định 28 dự án đường bộ cao tốc ưu tiên xúc tiến, kêu gọi đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP), với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 887.820 tỷ đồng.
Tài chính thị trường ngày 29/9: Đề xuất miễn thuế 3 năm, cấp voucher hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa đăng ký lần đầu

Tài chính thị trường ngày 29/9: Đề xuất miễn thuế 3 năm, cấp voucher hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa đăng ký lần đầu

Doanh nghiệp nhỏ và vừa đăng ký lần đầu được đề xuất miễn thuế thu nhập doanh nghiệp trong 3 năm, đồng thời có thể nhận voucher để giảm một số chi phí. Quy mô hỗ trợ từ chính sách miễn thuế ước khoảng 10.000 tỷ đồng mỗi năm. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường hôm nay của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Công ty Điện lực Hà Tĩnh: Vững nền tảng, mở tương lai xanh

Công ty Điện lực Hà Tĩnh: Vững nền tảng, mở tương lai xanh

35 năm trước, tỉnh nhà chỉ có 1 trạm biến áp 110 kV. 35 năm sau, dòng điện đã vươn tới gần nửa triệu khách hàng cùng những bước chuyển mạnh mẽ về công nghệ, quản trị và chất lượng dịch vụ. Hành trình ấy không chỉ đánh dấu bước trưởng thành của Công ty Điện lực Hà Tĩnh mà còn phản chiếu nhịp chuyển mình của địa phương trên con đường hiện đại hóa và phát triển xanh.
Hướng tới giảm nghèo bền vững ở Việt Xuyên

Hướng tới giảm nghèo bền vững ở Việt Xuyên

Từ hỗ trợ con giống, vốn sản xuất đến hướng dẫn cách làm ăn, xã Việt Xuyên (Hà Tĩnh) từng bước giúp hộ nghèo, hộ cận nghèo có thêm điều kiện tạo sinh kế, nâng cao thu nhập.
Kết nối giao thương, tìm đầu ra ổn định cho sản phẩm của Hà Tĩnh

Kết nối giao thương, tìm đầu ra ổn định cho sản phẩm của Hà Tĩnh

Hội nghị kết nối giao thương giữa các nhà cung cấp với doanh nghiệp xuất khẩu và tổ chức xúc tiến thương mại khu vực Bắc Trung Bộ năm 2026 được kỳ vọng sẽ tạo thêm cơ hội để doanh nghiệp Hà Tĩnh giới thiệu sản phẩm, tìm kiếm đối tác, mở rộng hệ thống phân phối.
Kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Hà Tĩnh đạt 1,42 tỷ USD

Kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Hà Tĩnh đạt 1,42 tỷ USD

9 tháng năm 2026, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Hà Tĩnh đạt 1,42 tỷ USD, bằng 64,5% kế hoạch cả năm. Các sở, ngành, địa phương tiếp tục đồng hành cùng doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn, mở rộng thị trường để tạo thêm động lực “chặng nước rút”.
Hà Tĩnh "nâng chất" nông thôn mới từ bộ tiêu chí giai đoạn 2026 - 2030

Hà Tĩnh "nâng chất" nông thôn mới từ bộ tiêu chí giai đoạn 2026 - 2030

Việc cụ thể hóa bộ tiêu chí xã nông thôn mới (NTM), xã NTM hiện đại giai đoạn 2026 - 2030 trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh đã tạo cơ sở để các địa phương triển khai, đánh giá và tiếp tục nâng cao chất lượng xây dựng NTM theo hướng hiện đại, bền vững trong giai đoạn mới.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!