(Baohatinh.vn) - Cầu vượt sông Lam trên cao tốc nối Nghệ An và Hà Tĩnh dự kiến hợp long vào ngày 14/3/2024. Với chiều dài 4,015 km, cầu Hưng Đức đang là cầu đường bộ vượt sông dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc – Nam.
Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt có 31 cây cầu (23 cầu dọc tuyến và 8 cầu vượt ngang); trong đó, cầu Hưng Đức dài 4,015 km vượt sông Lam nối huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) với huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) là cây cầu vượt sông dài nhất trên tuyến cao tốc tính tới thời điểm này.Cầu có 90 nhịp, được thiết kế rộng 17,5m với 4 làn xe, dải phân cách cứng ở giữa, vận tốc thiết kế 80 km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ được xây dựng bổ sung 1 đơn nguyên cầu bên cạnh với bề rộng mặt cầu là 16,25m.Cùng với hầm Thần Vũ, cầu Xuân Dương 1, cầu Xuân Dương 2, nút giao QL46B… cầu Hưng Đức là một trong những hạng mục thuộc cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt.Cầu Hưng Đức có tổng mức đầu tư 1.371,3 tỷ đồng, được khởi công xây dựng năm 2022 do liên danh nhà thầu Công ty TNHH Đại Hiệp, Công ty CP Đầu tư và xây dựng Thái Yên, Công ty TNHH Hòa Hiệp và Công ty CP Tập đoàn CIENCO4 đảm nhận thi công.
Quá trình thi công cầu gặp rất nhiều khó khăn do ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19; giá nguyên liệu, vật liệu xây dựng tăng cao; tình hình mưa lũ diễn biến phức tạp... nhưng các nhà thầu vẫn nỗ lực thi công, đảm bảo tiến độ công trình. Ông Trương Đức Liên - Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) cho hay: Sau 2 năm triển khai, tới nay, khối lượng thi công cầu Hưng Đức đã đạt từ 92 – 95%. Theo kế hoạch, cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt phải hoàn thành vào tháng 5/2024 và cầu Hưng Đức là một trong những hạng mục đảm bảo tiến độ đề ra. Theo ông Trương Đức Liên, trường hợp mọi việc thuận lợi, đơn vị sẽ hợp long nhịp cuối cùng (T15 - T16) cầu Hưng Đức vào ngày 14/3/2024; tới tháng 5, hoàn thành việc xây dựng cầu.
Dù tiến độ cầu Hưng Đức được đảm bảo, tuy nhiên, tới tháng 5/2024 - mốc thời gian mà đoạn cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt phải hoàn thành, người dân Hà Tĩnh vẫn chưa thể lưu thông trên tuyến cao tốc. Nguyên nhân là do cao tốc Bắc - Nam chỉ mới thông tuyến tới TP Vinh (Nghệ An).Vậy nên, người dân Hà Tĩnh muốn lưu thông ra Hà Nội vẫn phải di chuyển ra TP Vinh rồi mới lên cao tốc.Cùng với việc hợp long cầu Hưng Đức, các nhà thầu hiện đang triển khai thi công bản mặt cầu, hệ thống lan can, tiến tới thảm bê tông nhựa mặt cầu.
Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dài hơn 49,3 km đi qua hai tỉnh Nghệ An (44,4 km) và Hà Tĩnh (4,9 km) có tổng mức đầu tư 11.157 tỷ đồng. Đây là 1 trong 3 dự án thành phần được đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Dự án được khởi công tháng 5/2021, kế hoạch hoàn thành tháng 5/2024. Thời gian vận hành khai thác hoàn vốn là 16 năm 6 tháng 8 ngày.
Ở giai đoạn phân kỳ đầu tư thứ nhất, mặt đường cao tốc rộng 17m - tương đương 4 làn xe (2 làn mỗi chiều), tốc độ lưu thông tối đa 80 km/h. Ở giai đoạn phân kỳ thứ hai, lòng đường được mở rộng 32 mét tương đương 6 làn xe (mỗi chiều đường 3 làn), tốc độ lưu thông tối đa 120 km/h.
Hơn 3.000 doanh nghiệp thành lập mới từ khi triển khai Nghị quyết 68-NQ/TW cho thấy sức bật của kinh tế tư nhân nhưng ẩn sau đó là sự quan tâm, hỗ trợ của các cấp, ngành, địa phương ở Hà Tĩnh.
Công ty Điện lực Hà Tĩnh đang đẩy mạnh số hóa trong quản lý và vận hành lưới, giúp nhân viên phát hiện sớm nguy cơ, rút ngắn thời gian xử lý sự cố và nâng cao độ tin cậy cấp điện trên địa bàn.
Ban Kinh tế - Ngân sách sẽ tham mưu Thường trực HĐND tỉnh Hà Tĩnh xem xét, kiến nghị cấp có thẩm quyền hướng xử lý phù hợp trong chuyển giao lưới điện hạ áp trên địa bàn.
Với tổng vốn đầu tư hơn 17.200 tỷ đồng, dự án Khu đô thị du lịch sinh thái Thiên Cầm (Hà Tĩnh) hướng tới hình thành quần thể đô thị, nghỉ dưỡng và dịch vụ quy mô lớn.
