Bugatti vừa giới thiệu phiên bản đặc biệt mới của Chiron mang tên Pur Sport với một loạt những nâng cấp so với phiên bản tiêu chuẩn. Mẫu siêu xe này chỉ được sản xuất giới hạn 16 chiếc, đi kèm mức giá vô cùng đắt đỏ 3,55 triệu đô.
Theo thông báo của hãng xe Pháp, bằng cách nâng cấp tính khí động học và hệ thống treo, tinh chỉnh động cơ W16, đồng thời giảm trọng lượng xe, các kỹ sư của Bugatti đã cải thiện khả năng xử lý của xe, qua đó khiến Chiron mới mang đến cho người lái những trải nghiệm thú vị hơn mỗi khi vào cua.
“Trái tim” của Bugatti Chiron Pur Sport vẫn giữa nguyên động cơ W16 8.0L tăng áp tứ sản sinh công suất tối đa 1.479 mã lực. Tuy nhiên, mốc vòng tua máy tối đa đã được nới thêm 200 v/p so với phiên bản Chiron thông thường và đạt mức cực đại 6.900 v/p.
Bên cạnh đó, hộp số của xe cũng được cải tiến cho tỉ số sang số gần nhau hơn 15% giúp việc truyền tải năng lượng tốt hơn và động cơ phản hồi nhạy bén hơn.
Chưa dừng lại ở đó, khung gầm của Bugatti Chiron Pur Sport cũng được nâng cấp đáng kể bao gồm lò xò ở phía trước cứng hơn 65% và lò xo phía sau cứng hơn 33% cùng hệ thống giảm xóc thể thao thích ứng.
Ngoài ra, mâm xe khí động học của Bugatti Chiron Pur Sport cũng nhẹ hơn 16 kg và được thiết kế để cải thiện tính khí động học, đồng thời điều hướng gió giúp làm mát phanh hiệu quả hơn. Bên cạnh đó, xe cũng được trang bị má phanh titan mới và đĩa phanh nhẹ hơn giúp tổng trọng lượng xe giảm 19 kg so với các phiên bản thông thường.
Về thiết kế ngoại thất, Pur Sport khác biệt so với các phiên bản Chiron khác thông qua một số chi tiết như lưới tản nhiệt hình móng ngựa lớn hơn và bộ chia gió mới được làm từ sợi carbon.
Vòng ra phía sau, xe được trang bị cánh lướt gió cỡ lớn, rộng tới 1,9 m giúp tăng lực ép xuống đường khi xe chạy ở tốc độ cao. Các ống xả titanium được hãng chế tạo bằng phương pháp in 3D. Bugatti cho biết những ống xả này rất nhẹ và chịu được nhiệt độ cao.
Bugatti sẽ chỉ sản xuất đúng 16 chiếc Chiron Pur Sport từ nửa cuối năm 2020 với giá 3,2 triệu Euro (tương đương 3,55 triệu USD). Giá xe chưa bao gồm VAT.
Diện kiến Bugatti Chiron Sport 110 Ans sản xuất chỉ 20 chiếc
Từ lịch trình đưa đón con mỗi ngày đến những chuyến về quê, du lịch cuối tuần, VinFast VF MPV 7 được đánh giá là “trợ thủ đa năng” nhờ không gian rộng rãi, tiện nghi dư dả và chi phí nuôi xe dễ chịu.
Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Thực tế, nhiều thói quen bảo dưỡng đã tồn tại từ hàng chục năm trước vẫn phát huy hiệu quả, giúp xe vận hành ổn định, kéo dài tuổi thọ và hạn chế những khoản chi phí sửa chữa lớn.
Chỉ trong 72 giờ mở bán (từ 15/7 đến 17/7/2026), VinFast VF 2 đã xác lập cột mốc chưa từng có trong lịch sử ngành ô tô Việt Nam với 28.742 đơn đặt cọc thành công.
Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
VinFast VF MPV 7 đang là mẫu xe được nhiều người ưu tiên lựa chọn cho di chuyển đường dài nhờ khả năng vận hành “lực, nhanh, mượt, mạnh”, an toàn mà vẫn tiết kiệm chi phí.
Với ưu thế bảo dưỡng “nhàn tênh” cùng chính sách bảo hành lên tới 7 năm, VinFast VF 5 mang đến bài toán kinh tế vượt trội trong phân khúc SUV hạng A. Đây cũng là lý do mẫu xe ngày càng được các gia đình trẻ, người mua ô tô lần đầu và tài xế dịch vụ ưu tiên lựa chọn.
Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Ghế sau bên phải từ lâu được xem là vị trí dành cho "ông chủ" trên ô tô. Không chỉ rộng rãi, tiện nghi, đây còn là chỗ ngồi được đánh giá an toàn và riêng tư nhất trên xe.
Xu hướng di chuyển tinh gọn đang dần được người dân Hà Tĩnh lựa chọn nhờ sự linh hoạt, tiết kiệm và thân thiện với môi trường, góp phần thúc đẩy giao thông xanh.
Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
BMW vừa phát đi lệnh triệu hồi 29.919 xe hybrid sạc ngoài (PHEV) do nguy cơ chập điện có thể dẫn đến quá nhiệt và cháy. Hãng đồng thời khuyến cáo chủ xe đỗ xe ngoài trời, tránh xa các công trình cho đến khi xe được khắc phục lỗi.
Dòng xe và phân khúc xe là hai khái niệm thường bị nhầm lẫn khi tìm hiểu hoặc mua ô tô. Hiểu rõ cách phân loại sẽ giúp người dùng lựa chọn mẫu xe phù hợp với nhu cầu và ngân sách.
Giá bán, kích thước đều vừa vặn với nhu cầu di chuyển trong phố, VinFast VF 2 đang nằm trong tầm ngắm của nhiều khách hàng Việt, đặc biệt trong giai đoạn “3 ngày vàng” mở cọc sớm từ 15-17/7.
Xe điện mini ngày càng rẻ, chỉ từ 148-188 triệu đã sở hữu được chiếc ô tô để che mưa, che nắng. Cần lưu ý chi phí sử dụng, sạc pin và thay thế phụ tùng mới là điều người mua phải tính kỹ.
Nhiều người dân lầm tưởng việc chuyển từ ôtô, xe máy sang đi xe đạp hoặc xe đạp điện sau khi uống rượu bia sẽ không bị xử lý, song điều này hoàn toàn sai quy định.
Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Một nền tảng ôtô trực tuyến lớn tại Trung Quốc, cho thấy có tới 43% chủ xe điện quyết định mua xe mới với mục đích chính là để tận hưởng các tính năng thông minh nâng cấp và tối ưu hóa trải nghiệm.
