Honda Monkey 2018 về Việt Nam thông qua một đơn vị nhập khẩu tư nhân, giá bán gần 120 triệu đồng và đã có khách hàng đặt mua.
Một đơn vị nhập khẩu tư nhân tại Sài Gòn vừa đưa về chiếc Honda Monkey 2018 theo đơn đặt hàng. Xe nhập khẩu từ thị trường Thái Lan và có giá bán gần 120 triệu đồng. Honda Monkey 2018 ra mắt lần đầu tiên tại Bangkok Motor Show hồi cuối tháng 3, trước đó phiên bản ý tưởng Honda Monkey 125 Concept từng được trưng bày tại triển lãm Vietnam Motorcycle Show năm ngoái.
Honda Monkey là mẫu xe đô thị 50 cc được thiết kế năm 1961 và bán ra thị trường vào năm 1967. Đến năm 2017, đúng dịp sinh nhật 50 năm, Honda đã thông báo dừng sản xuất Monkey do những khó khăn trong việc đáp ứng được các tiêu chuẩn khí thải. Sang năm 2018, Honda Monkey đã trở lại, và được phát triển dựa trên mẫu MSX 125.
Phiên bản 2018 vẫn giữ những đặc điểm mang tính DNA của Honda Monkey. Đầu tiên phải kể đến là đèn pha tròn, nhưng đã nâng cấp lên loại full LED.
Mâm xe trước và sau chung kích thước 12 inch. Kích thước lốp trước 120/80 và lốp sau là 130/80. Lốp là loại không săm. Phuộc trước up-side-down. Honda Monkey 2018 trang bị phanh đĩa cho cả 2 bánh, không có công nghệ ABS do nhập khẩu từ Thái Lan.
Cụm tay lái cao, được ví von giống cánh tay của loài khỉ đặc trưng vẫn được giữ trên Honda Monkey 2018. Cụm tay lái có các nút bấm cơ bản. Đồng hồ dạng tròn, loại Full LCD, hiển thị tốc độ, mức xăng, quãng đường tổng và đo quãng đường theo hành trình. Khi mở khóa, màn hình hiển thị con mắt và miệng của loài khỉ khá thú vị.
Công tắc điện bật/tắt động cơ ở cụm tay lái bên phải.
Xe có chiều dài 1.712 mm, rộng 754 mm và cao 1.029 mm, chiều dài cơ sở 1.152 mm. Nhìn ở bên ngoài, Honda Monkey có kích thước tương đồng với mẫu xe MSX. Xe có khoảng sáng gầm 160 mm, chiều cao yên 776 mm và nặng 105 kg.
Cụm đèn hậu phía sau cũng sử dụng công nghệ LED, đồ họa chiếu sáng vòng tròn đứt tương tự với đèn pha.
Bên trái có hộc chứa dụng cụ sửa chữa cơ bản. Kế bên là một chốt gài mũ bảo hiểm.
Xe gắn động cơ tương tự với MSX, là loại xy-lanh đơn, dung tích 125 cc, SOHC, phun xăng điện tử PGM-Fi, làm mát không khí, cho công suất cực đại 9,6 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 11 Nm tại 5.250 vòng/phút. Hộp số côn tay 4 cấp. Xe đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro3.
Honda Monkey có dáng ngồi lái khá thú vị, khác lạ với các kiểu dáng xe máy thông dụng. Yên xe rộng về bề ngang, nhưng chỉ đủ chỗ cho một người ngồi thoải mái, bởi lẽ đây không phải mẫu xe dành cho 2 người do không trang bị gác chân cho người ngồi sau. Honda Monkey là mẫu xe chơi rất được ưa chuộng ở Nhật Bản và Thái Lan nhờ dáng ngồi thú vị, nhỏ gọn, dễ độ và gắn thêm đồ chơi.
Honda Monkey 2018 có giá bán tại thị trường Thái Lan khoảng 2.990 USD, tương đương 70 triệu đồng. Do việc nhập khẩu và vận chuyển phức tạp nên giá thành tại Việt Nam bị đội lên gần 120 triệu đồng.
Không cần quan tâm đến chi phí xăng xe, bảo dưỡng là trải nghiệm chung của nhiều chủ xe VinFast VF 8. Tháng 5/2026, mẫu xe điện Việt càng tăng sức hút nhờ loạt ưu đãi cộng dồn từ VinFast, đặc biệt là chính sách mua xe 0 đồng với lãi suất cố định chỉ từ 5%/năm.
Nắng nóng gay gắt khiến nhiệt độ của mặt đường tăng cao, gia tăng nguy cơ nổ lốp xe. Giáo viên dạy lái xe có nhiều năm kinh nghiệm đã nêu ra những vấn đề tài xế cần lưu ý để ngăn ngừa tình trạng này.
VinFast VF 7 đang là mẫu xe hội tụ mọi yếu tố gia đình trẻ tìm kiếm: thiết kế nổi bật, công nghệ hỗ trợ lái hiện đại, hệ sinh thái giải trí thông minh và chi phí sử dụng dễ chịu hơn xe xăng cùng tầm giá.