Công nghiệp Hà Tĩnh tiếp tục duy trì đà tăng trưởng khi 18/23 nhóm sản phẩm chủ lực tăng sản lượng trong 8 tháng, tạo nền tảng để doanh nghiệp đẩy mạnh sản xuất, đáp ứng nhu cầu thị trường những tháng cuối năm.
Khởi nghiệp đổi mới sáng tạo không chỉ dừng ở ý tưởng mà quan trọng là đưa sản phẩm ra thị trường, tạo giá trị. Đây cũng là nội dung trọng tâm của Diễn đàn “Từ ý tưởng đến thị trường - Kết nối chuyên gia, nhà đầu tư với khởi nghiệp đổi mới sáng tạo Hà Tĩnh năm 2026” do UBND tỉnh tổ chức vào sáng 18/9.
Năm 2027, Hà Tĩnh phấn đấu thu hút 45-50 dự án đầu tư trong và ngoài nước, với khoảng 600 triệu USD vốn FDI; ưu tiên các dự án quy mô lớn, công nghệ hiện đại, thân thiện môi trường.
Dự án Nhà máy điện mặt trời Hồng Lộc (Hà Tĩnh) có công suất thiết kế 49MW, dự kiến tổng vốn đầu tư 763,312 tỷ đồng, diện tích đất sử dụng khoảng 55,5ha.
Chuyển đổi số đang trở thành yêu cầu ngày càng rõ nét đối với doanh nghiệp Hà Tĩnh, song với những đơn vị quy mô nhỏ, đưa công nghệ vào hoạt động không đơn giản là đầu tư thêm một giải pháp.
Thị trường thế giới biến động, sự sụt giảm nhu cầu tại một số quốc gia cùng khó khăn về nguồn nhân lực đang tác động tới hoạt động xuất khẩu của Hà Tĩnh.
Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị HTX Dịch vụ điện nông thôn xã Sơn Tây tiếp thu đầy đủ kiến nghị của người dân, phối hợp với các cơ quan liên quan tháo gỡ khó khăn...
Vietravel Airlines sẽ mua 50 máy bay Airbus, gồm 20 máy bay A220 và 30 máy bay thuộc dòng A321, dự kiến bao gồm các phiên bản A321neo và A321XLR, phục vụ chiến lược phát triển trung và dài hạn.
Với 176 triệu USD tương đương trên 4.500 tỷ đồng đóng nộp vào ngân sách nhà nước trong 8 tháng năm 2026, Formosa Hà Tĩnh đang tiếp tục khẳng định vai trò của doanh nghiệp FDI lớn nhất trên địa bàn tỉnh nhà.
Đại biểu đã trao đổi những vấn đề liên quan đến công tác quản lý, vận hành lưới điện, giá bán điện, chất lượng cung cấp điện của Hợp tác xã Dịch vụ điện Xuân Liên (xã Cổ Đạm, Hà Tĩnh).
Trước dự báo thời tiết diễn biến bất lợi, các chủ đầu tư và nhà thầu tại Hà Tĩnh đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ các dự án cầu dân sinh.
Vướng mắc về định giá tài sản nên từ năm 2019 đến nay, hệ thống điện do HTX Kinh doanh tổng hợp Thành Tâm, xã Thiên Cầm (Hà Tĩnh) quản lý chưa thể bàn giao sang ngành Điện.
Bộ Xây dựng yêu cầu các ban quản lý dự án xây dựng kế hoạch chi tiết hạng mục tiến độ từ công tác giải phóng mặt bằng, tư vấn, khảo sát, thi công của các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia.
UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa thông báo danh sách 47 tổ chức, cá nhân kinh doanh hàng hóa, dịch vụ thuộc diện thực hiện kê khai giá đối với một số loại vật liệu xây dựng trên địa bàn.
Sau 8 tháng năm 2026, Hải quan Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo (xã Sơn Kim 1, Hà Tĩnh) thu ngân sách 212 tỷ đồng, đạt 101% chỉ tiêu của năm nhờ chủ động thu hút doanh nghiệp mở tờ khai.
HTX Dịch vụ Điện Xuân Viên, xã Nghi Xuân (Hà Tĩnh) mong muốn sớm bàn giao hệ thống điện đang quản lý cho ngành điện, bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân.
Những ngày đầu tháng 9, Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng Khu công nghiệp Bắc Thạch Hà (VSIP Hà Tĩnh) tăng tốc thi công nhiều hạng mục quan trọng.
Công nghiệp Hà Tĩnh đang tăng tốc với sự bứt phá của nhiều ngành, sản phẩm chủ lực. Nhờ vậy, 8 tháng năm 2026, chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) của địa phương tăng 40,19% so với cùng kỳ năm 2025.
Từ lợi thế kết nối vùng, hạ tầng đồng bộ đến định hướng phát triển xanh và mô hình đồng hành “một cửa”, Khu công nghiệp Gia Lách mở rộng (DragonIZ Hà Tĩnh) đang từng bước hình thành một không gian mới, hướng tới thu hút các nhà đầu tư trong nước và quốc tế, góp phần mở rộng dư địa phát triển công nghiệp của địa phương.
Duy trì sản xuất ổn định, đóng góp lớn cho ngân sách và tạo việc làm cho nhiều lao động, Formosa Hà Tĩnh đang tiếp tục khẳng định vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
