(Baohatinh.vn) - Huyện lộ 6 kéo dài, đoạn qua xã Phú Gia (Hương Khê) không chỉ là tuyến giao thông có ý nghĩa quan trọng đối với bản dân tộc ở Phú Lâm và xã Phú Gia mà còn là tuyến huyết mạch trong tuần tra biên giới và bảo vệ rừng đầu nguồn Sông Tiêm...
Tuy nhiên, trên tuyến đường này có ngầm Cây Trồ thuộc địa phận xã Phú Gia khá sâu, chưa có cầu, gây mất an toàn và khó khăn trong đi lại.
Tiềm ẩn tai nạn khi qua ngầm bằng xe công nông
Vào mùa khô, dù nước tại ngầm này không quá lớn nhưng người và phương tiện qua lại vẫn rất khó khăn, nhiều lúc xe bị chết máy, quần áo ướt sũng. Còn vào mùa mưa, nước lũ tràn về, mực nước dâng cao, nước chảy mạnh nên việc đi lại rất nguy hiểm.
Ngoại trừ những việc quá cần thiết thì người dân mới mạo hiểm đi qua ngầm nhưng phải trả tiền để đi bằng xe công nông hoặc thuyền chứ các phương tiện cá nhân khác không thể vượt qua...
Theo phản ánh của người dân trong vùng, những năm qua, nơi đây đã xẩy ra nhiều vụ tai nạn, đuối nước do bị ngã khi vượt ngầm Cây Trồ. Đặc biệt, gần đây, đã xẩy ra trường hợp đau lòng khi một cặp vợ chồng ở thôn Hòa Nhượng, xã Phú Gia trên đường đi làm về vượt ngầm bị nước cuốn trôi, vợ chết đuối, chồng bị thương nặng.
Trước thực trạng này, người dân địa phương và các lực lượng chức năng đóng trên địa bàn rất mong các cấp, ngành ưu tiên bố trí kinh phí để làm cây cầu nhỏ bắc qua ngầm Cây Trồ. Xây dựng cầu mới có thể đảm bảo an toàn tính mạng, tài sản nhân dân, thúc đẩy phát triển KT-XH vùng biên giới và giúp công tác giữ gìn ANTT, tuần tra biên giới, bảo vệ rừng đầu nguồn tốt hơn.
Cứ đến mùa mưa lũ, 19 hộ dân ở thôn 1, xã Xuân Lam (Nghi Xuân – Hà Tĩnh) sinh sống dưới chân rú Chùa - thuộc dãy núi Hồng Lĩnh lại thấp thỏm vì nỗi lo sạt lở đất.
Từng là nơi giao thương của người dân địa phương, nhưng hiện nay chợ Đình (xã Trung Lộc, huyện Can Lộc, Hà Tĩnh) ngày càng hoạt động kém hiệu quả, nhiều hạng mục đã hư hỏng.
Đập Mạc Khê có trữ lượng hàng chục triệu mét khối nước nhưng nhiều diện tích ở các xã: Kỳ Giang, Kỳ Tiến (huyện Kỳ Anh, Hà Tĩnh) vẫn thiếu nước tưới do hệ thống kênh dẫn bị xuống cấp.
Xung quanh khu vực âu thuyền Cửa Sót (Lộc Hà, Hà Tĩnh) có nhiều tàu, thuyền hư hỏng bị vứt bỏ, gây mất mỹ quan, ô nhiễm môi trường, cản trở tàu thuyền ra vào neo đậu.
Bờ kênh phía sau cầu Xuân Hải (Nghi Xuân, Hà Tĩnh) bị sạt lở ngày càng nghiêm trọng khiến nhiều hộ dân ở đây luôn trong tình trạng bất an, lo lắng trước mùa mưa lũ.
Bảng chỉ dẫn Di tích quốc gia Di chỉ Thạch Lạc (Thạch Hà, Hà Tĩnh) nằm khuất trong cây cối, giữa nhiều đồ vật đã qua sử dụng, vừa mất mỹ quan, vừa gây khó khăn cho du khách tìm về địa chỉ này.
Rác thải được chất đống ở nhiều vị trí dọc theo tuyến đường quốc lộ 1A, đoạn qua địa bàn xã Cẩm Sơn (Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) gây mất mỹ quan, ảnh hưởng đến giao thông.
Khai thác keo tràm đồng loạt trên diện rộng như một số địa phương ở Hà Tĩnh trong thời gian qua là không nên bởi sẽ gây ra nhiều hệ lụy xấu trên các cánh rừng trồng.
Vào mùa mưa, nước sông lên cao khiến việc đi lại, vận chuyển hàng hoá của hơn 40 hộ dân xã Sơn Kim 2 (Hương Sơn, Hà Tĩnh) gặp rất khó khăn do thiếu cầu dân sinh.
Sau nhiều năm sử dụng, cầu Hải Ninh nối xã Kỳ Hải (huyện Kỳ Anh) và Kỳ Ninh (TX Kỳ Anh, Hà Tĩnh) đã xuống cấp, gây bất an cho người dân khi tham gia giao thông.
Thời điểm nắng nóng, bất chấp nguy hiểm, nhiều trẻ em vẫn vô tư bơi lội tại các bãi biển vắng vẻ ở Cẩm Lĩnh (Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) dù không có phương tiện bảo hộ.
Hơn 93ha đất trồng chè công nghiệp ven sông Ngàn Phố của người dân xã Sơn Kim 2 (Hương Sơn, Hà Tĩnh) những năm gần đây dần bị thu hẹp do sạt lở đất bờ sông.
Tình trạng các phương tiện đi ngược chiều trên quốc lộ 1, đoạn cổng số 2 chợ Nghèn (thị trấn Nghèn, huyện Can Lộc, Hà Tĩnh) tiềm ẩn nguy cơ cao mất an toàn giao thông.
Đình Hội Thống (xã Xuân Hội, Nghi Xuân, Hà Tĩnh) đã xuống cấp nhiều hạng mục, cần sớm được trùng tu, tôn tạo để góp phần bảo tồn di tích lịch sử, văn hóa cấp quốc gia.