SUV vẫn đang thống trị thị trường ô tô toàn cầu, nhưng dấu hiệu “mệt mỏi với SUV” đang xuất hiện rõ hơn. Giá xe tăng cao, thiết kế ngày càng giống nhau và nhu cầu về sự tiết kiệm có thể mở đường cho màn trở lại đáng chú ý của sedan.
Không chỉ thay đổi từ trong ra ngoài về thiết kế và trang bị, VF 8 thế hệ mới còn cho thấy khả năng làm chủ công nghệ lõi và tốc độ cải tiến sản phẩm đáng nể của hãng xe Việt.
Theo Cục CSGT, thời tiết nắng nóng kéo dài cùng nhiệt độ mặt đường tăng cao trên các tuyến cao tốc là nguyên nhân dẫn đến các vụ nổ lốp, mất lái, gây tai nạn giao thông.
Sau hơn 4.000 km sử dụng VinFast VF 6, anh Nguyễn Tuấn Vũ (27 tuổi, Hà Tĩnh) nhận định đây là chiếc xe “càng dùng càng thấy hợp, càng đi càng thấy thích” nhờ những trang bị, tiện nghi hữu ích và trải nghiệm dịch vụ khác biệt.
Nắng nóng kéo dài trong những ngày qua tại Hà Tĩnh đã tác động trực tiếp đến khả năng vận hành của ô tô. Chủ xe cần chú trọng chăm sóc xe, trọng đảm bảo an toàn cho phương tiện.
Với nhiều người dùng, VF MPV 7 mang tới cảm giác “lên đời” toàn diện so với xe xăng bởi không gian thênh thang cho cả nhà, khả năng vận hành vượt kỳ vọng và chi phí nhẹ đầu.
Ở phiên bản mới vừa ra mắt tại Ấn Độ, Honda City được tinh chỉnh mạnh ở thiết kế ngoại thất và bổ sung thêm nhiều công nghệ nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc sedan phổ thông.
Hệ truyền động khác nhau, cách tỏa nhiệt cũng không giống nhau vì vậy các vụ cháy từ xe xăng - xe điện sẽ có những giải pháp dập lửa hoàn toàn khác biệt.
Pin Blade 2.0 là dòng pin sạc siêu nhanh mới nhất được BYD lắp đặt trên các mẫu xe điện tầm trung, cao cấp. Vậy nếu phải thay pin, chi phí sẽ khoảng bao nhiêu?
Sau gần một thập kỷ có mặt trên thị trường, Mazda 3 bước sang phiên bản 2027 với những thay đổi rất nhẹ, cho thấy Mazda vẫn chưa sẵn sàng tung ra thế hệ hoàn toàn mới cho mẫu xe cỡ C này.
VinFast chính thức ra mắt VF 8 thế hệ mới tại Việt Nam với duy nhất một phiên bản. Mẫu SUV cỡ D sở hữu hàng loạt nâng cấp toàn diện từ thiết kế, không gian nội thất đến giá bán.
VinFast VF 8 đang thay đổi cách nhiều gia đình Việt sử dụng ô tô. Không chỉ mang lại sự thoải mái trên những hành trình dài nhờ không gian rộng và công nghệ hiện đại, mẫu SUV điện còn khiến các chuyến đi trở nên nhẹ nhàng, ngẫu hứng và giàu sự gắn kết hơn.
Nhiều tài xế mới chuyển sang ô tô sử dụng smart key có nút khởi động Start/Stop thường khá bỡ ngỡ không biết các nấc bật điện ACC hay ON như ở xe sử dụng chìa khoá cơ ở đâu.
Từng có nhiều năm sử dụng ô tô và làm trong lĩnh vực dịch vụ ô tô, anh Hoàng Văn Hiền ở Nghệ An thừa nhận, điều khiến anh tiếc nhất sau khi mua VinFast VF 7 là… không chuyển sang xe điện sớm hơn.
Với xe sử dụng hộp số tự động, cách xử lý cần số trong vài chục giây chờ đèn đỏ có thể ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và khả năng vận hành của xe nếu thực hiện sai cách trong thời gian dài.
Không ít người cho rằng xe tiêu hao nhiều nhiên liệu là do phương tiện đã cũ hoặc động cơ xuống cấp. Tuy nhiên, trên thực tế, phần lớn nguyên nhân lại xuất phát từ chính những thói quen lái xe hằng ngày.
Sau khi chuyển sang VinFast VF 7, nhiều chủ xe thừa nhận, áp lực lớn nhất khi sử dụng ô tô hằng ngày là tiền xăng và bảo dưỡng gần như biến mất. Trong khi đó, trải nghiệm vận hành và công nghệ lại vượt xa kì vọng.
VinFast VF 9 mang tới cho chủ nhân trải nghiệm “càng dùng càng thích” với động cơ hơn 400 mã lực, khung gầm chắc chắn, tính năng liên tục được cập nhật và đặc biệt là chi phí sử dụng thấp đến ngỡ ngàng.
