Mẫu xe tay ga của Benelli sử dụng đèn LED, màn hình điện tử, động cơ 124 cc, và giá bán từ 1.276 USD tại Malaysia.
Benelli VZ125i vừa có màn ra mắt lần đầu tiên tại thị trường Malaysia. Xe thuộc phân khúc bình dân, giá bán 1.276 USD cho màu đỏ và màu xanh, trong khi bản VZ125i SE đen mờ có giá 1.420 USD, bổ sung thêm phụ kiện bằng nhôm, gồm tay phanh, sàn để chân, phuộc sau Kayaba gắn bình dầu.
Benelli VZ125i là đối thủ trực tiếp của Yamaha Ego với giá bán từ 1.330 USD. Honda có chiếc BeAT kiểu dáng tương đương nhưng chỉ sử dụng động cơ 110 cc.
Benelli VZ125i có dải LED ở đèn pha, đèn xi-nhan và đèn hậu phía sau, đèn pha chiếu sáng là loại halogen. Kiểu dáng của xe hầm hố, nhiều đường cắt xẻ đặc trưng của thương hiệu Benelli.
Phía trước của xe sử dụng phanh đĩa đường kính 220 mm, cùm phanh 2 pít-tông, trong khi phía sau chỉ sử dụng phanh tang trống. Mâm xe đồng kích thước 14 inch, cỡ lốp trước là 70/90, còn phía sau là 80/90.
Xe trang bị phuộc ống lồng ở phía trước và giảm xóc đơn ở phía sau của Kayaba. Bản SE còn có thêm bình dầu cho giảm xóc. Ống xả phía sau kích thước lớn, thiết kế hầm hố. Ở vị trí lái còn có thêm 2 hốc chứa đồ nhỏ, chìa khóa loại thông thường.
Benelli là thương hiệu gốc Ý, nhưng hiện thuộc sở hữu của người Trung Quốc. Tuy nhiên, do văn phòng thiết kế vẫn đặt ở quê nhà nên Benelli vẫn giữ được cá tính riêng, không sao chép như các hãng môtô Trung Quốc khác.
Cụm đồng hồ điện tử hiển thị đầy đủ các thông số về tốc độ, vòng tua, xăng, thời gian và quãng đường. Các đèn báo nằm ở phía dưới.
Bên phải có thêm công tắc đèn cảnh báo. Còn lại các công tắc giống như những mẫu xe tay ga thường thấy.
Cốp chứa đồ dung tích 4,9 lít, đủ chứa một mũ bảo hiểm. Bên cạnh đó là một cổng sạc USB cho các thiết bị cầm tay.
Benelli VZ125i gắn động cơ xy-lanh đơn, 4 thì, SOHC, làm mát bằng không khí, dung tích 124 cc, cho công suất 8,4 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 9 Nm tại 6.000 vòng/phút. Hộp số vô cấp CVT. Xe đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro3.
Không chỉ thay đổi từ trong ra ngoài về thiết kế và trang bị, VF 8 thế hệ mới còn cho thấy khả năng làm chủ công nghệ lõi và tốc độ cải tiến sản phẩm đáng nể của hãng xe Việt.
Theo Cục CSGT, thời tiết nắng nóng kéo dài cùng nhiệt độ mặt đường tăng cao trên các tuyến cao tốc là nguyên nhân dẫn đến các vụ nổ lốp, mất lái, gây tai nạn giao thông.
Sau hơn 4.000 km sử dụng VinFast VF 6, anh Nguyễn Tuấn Vũ (27 tuổi, Hà Tĩnh) nhận định đây là chiếc xe “càng dùng càng thấy hợp, càng đi càng thấy thích” nhờ những trang bị, tiện nghi hữu ích và trải nghiệm dịch vụ khác biệt.
Nắng nóng kéo dài trong những ngày qua tại Hà Tĩnh đã tác động trực tiếp đến khả năng vận hành của ô tô. Chủ xe cần chú trọng chăm sóc xe, trọng đảm bảo an toàn cho phương tiện.
Với nhiều người dùng, VF MPV 7 mang tới cảm giác “lên đời” toàn diện so với xe xăng bởi không gian thênh thang cho cả nhà, khả năng vận hành vượt kỳ vọng và chi phí nhẹ đầu.
