Cách căn làn đường cực chuẩn cho tài xế mới

Giữ xe ô tô ở chính giữa làn đường là một kỹ năng quan trọng và thiết yếu giúp xế mới lái xe an toàn và không vi phạm luật giao thông đường bộ. Tuy nhiên không phải lái mới nào cũng có kinh nghiệm.

Làn đường và khoảng cách xe cần giữ chính là tính từ vị trí người lái đến vị trí thân xe đến điểm va chạm cần tránh sao cho căn chuẩn nhất. Khi lái xe hầu hết tài xế dựa vào kinh nghiệm cùng thói quen để điều chỉnh. Tuy nhiên nếu tìm hiểu bạn sẽ thấy luôn có những quy chuẩn dành cho điều này.

Xe ô tô của bạn phải ở trung tâm

Điều tài xế cần biết về kỹ năng lái xe ôtô ở chính giữa làn đường là xe phải ở vị trí trung tâm (không phải tài xế). Và ghế lái của xe ở bên trái hoặc bên phải, không phải ở giữa.

Vì vậy, hãy cố gắng giữ xe ô tô ở tâm làn đường, ngay cả trên những đoạn đường cong. Cách tốt nhất là tài xế nên hình dung một đường thẳng về phía trước. Nhưng điều này không đồng nghĩa với việc bạn phải nhìn chằm chằm vào đường trung tâm. Bạn cũng nên chú ý liếc sang phía bên phải, bên trái để quan sát tình huống giao thông tốt hơn.

Cách căn làn đường cực chuẩn cho tài xế mới

Điều tài xế cần biết về kỹ năng lái xe ôtô ở chính giữa làn đường là xe phải ở vị trí trung tâm (không phải tài xế) Giữ khoảng cách an toàn với xe khác làn

Nếu hai xe “đối đầu” nhau hoặc khác làn, tài xế cần giữ khoảng cách từ 100 - 200m, đồng thời cả hai xe đều phải giảm tốc độ và điều khiển đúng làn đường của mình.

Nếu là đường hẹp, hai xe đều phải giảm tốc độ, phía bên xe rộng nên chủ động dừng xe trước, không nên cố ý đi vào đường hẹp gây cản trở giao thông. Cần đỗ thẳng ngay ngắn để xe đối diện có thể lách qua dễ dàng, không nên vừa tránh xe, vừa thay đổi số.

Không nhìn xuống mui xe

Đây là thói quen cần phải loại bỏ với cánh tài xế mới học lái xe. Bởi khi nhìn xuống mui xe, bạn đang tập trung vào những chi tiết quá gần, điều này khiến tài xế không quan sát được hết tình huống giao thông phía trước. Vì vậy hãy quan sát phía trước xe để xử lý tốt nhất.

Cách căn làn đường cực chuẩn cho tài xế mới

Một sai lầm phổ biến mà nhiều lái xe mới mắc phải là chạy theo xe phía trước với ý nghĩ xe đó đi giữa làn đường Không đi theo xe phía trước

Một sai lầm phổ biến mà nhiều lái xe mới mắc phải là chạy theo xe phía trước với ý nghĩ xe đó đi giữa làn đường. Điều này thực sự sai lầm. Bởi, nếu xe phía trước tiếp tục đi cùng chiều, sau đó đột ngột chuyển làn thì có 2 nguy hiểm có thể xảy ra:

Thứ nhất bạn không thể chuyển tín hiệu kịp thời. Thứ hai là bạn không thể quan sát các tình huống phía trước để giải quyết nhanh chóng. Vì vậy, đây là điều tối kỵ khi tham gia giao thông.

Không nhìn vào các cọc tiêu bên đường

Những tài xế mới cũng có xu hướng nhìn vào các cọc tiêu hoặc tà-luy bên đường, bởi chúng chạy dọc theo đường đi. Điều này có thể đúng ở những đoạn đường thẳng.

Tuy nhiên, khi lái xe trên những đoạn đường cong hoặc đường tròn thì thói quen này sẽ vô tình làm khó bạn. Do vậy, tốt hơn hết là giữ mắt quan sát ở trung tâm làn đường. Nhờ vậy, nó có thể tránh những va chạm không đáng có.

Theo Thu Hà/Cartimes

Đọc thêm

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!