Đường Đồng - Trung nối từ QL 1 đến nút giao cao tốc Kỳ Trung dài khoảng 6 km, đi qua xã Kỳ Anh và xã Kỳ Văn. Tuyến đường này xuất hiện tình trạng bong tróc, lồi lõm mặt đường. Những ổ gà, ổ voi dày đặc, buộc các phương tiện phải liên tục đánh lái để lưu thông.
Theo ghi nhận thực tế, ngoài những hư hỏng nhỏ, nhiều vị trí mặt đường bị sụt lún, tạo thành hố sâu nguy hiểm. Khi trời mưa, nước đọng lại khiến người điều khiển phương tiện không thể nhận diện được mức độ hư hại, dẫn đến nguy cơ tai nạn tăng cao. Ban đêm, tình trạng này càng trở nên đáng lo ngại hơn.
Ông Đinh Trường Thành (xã Kỳ Anh) - một tài xế thường xuyên di chuyển qua khu vực này chia sẻ: “Ban ngày có thể quan sát để tránh né các “bẫy” trên đường, còn ban đêm hoặc trời mưa thì rất nguy hiểm. Mặt đường có những đoạn ổ gà sâu, nếu không để ý là xe có thể mất lái và khó tránh khỏi tai nạn”.
Điều đáng nói, tuyến đường Đồng - Trung nằm trong khu vực dốc quanh co, địa hình phức tạp. Một bên là taluy âm sâu, một bên đồi núi khiến việc xử lý tình huống khi gặp sự cố trở nên khó khăn hơn. Chỉ cần một cú đánh lái gấp để tránh ổ gà, phương tiện có thể rơi vào tình trạng mất kiểm soát. Với xe tải, xe khách hoặc các phương tiện có tải trọng lớn, nguy cơ lật xe là hoàn toàn có thể xảy ra.
Bên cạnh đó, hầu hết chiều dài tuyến đường chạy theo chân núi, mỗi khi trời mưa lớn, nước chảy tràn qua đường khiến các vị trí hư hỏng càng nhanh chóng bị phá hủy.
Ông Nguyễn Tiến Lĩnh - Trưởng thôn Bắc Sơn (xã Kỳ Văn) cho rằng: “Là đường dẫn cao tốc nhưng đây cũng là tuyến đường dân sinh chính của địa phương. Đường xuống cấp nên người dân tham gia giao thông qua đây gặp rất nhiều khó khăn, trở ngại. Chúng tôi mong muốn các cấp ngành liên quan sớm kiểm tra, đánh giá chất lượng và có biện pháp khắc phục”.
Trao đổi về vấn đề này, ông Nguyễn Đức Thắng - Chủ tịch UBND xã Kỳ Văn cho biết, mưa lũ khiến hệ thống mặt đường sụt lún, bong tróc; trong khi đó, mật độ phương tiện lưu thông tăng cao với nhiều xe trọng tải lớn khiến tuyến đường ngày càng xuống cấp. Ngoài ra, tuyến đường này cũng chưa có rãnh thoát nước, một số đoạn bị sạt lở, bồi lấp; hệ thống biển báo giao thông thiếu, cọc tiêu bị hỏng, sơn kẻ đường đã bị mờ... Vừa qua, UBND xã đã có văn bản báo cáo với UBND tỉnh và các ngành chức năng liên quan về thực trạng tuyến đường.
Trước mắt, chính quyền và ngành liên quan cần sớm tiến hành sửa chữa các vị trí hư hỏng nghiêm trọng; đồng thời, lắp đặt biển cảnh báo tại các khu vực nguy hiểm, sơn kẻ đường, thanh hộ lan, cọc tiêu bảo vệ tại các vị trí cần thiết để các phương tiện dễ phát hiện, đảm bảo an toàn giao thông. Về lâu dài, cần rà soát lại toàn bộ quy trình đầu tư, thi công; đồng thời tăng cường kiểm tra định kỳ, bảo trì, bảo dưỡng để kéo dài tuổi thọ công trình và đảm bảo an toàn giao thông.