Điểm danh những bộ phận dễ bị lấy cắp trên ô tô

(Baohatinh.vn) - Bộ trung hòa khí thải, bánh, ắc-quy, gương chiếu hậu,... là một trong những bộ phận dễ bị lấy cắp trên ô tô vì dễ tháo, dễ tiêu thụ.

Gương chiếu hậu

Đây là một trong những bộ phận dễ bị đánh cắp nhất trên ô tô bởi dễ lấy và có giá trị cao. Kẻ xấu chỉ cần dùng tay là có thể bẻ gãy hoặc tháo rời gương chiếu hậu mà không cần tới công cụ hỗ trợ.

Ngay cả ở những dòng xe phổ thông, gương chiếu hậu bên ngoài xe cũng được tích hợp nhiều công nghệ, khiến giá trị của chúng cao hơn. Vì vậy, mất cắp gương ngày càng trở nên phổ biến.

Để tránh bị lấy cắp, nhiều chủ xe độ thêm cho gương chiếu hậu thanh thép chống trộm. Ngoài ra, chủ xe cũng nên dừng đỗ tại những vị trí thông thoáng, có người trông giữ để đảm bảo an toàn.

Gương chiếu hậu là một trong những bộ phận dễ bị đánh cắp nhất trên ô tô bởi dễ lấy và có giá trị cao

Gương chiếu hậu là một trong những bộ phận dễ bị đánh cắp nhất trên ô tô bởi dễ lấy và có giá trị cao

Bộ trung hòa khí thải ô tô

Bộ trung hòa khí thải cũng là một trong những linh kiện dễ bị trộm trên ô tô do chứa nhiều kim loại quý như palladium, bạch kim và rhodium. Hơn nữa, bộ trung hòa khí nằm ở phần thân ống xả, lộ ra ngoài nên dễ bị trộm.

Ắc quy

Ắc quy nằm dưới nắp ca-pô, dễ dàng tháo rời chỉ bằng cách mở đinh ốc cố định vào pin và khung. Vì vậy, ắc quy cũng là bộ phận dễ bị đánh cắp trên ô tô.

Để phòng tránh bị trộm xe, không nên đỗ xe lâu ngoài đường, nơi ít người qua lại hoặc dùng camera hành trình chống trộm trên xe.

Đèn chiếu sáng

Đèn chiếu sáng ngày càng được hiện đại hóa, tích hợp công nghệ tiên tiến, đảm bảo an toàn khi di chuyển trên các cung đường thiếu sáng. Điều này khiến giá bán của những chiếc đèn chiếu sáng rất cao. Vì thế, đèn chiếu sáng cũng là món hời với những tên trộm.

Bánh xe

Bánh xe không dễ tháo, đòi hỏi nhiều dụng cụ song cũng dễ bị mất cắp vì lấy bộ phận này không cần đột nhập vào trong xe. Với những tên trộm chuyên nghiệp, chỉ cần vài phút là có thể tháo tung bánh xe.

Tên trộm thường tháo rời lốp, vành bánh xe và bán riêng để thu lợi nhuận cao.

Theo các chuyên gia, đỗ xe với bánh xoay một góc 45 độ sẽ gây khó khăn hơn trong việc mở ốc bánh xe, đặc biệt là khi đỗ tại lề đường.Bên cạnh đó, chủ xe cũng có thể sử dụng ốc khóa bánh để ngăn kẻ trộm.

Cửa sau xe bán tải

Ở một số mẫu xe bán tải, cửa sau có thể dễ dàng tháo ra. Đây chính là lý do những tên trộm hướng đến cửa sau xe bán tải.

Ngoài ra, còn nhiều bộ phận trên xe có nguy cơ bị mất cắp như bộ chuyển đổi xúc tác, camera lùi... Chủ xe vì thế nên chú trọng điểm dừng đỗ xe để đảm bảo an toàn.

Đọc thêm

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!