3 nguyên tắc cần nhớ trước khi khởi động ô tô dành cho lái mới

Để đảm bảo an toàn khi lái xe trên mọi cung đường, các tài xế nên nắm vững một số quy tắc trước khi khởi động xe như tư thế ngồi lái xe, kiểm tra hệ thống phanh.

1. Kiểm tra hệ thống phanh

Hệ thống phanh là một bộ phận quan trọng quyết định đến sự an toàn của người ngồi trong xe và những người xung quanh. Một số hiện tượng liên quan đến hệ thống phanh báo hiệu sự mất an toàn của xe như: Khi phanh có tiếng rít và cót két; Xe nghiêng sang một bên khi nhấn phanh; Có vết rò rỉ dầu phanh phía bên trong.

Để kiểm tra các ống dẫn dầu phanh có hoạt động tốt không, lái xe cần cầm nắm và quan sát. Nếu có hiện tượng cứng và nứt khi uốn cong thì chúng cần được thay thế càng sớm càng tốt.

3 nguyên tắc cần nhớ trước khi khởi động ô tô dành cho lái mới

Hệ thống phanh là một bộ phận quan trọng quyết định đến sự an toàn của người ngồi trong xe và những người xung quanh

2. Tư thế ngồi lái xe

Nhiều người nghĩ rằng tư thế lái xe ô tô là không quan trọng, chỉ cần cảm thấy thoải mái. Tuy nhiên, tư thế lái xe cũng là một yếu tố quan trọng và cần được tuân theo quy tắc an toàn.

Tư thế ngồi đúng sẽ làm giảm áp lực ở lưng và giúp người lái không bị mỏi trong chuyến đi dài. Trong trường hợp khẩn cấp, mọi người thường sẽ có xu hướng hành động theo bản năng như đẩy tay vào vô lăng trước khi va chạm, hai chân cùng lúc đẩy vào bàn đạp và sàn xe. Do đó, khớp gối và khuỷu tay sẽ dễ bị tổn thương ngay cả khi va chạm nhẹ.

Khi lái xe, đầu gối cần hơi cong và khớp khuỷu tay nên gấp lại một chút. Trước hết, cần điều chỉnh ghế theo chiều cao và theo độ nghiêng. Vì thế, hãy đặt chân phải lên bàn đạp phanh, đạp cần số bằng chân trái (nếu dùng xe số tự động thì đặt chân trái lên kệ đặc biệt). Đẩy ghế về phía trước là tài xế sẽ gấp đầu gối đúng.

3 nguyên tắc cần nhớ trước khi khởi động ô tô dành cho lái mới

Khi lái xe, đầu gối cần hơi cong và khớp khuỷu tay nên gấp lại một chút

Người lái cần cần điều chỉnh góc của lưng ghế. Khi cố gắng duỗi thẳng chân, lái xe nên đạp mạnh hết chân phanh. Khi người của tài xế không ngả ra phía trước hoặc phía sau thì đó mới là ngồi đúng tư thế.

Bước điều chỉnh cuối cùng cho tư thế ngồi của lái xe phù hợp là tìm vị trí phù hợp giữa người lái và vô lăng. Khoảng cách chuẩn là khi duỗi cánh tay ra, cổ tay chạm vào điểm trên cùng của vô lăng.

3. Khi không ga thì nên qua phanh

Khi xe đang di chuyển mà không cần thêm ga để tăng tốc, lái xe nên để hờ mũi chân phải lên bàn đạp phanh.

Việc này góp phần giúp các lái xe phản ứng nhanh hơn, an toàn hơn khi gặp tình huống bất ngờ, đồng thời giảm thiểu nguy cơ đạp nhầm chân ga.

Theo Thu Hà/Cartimes

Đọc thêm

Tesla mất ngôi 'vua xe điện'

Tesla mất ngôi 'vua xe điện'

Doanh số toàn cầu giảm năm thứ hai liên tiếp, Tesla chính thức đánh mất danh hiệu hãng xe điện bán chạy nhất thế giới.
Tin vui cho người dùng xe máy điện

Tin vui cho người dùng xe máy điện

Mạng lưới đổi pin tại Việt Nam sắp trở nên hoàn chỉnh. Mô hình đổi pin phát triển được kỳ vọng sẽ trở thành động lực tăng trưởng cho xe máy điện.
Những mẫu xe bị khai tử kể từ năm 2026

Những mẫu xe bị khai tử kể từ năm 2026

Doanh số thấp, mang lại lợi nhuận kém hay đơn giản là "trend" xe điện đi qua, nhiều thương hiệu đã khai tử các mẫu EV trong giai đoạn thị trường biến động mạnh này.
 Phương tiện nào có thể sử dụng xăng sinh học E5, E10?

Phương tiện nào có thể sử dụng xăng sinh học E5, E10?

Trong lộ trình chuyển dịch năng lượng và giảm phát thải tại Việt Nam, xăng sinh học E5 và E10 đang ngày càng được khuyến khích sử dụng. Tuy nhiên, không ít người tiêu dùng vẫn băn khoăn liệu phương tiện của mình có thực sự phù hợp với loại nhiên liệu này hay không.
Hyundai Santa Fe thế hệ mới thay đổi phong cách

Hyundai Santa Fe thế hệ mới thay đổi phong cách

Dù chỉ mới ra mắt thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2024, Hyundai Santa Fe tiếp tục trở thành tâm điểm trong giới thiết kế khi mới đây, bản phác họa đồ họa CGI cho phiên bản 2027 đã bất ngờ xuất hiện.
Chính thức: Châu Âu bỏ lệnh cấm xe xăng từ năm 2035

Chính thức: Châu Âu bỏ lệnh cấm xe xăng từ năm 2035

Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế nhu cầu xe điện chững lại.