Chiều tối ngày 8/4, anh Nguyễn Văn H. (SN 1985, trú xã Lưu Vĩnh Sơn, huyện Thạch Hà) điều khiển ô tô con lưu thông từ TP Hà Tĩnh lên huyện Hương Khê. Quãng đường di chuyển, nhất là quốc lộ 15, có mặt đường hẹp, nhiều khúc cua gấp, tầm quan sát có phần bị hạn chế do trời tối, anh H. cho phương tiện chạy đúng tốc độ.
Tuy vậy, khi lưu thông trên quốc lộ 15 đoạn qua xã Hà Linh, huyện Hương Khê, xe của anh H. suýt va chạm với một ô tô tải chạy ngược chiều mà nguyên nhân xuất phát từ việc xe tải vượt xe chạy cùng chiều nhưng không tuân thủ các quy định an toàn.
“Đoạn tuyến đó là khúc cua, có vạch sơn vàng nét liền, tầm quan sát hạn chế, trời lại khá tối nên khi thấy ánh đèn xe ở hướng đối diện, tôi phải giảm tốc độ, đánh lái sang bên phải, nhường đường cho xe đó chạy. Trường hợp xe tôi cũng chạy nhanh, xử lý không kịp, chưa biết hậu quả thế nào nữa” - anh Nguyễn Văn H. chia sẻ.
Việc các phương tiện vượt nhau trên các tuyến giao thông là chuyện bình thường. Tuy nhiên, điều quan trọng là các lái xe phải chấp hành theo đúng quy định, quy tắc khi tham gia giao thông.
Ông Nguyễn Tiến Dũng – Phó Trưởng phòng Quản lý phương tiện, người lái và an toàn giao thông (Sở Xây dựng Hà Tĩnh) cho hay: Trên mỗi tuyến giao thông, tùy vào đặc điểm địa hình, tình hình giao thông, lưu lượng phương tiện mà cơ quan quản lý đường bộ sẽ lắp đặt, trang bị hệ thống an toàn giao thông phù hợp, trong đó có hệ thống vạch sơn kẻ đường và biển báo giao thông. Đặc biệt, tại những đoạn đường không đảm bảo tầm nhìn vượt xe, nguy cơ tai nạn giao thông đối đầu lớn, mặt đường được sơn vạch nét liền hoặc cắm biển cấm vượt bên đường.
Thực tế cho thấy, trong không ít trường hợp, dù đường khá nhỏ hẹp, có vạch sơn nét liền hay biển cấm vượt, nhiều tài xế vẫn cho xe vượt lên các phương tiện khác. Điều này không chỉ gây nguy hiểm cho các phương tiện khác mà còn gây bức xúc cho người tham gia giao thông.
Không khó để “điểm tên” những tuyến đường nhỏ, hẹp, nhiều khúc cua, lưu lượng giao thông lớn nhưng tình trạng vượt sai quy định, vượt không đảm bảo an toàn còn xảy ra nhiều như quốc lộ 15, đường Hồ Chí Minh, các tuyến đường tránh của quốc lộ 1.
Bên cạnh đó, không ít tài xế nghĩ rằng với những đoạn đường có vạch kẻ đứt, có thể thoải mái lấn sang làn đường đối diện, nhưng thực tế, phương tiện chỉ được vượt khi đảm bảo đầy đủ các điều kiện an toàn.
Có nhiều lý do được các tài xế đưa ra khi lái xe “vượt ẩu” như có việc gấp cần đi nhanh; xe phía trước di chuyển chậm; “vượt ẩu” nhưng không bị phạt nên tiếp tục vi phạm. Dù đưa ra bất cứ lý do gì, nguyên nhân chính của việc “vượt ẩu” xuất phát từ ý thức chấp hành pháp luật về giao thông của tài xế còn chưa cao.
Hiện nay, mức phạt với lỗi điều khiển ô tô vượt sai quy định đã được tăng cao, thậm chí, trường hợp vượt xe không đúng quy định gây tai nạn giao thông (TNGT) bị phạt tới 22 triệu đồng và trừ 10 điểm giấy phép lái xe. Tuy nhiên, vẫn có nhiều tài xế “phớt lờ” quy định này.
Trong bối cảnh mật độ phương tiện trên các tuyến đường ngày càng gia tăng, trong khi hạ tầng giao thông vẫn chưa theo kịp nên chỉ cần một chút chủ quan khi vượt xe không đảm bảo, cũng có thể dẫn đến TNGT, gây thiệt hại về tài sản, sức khỏe, tính mạng của người khác mà bản thân còn vướng vào lao lý.
Theo thống kê của Phòng CSGT Công an tỉnh, tính từ 15/12/2024 tới 31/3/2025, toàn tỉnh xảy ra 111 vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ làm 79 người tử vong, 49 người bị thương.
Nguyên nhân chủ yếu dẫn tới TNGT do hạ tầng giao thông chưa đảm bảo; tác động từ thời tiết mưa gió, sương mù và ý thức chấp hành pháp luật về giao thông của một bộ phận người dân còn chưa tốt. Và một trong những lỗi vi phạm là nguyên nhân dẫn tới TNGT là tránh, vượt sai quy định.
Để kiềm chế, kéo giảm TNGT, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông cần tuân thủ các quy định, quy tắc về tránh, vượt và chỉ được vượt xe khác khi bảo đảm các điều kiện an toàn như: phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi trước khi xin vượt; không có chướng ngại vật phía trước; không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt; xe chạy phía trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải...
