Hạ tầng giao thông đường bộ thiệt hại gần 1.000 tỷ đồng do bão số 10

Cơn bão số 10 cùng mưa lũ sau bão đã gây thiệt hại nghiêm trọng cho hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên cả nước với tổng giá trị ước tính gần 1.000 tỷ đồng.

bao-so-10-lam-tuyen-duong-doc-dao-di-cua-khau-quoc-te-nam-can-nghe-an-te-liet-vi-sat-lo-dat-8309607-6.jpg
Bão số 10 làm tuyến đường độc đạo đi Cửa khẩu Quốc tế Nậm Cắn (Nghệ An) tê liệt vì sạt lở đất. (Ảnh: TTXVN phát)

Cơn bão số 10 (tên quốc tế là Bualoi) dù đổ bộ vào khu vực miền Trung nhưng đã gây thiệt hại nặng nề đến hạ tầng giao thông tại nhiều tỉnh, thành trong cả nước

Theo báo cáo tổng hợp của Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng), đến nay, cơn bão số 10 cùng mưa lũ sau bão đã gây thiệt hại nghiêm trọng cho hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên cả nước, với tổng giá trị ước tính gần 1.000 tỷ đồng.

Cụ thể, hệ thống quốc lộ và đường cao tốc do Bộ Xây dựng quản lý thiệt hại khoảng 78,72 tỷ đồng (chiếm 8%). Đường tỉnh và quốc lộ phân cấp cho địa phương quản lý thiệt hại khoảng 904,11 tỷ đồng (chiếm 92%).

Trong phần thiệt hại thuộc Bộ Xây dựng, 4 Khu Quản lý đường bộ chịu ảnh hưởng lớn nhất gồm: Khu Quản lý đường bộ I (từ Thanh Hóa trở ra Bắc) 26,7 tỷ đồng; Khu Quản lý đường bộ II (từ Nghệ An đến Thừa Thiên-Huế) 12,25 tỷ đồng; Khu Quản lý đường bộ III (từ Đà Nẵng đến Khánh Hòa) 12,3 tỷ đồng; Khu Quản lý đường bộ IV (từ Ninh Thuận trở vào Nam) 36,37 tỷ đồng.

Thiệt hại tại các dự án BOT quốc lộ và cao tốc được ghi nhận ở mức 2,12 tỷ đồng, chủ yếu tại các đoạn tránh Vinh (Nghệ An) và tuyến tránh Cai Lậy (Tiền Giang).

Theo tổng hợp của Cục Đường bộ Việt Nam, 9 tỉnh, thành phố đã gửi báo cáo nhanh thiệt hại gồm: Lào Cai, Tuyên Quang, Sơn La, Thái Nguyên, Cao Bằng, Hải Phòng, Thanh Hóa, Nghệ An và Hà Tĩnh. Trong đó, Thanh Hóa là địa phương chịu thiệt hại nặng nhất, với tổng giá trị ước tính 600 tỷ đồng, gồm 310 tỷ đồng trên các quốc lộ phân cấp và 290 tỷ đồng trên các tuyến đường tỉnh.

Các tỉnh miền núi phía Bắc như Cao Bằng, Sơn La, Lào Cai cũng ghi nhận sạt lở nghiêm trọng, nhiều điểm vẫn đang được xử lý, đặc biệt ở khu vực ta luy dương và nền đường bị cuốn trôi./.

vietnamplus.vn

Đọc thêm

Nhà nông bám đồng sản xuất vụ xuân

Nhà nông bám đồng sản xuất vụ xuân

Dù nhiệt độ giảm sâu, trời rét buốt, song những ngày này, nông dân Hà Tĩnh vẫn bám đồng làm đất, gieo cấy vụ xuân, quyết tâm bảo đảm tiến độ sản xuất.
Làng mộc Tràng Đình tất bật vào vụ Tết

Làng mộc Tràng Đình tất bật vào vụ Tết

Những ngày này, làng mộc Tràng Đình (xã Gia Hanh, Hà Tĩnh) bước vào cao điểm sản xuất khi các cơ sở, các hộ làm nghề tăng ca để kịp hoàn thiện đơn hàng cuối năm.
Hà Tĩnh ra quân Tổng điều tra kinh tế năm 2026

Hà Tĩnh ra quân Tổng điều tra kinh tế năm 2026

Cuộc Tổng điều tra kinh tế tại Hà Tĩnh tiến hành từ tháng 1 đến hết tháng 7/2026 nhằm thu thập thông tin toàn diện về doanh nghiệp, hộ kinh doanh cá thể, đơn vị sự nghiệp, hiệp hội và cơ sở tôn giáo tín ngưỡng.
Vinamilk ra mắt Optimum A2 Pro+: Siêu sữa uống dinh dưỡng với lợi ích cộng hưởng vượt trội

Vinamilk ra mắt Optimum A2 Pro+: Siêu sữa uống dinh dưỡng với lợi ích cộng hưởng vượt trội

Công ty Cổ phần Sữa Việt Nam (Vinamilk) chính thức ra mắt sản phẩm mới - sữa uống dinh dưỡng Vinamilk Optimum A2 Pro+, mang đến giải pháp “siêu cộng hưởng lớn khôn” nhờ công thức lấy cảm hứng từ các dưỡng chất “vàng” có trong sữa mẹ. Với sản phẩm mới này, Vinamilk chính thức tham gia vào phân khúc sữa uống dinh dưỡng cao cấp.
Vinhomes Wonder City và kỷ nguyên “bất động sản metro”

Vinhomes Wonder City và kỷ nguyên “bất động sản metro”

Sở hữu nhà ga Metro số 4 ngay trong lòng đại đô thị, Vinhomes Wonder City (Hà Nội) không chỉ mở ra khả năng kết nối nhanh chóng tới trung tâm và nhiều địa điểm trọng yếu vùng ven, mà còn định hình một lựa chọn đầu tư thông minh trong giai đoạn thị trường ưu tiên giá trị dài hạn.
Formosa Hà Tĩnh tuyển 110 lao động

GDP năm 2025 tăng 8,02%

Kinh tế năm 2025 tăng trưởng 8,02%, cao thứ hai trong giai đoạn 2011-2025 nhờ động lực chính từ dịch vụ và sản xuất công nghiệp.
Vì sao phố đêm vẫn “chậm nhịp” giữa lòng đô thị?

Vì sao phố đêm vẫn “chậm nhịp” giữa lòng đô thị?

Từng có thời điểm sôi động, thu hút đông du khách vào mỗi tối cuối tuần, khu phố chuyên doanh ẩm thực Nguyễn Du (phường Thành Sen) nay rơi vào cảnh trầm lắng, cho thấy mô hình phố đêm vẫn chưa tạo được sức hút ổn định như kỳ vọng.