Nước làm mát trong xe hơi đóng một vai trò quan trọng trong việc giữ các bộ phận của xe hơi hoạt động ở một nhiệt độ tối ưu và cải thiện hiệu suất động cơ. Qua thời gian, một lượng nhỏ nước làm mát có thể bị rò rỉ. Trong trường hợp này, việc sửa chữa không mất quá nhiều thời gian và tiền bạc. Tuy nhiên, nếu nước làm mát bị rò rỉ nhiều mà không có biện pháp xử lý, chi phí sửa chữa có thể sẽ rất lớn.
Trong trường hợp nước làm mát bị rò rỉ nhẹ, chiếc xe của bạn có thể xảy ra tình trạng quá nóng và chết máy. Nhưng nếu nước làm mát tràn vào dầu động cơ thì thiệt hại có thể sẽ rất lớn.
Ngược lại, nếu bạn định lái xe mà không có chất làm mát thì nhiều khả năng bạn sẽ làm hỏng roong quy lát. Điều này có nghĩa là một hóa đơn kha khá tiền đang đợi bạn. Trường hợp tệ nhất là động cơ xe của bạn sẽ bị hỏng hoàn toàn và phải thay mới.
Hỗn hợp nước làm mát và dầu động cơ có thể thay đổi hoàn toàn thuộc tính của chất bôi trơn. Chất chống đông có thể dẫn tới việc dầu bị đặc và không thể chảy nhanh chóng. Việc trộn lẫn nước làm mát và dầu động cơ sẽ tạo ra một môi trường acid khiến các bộ phận của xe bị ăn mòn.
Một khi có nước làm mát trong dầu động cơ thì sẽ có sự xuất hiện của các hạt dầu nhỏ. Những hạt này có kích thước từ 5 tới 40 micron nhưng có thể gây nguy hại cho động cơ. Đây là chất ăn mòn và dẫn tới hư hỏng bề mặt. Chủ xe nên kiểm tra mặt trong của xi-lanh nơi những hạt dầu làm xước bề mặt. Chúng có thể gây hư hỏng bề mặt các bộ phận trong xe và dẫn tới rối loạn trong việc bôi trơn động cơ.
Trong mọi trường hợp, nếu phát hiện ra tình trạng rò rỉ nước làm mát trên xe ô tô, bạn nên liên hệ ngay với cơ sở sửa chữa gần nhất để giải quyết. Không nên tự tìm cách khắc phục vì có thể khiến bạn bị tiền mất tật mang.
Dù là xe mới xuất xưởng hay đã lăn bánh nhiều năm, tình trạng khoang nội thất ô tô xuất hiện mùi hôi vẫn là vấn đề khiến không ít người sử dụng cảm thấy phiền toái.
Trong lộ trình chuyển dịch năng lượng và giảm phát thải tại Việt Nam, xăng sinh học E5 và E10 đang ngày càng được khuyến khích sử dụng. Tuy nhiên, không ít người tiêu dùng vẫn băn khoăn liệu phương tiện của mình có thực sự phù hợp với loại nhiên liệu này hay không.
Còn gần hai tháng nữa mới đến tết Nguyên đán Bính Ngọ nhưng thời điểm này, thị trường dịch vụ chăm sóc, sửa chữa và bảo dưỡng ô tô trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh đã bước vào mùa cao điểm.
Rò rỉ dầu động cơ là dấu hiệu cảnh báo hệ thống bôi trơn đang gặp trục trặc. Phần lớn các trường hợp đều bắt nguồn từ những hư hỏng nhỏ, nếu được xử lý sớm sẽ tránh được nhiều thiệt hại về sau.
Việt Nam và các quốc gia Đông Nam Á nằm trong nhóm thúc đẩy mạnh mẽ xu hướng sử dụng xe điện trong một năm trở lại đây, cùng tỷ lệ giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch nằm ở mức tốt.
Dù chỉ mới ra mắt thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2024, Hyundai Santa Fe tiếp tục trở thành tâm điểm trong giới thiết kế khi mới đây, bản phác họa đồ họa CGI cho phiên bản 2027 đã bất ngờ xuất hiện.
Trải nghiệm thực tế của cộng đồng chủ xe cho thấy VinFast VF 3 không chỉ “tỏa sáng” nơi phố thị đông đúc mà phù hợp với nhu cầu của mọi người dùng trên toàn quốc.
Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế nhu cầu xe điện chững lại.
Nhiều người cho rằng ô tô để lâu không chạy thì mỗi ngày phải nổ máy vài phút cho nóng máy. Tuy nhiên, quan niệm này không những không cần thiết mà còn có thể khiến chiếc xe xuống cấp nhanh hơn.
Thực tế cho thấy, không cần đến các công nghệ hay thiết bị đắt tiền, chỉ với vài thay đổi nhỏ trong thói quen vận hành, xe có thể giảm tiêu hao tới 15–20%.
Với nhiều tiểu thương, tài xế dịch vụ, VinFast EC Van mang lại đúng những gì mọi người đang tìm kiếm ở một chiếc xe giao hàng: Gọn gàng, linh hoạt và tiết kiệm.
Tháng 12 trở thành cao điểm giảm giá khi các hãng xe và đại lý đồng loạt tung ưu đãi chưa từng có trong 3 năm qua nhằm chạy nước rút doanh số và kéo giá ô tô xuống mức thấp nhất trong nhiều năm.
Nhiều tài xế có thói quen bật điều hòa ngay khi khởi động xe để làm mát nhanh không gian bên trong. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, đây lại là thói quen "lợi bất cập hại".
Những đánh giá chi tiết từ các chủ xe đã di chuyển hàng vạn km cho thấy VinFast VF 5 không chỉ bền bỉ, vận hành ổn định mà còn sở hữu mức chi phí vận hành “nhẹ như xe đạp”.
Qua quá trình làm sạch dữ liệu đăng ký xe, CSGT phát hiện nhiều trường hợp một cá nhân đứng tên số lượng phương tiện bất thường. Có người đứng tên hơn 7.000 môtô, thậm chí có trường hợp sở hữu trên 100 ôtô theo giấy đăng ký.
Không chỉ đẹp, cá tính, dễ vận hành, VinFast VF 3 còn là mẫu xe “gánh” thay các nỗi lo về chi phí, giúp người dùng dễ dàng sở hữu ô tô hơn bao giờ hết.
Với nhu cầu tìm một mẫu xe dễ mua, dễ lái nhưng vẫn đủ tiện nghi và an toàn, anh Hoàng Nam, một tài xế dịch vụ tỏ ra hài lòng khi chiếc VinFast VF 6 đáp ứng vượt mong đợi của một người dùng lần đầu sở hữu ô tô.
Với mẫu xe Lạc Hồng 900 LX, Việt Nam chính thức bước vào hàng ngũ những quốc gia hiếm hoi trên thế giới có khả năng sản xuất xe nguyên thủ với khả năng chống đạn và tiện ích hạng nhất.
Khi mùa đông đến, thời tiết lạnh giá không chỉ gây khó khăn cho người lái mà còn ảnh hưởng trực tiếp tới hoạt động của cả ô tô động cơ đốt trong lẫn ô tô điện.
Với những chuyến đi kéo dài trên đường cao tốc, các chuyên gia khuyến cáo không nên duy trì chế độ tuần hoàn không khí quá lâu vì có thể ảnh hưởng trực tiếp đến sự tỉnh táo của người lái và mức độ an toàn khi vận hành xe
