Hôm 12/11, giới chức Dubai cho phép cảnh sát nước này mở các khóa huấn luyện xe bay với mong muốn xây dựng một lực lượng đặc biệt trong năm 2020.
Cảnh sát Dubai luyện tập xe bay Mẫu xe bay kết hợp giữa thiết kế máy bay không người lái và xe máy 4 bánh đang được cảnh sát Dubai triển khai luyện tập.
Theo CNN, Hoversurf, công ty khởi nghiệp ở California, Mỹ ra mắt mẫu xe bay mới S3 2019 Hoverbike. Công ty muốn chứng minh phương tiện cất hạ cánh thẳng đứng (eVTOL) vận hành bằng điện thực sự có thể hoạt động. Theo thỏa thuận ký kết năm 2017, Hoversurf đã giao loạt xe xuất xưởng đầu tiên cho cảnh sát Dubai để tiến hành huấn luyện bay.
Tại sự kiện Gitex Technology Week, giới cảnh sát Dubai cũng giới thiệu mẫu xe bay chế tạo dành riêng cho nước này mang tên Hoversurf Scropion. Ngày 12/11, chương trình huấn luyện lực lượng cảnh sát xe bay chính thức khởi động.
Đại tá Khalid Nasser Alrazooqi, giám đốc Sở trí tuệ nhân tạo cảnh sát Dubai, mô tả mẫu eVTOL là phương tiện phản ứng nhanh chuyên dùng để tiếp cận những khu vực hiểm trở. Ông đặt mục tiêu đưa xe bay vào hoạt động năm 2020. "Hiện nay, chúng tôi đang tập huấn lái xe bay cho hai đội và đang tăng thêm số lượng", Đại tá Alrazooqi chia sẻ.
Theo Joseph Segura-Conn, giám đốc vận hành của Hoversurf, người dùng có thể lái phương tiện giống như điều khiển một chiếc xe máy, đồng thời trải nghiệm chức năng của một chiếc drone khổng lồ.
Mẫu xe bay kết hợp giữa thiết kế máy bay không người lái và xe máy 4 bánh. Hoversurf không có bánh xe, 4 cánh quạt gắn ở 4 góc của thiết bị cung cấp lực nâng khoảng 240 kg. Xe có thể đạt vận tốc khoảng 90 km/h nhưng chỉ vận hành trong vòng 10-25 phút trong khi tốn đến 2 tiếng sạc pin.
Tim Robinson, tổng biên tập tạp chí Aerospace, nhận xét các mẫu eVTOLs hiện nay còn hạn chế do công nghệ pin nhưng các thành tựu về ứng dụng vật liệu mới như graphene có thể giúp tăng thời gian bay trong tương lai. Cả Hoversurf và cảnh sát Dubai Police đều đang hướng tới mục tiêu này thông qua cải tiến công nghệ pin hoặc phát triển động cơ đẩy hiệu quả hơn.
Giá bán của chiếc xe là 150.000 USD (khoảng 3 tỷ VND). Không cần bằng phi công để lái và công dân bình thường có thể mua được, Hoversurf khuyến cáo người dùng hãy cân nhắc kĩ càng trước khi mua.
Sau khi chiếc Hoversurf Scropion ra mắt, nhiều người dùng Twitter bày tỏ nỗi hoài nghi về sản phẩm. "Đủ cho 1 người ngồi thì tôi bắt tội phạm kiểu gì, dùng cánh quạt tấn công phạm nhân sao", người dùng Amro nói. "Ngồi không vững mà ngã vào mấy cái cánh quạt đang quay thì không biết ai phiền hơn ai", một người dùng Twitter hóm hỉnh trả lời.
Từ lịch trình đưa đón con mỗi ngày đến những chuyến về quê, du lịch cuối tuần, VinFast VF MPV 7 được đánh giá là “trợ thủ đa năng” nhờ không gian rộng rãi, tiện nghi dư dả và chi phí nuôi xe dễ chịu.
Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Thực tế, nhiều thói quen bảo dưỡng đã tồn tại từ hàng chục năm trước vẫn phát huy hiệu quả, giúp xe vận hành ổn định, kéo dài tuổi thọ và hạn chế những khoản chi phí sửa chữa lớn.
Chỉ trong 72 giờ mở bán (từ 15/7 đến 17/7/2026), VinFast VF 2 đã xác lập cột mốc chưa từng có trong lịch sử ngành ô tô Việt Nam với 28.742 đơn đặt cọc thành công.
Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
VinFast VF MPV 7 đang là mẫu xe được nhiều người ưu tiên lựa chọn cho di chuyển đường dài nhờ khả năng vận hành “lực, nhanh, mượt, mạnh”, an toàn mà vẫn tiết kiệm chi phí.
Với ưu thế bảo dưỡng “nhàn tênh” cùng chính sách bảo hành lên tới 7 năm, VinFast VF 5 mang đến bài toán kinh tế vượt trội trong phân khúc SUV hạng A. Đây cũng là lý do mẫu xe ngày càng được các gia đình trẻ, người mua ô tô lần đầu và tài xế dịch vụ ưu tiên lựa chọn.
Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Ghế sau bên phải từ lâu được xem là vị trí dành cho "ông chủ" trên ô tô. Không chỉ rộng rãi, tiện nghi, đây còn là chỗ ngồi được đánh giá an toàn và riêng tư nhất trên xe.
Xu hướng di chuyển tinh gọn đang dần được người dân Hà Tĩnh lựa chọn nhờ sự linh hoạt, tiết kiệm và thân thiện với môi trường, góp phần thúc đẩy giao thông xanh.
Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
BMW vừa phát đi lệnh triệu hồi 29.919 xe hybrid sạc ngoài (PHEV) do nguy cơ chập điện có thể dẫn đến quá nhiệt và cháy. Hãng đồng thời khuyến cáo chủ xe đỗ xe ngoài trời, tránh xa các công trình cho đến khi xe được khắc phục lỗi.
Dòng xe và phân khúc xe là hai khái niệm thường bị nhầm lẫn khi tìm hiểu hoặc mua ô tô. Hiểu rõ cách phân loại sẽ giúp người dùng lựa chọn mẫu xe phù hợp với nhu cầu và ngân sách.
Giá bán, kích thước đều vừa vặn với nhu cầu di chuyển trong phố, VinFast VF 2 đang nằm trong tầm ngắm của nhiều khách hàng Việt, đặc biệt trong giai đoạn “3 ngày vàng” mở cọc sớm từ 15-17/7.
Xe điện mini ngày càng rẻ, chỉ từ 148-188 triệu đã sở hữu được chiếc ô tô để che mưa, che nắng. Cần lưu ý chi phí sử dụng, sạc pin và thay thế phụ tùng mới là điều người mua phải tính kỹ.
Nhiều người dân lầm tưởng việc chuyển từ ôtô, xe máy sang đi xe đạp hoặc xe đạp điện sau khi uống rượu bia sẽ không bị xử lý, song điều này hoàn toàn sai quy định.
Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Một nền tảng ôtô trực tuyến lớn tại Trung Quốc, cho thấy có tới 43% chủ xe điện quyết định mua xe mới với mục đích chính là để tận hưởng các tính năng thông minh nâng cấp và tối ưu hóa trải nghiệm.