Ở phiên bản mới vừa ra mắt tại Ấn Độ, Honda City được tinh chỉnh mạnh ở thiết kế ngoại thất và bổ sung thêm nhiều công nghệ nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc sedan phổ thông.
Hệ truyền động khác nhau, cách tỏa nhiệt cũng không giống nhau vì vậy các vụ cháy từ xe xăng - xe điện sẽ có những giải pháp dập lửa hoàn toàn khác biệt.
Pin Blade 2.0 là dòng pin sạc siêu nhanh mới nhất được BYD lắp đặt trên các mẫu xe điện tầm trung, cao cấp. Vậy nếu phải thay pin, chi phí sẽ khoảng bao nhiêu?
Sau gần một thập kỷ có mặt trên thị trường, Mazda 3 bước sang phiên bản 2027 với những thay đổi rất nhẹ, cho thấy Mazda vẫn chưa sẵn sàng tung ra thế hệ hoàn toàn mới cho mẫu xe cỡ C này.
VinFast chính thức ra mắt VF 8 thế hệ mới tại Việt Nam với duy nhất một phiên bản. Mẫu SUV cỡ D sở hữu hàng loạt nâng cấp toàn diện từ thiết kế, không gian nội thất đến giá bán.
VinFast VF 8 đang thay đổi cách nhiều gia đình Việt sử dụng ô tô. Không chỉ mang lại sự thoải mái trên những hành trình dài nhờ không gian rộng và công nghệ hiện đại, mẫu SUV điện còn khiến các chuyến đi trở nên nhẹ nhàng, ngẫu hứng và giàu sự gắn kết hơn.
Nhiều tài xế mới chuyển sang ô tô sử dụng smart key có nút khởi động Start/Stop thường khá bỡ ngỡ không biết các nấc bật điện ACC hay ON như ở xe sử dụng chìa khoá cơ ở đâu.
Từng có nhiều năm sử dụng ô tô và làm trong lĩnh vực dịch vụ ô tô, anh Hoàng Văn Hiền ở Nghệ An thừa nhận, điều khiến anh tiếc nhất sau khi mua VinFast VF 7 là… không chuyển sang xe điện sớm hơn.
Với xe sử dụng hộp số tự động, cách xử lý cần số trong vài chục giây chờ đèn đỏ có thể ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và khả năng vận hành của xe nếu thực hiện sai cách trong thời gian dài.
Không ít người cho rằng xe tiêu hao nhiều nhiên liệu là do phương tiện đã cũ hoặc động cơ xuống cấp. Tuy nhiên, trên thực tế, phần lớn nguyên nhân lại xuất phát từ chính những thói quen lái xe hằng ngày.
Sau khi chuyển sang VinFast VF 7, nhiều chủ xe thừa nhận, áp lực lớn nhất khi sử dụng ô tô hằng ngày là tiền xăng và bảo dưỡng gần như biến mất. Trong khi đó, trải nghiệm vận hành và công nghệ lại vượt xa kì vọng.
VinFast VF 9 mang tới cho chủ nhân trải nghiệm “càng dùng càng thích” với động cơ hơn 400 mã lực, khung gầm chắc chắn, tính năng liên tục được cập nhật và đặc biệt là chi phí sử dụng thấp đến ngỡ ngàng.
Theo nhiều người dùng, VinFast VF 9 chinh phục giới doanh nhân nhờ sự kết hợp không gian “hạng thương gia”, khả năng vận hành mạnh mẽ và đặc quyền “đi xa không lo chi phí”.
Quá trình chữa cháy xe ô tô, tuyệt đối không được tiếp cận với ngọn lửa nếu quần áo, trên người đang dính xăng dầu; đồng thời đứng ở đầu hướng gió để tránh bị lửa tạt.
Từ thiết kế bề thế, nội thất cao cấp cho tới chi phí vận hành tối ưu hơn hẳn xe xăng cùng phân khúc, VinFast VF 9 đang được nhiều người dùng Việt xem là một khoản đầu tư thông minh cho cả công việc lẫn gia đình.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
