Phiên bản đặc biệt cuối cùng của dòng mô tô đậm chất cổ điển Kawasaki Estrella có giá khởi điểm từ 576.640 Yên, tương đương 120 triệu Đồng.
Theo kế hoạch, dòng mô tô mang kiểu dáng cổ điển Kawasaki Estrella sẽ chính thức bị "khai tử" trong năm nay sau 25 năm có mặt trên thị trường. Nguyên nhân là do động cơ của mẫu mô tô 250 phân khối này không đáp ứng được các tiêu chuẩn về khí thải mới.
Kawasaki Estrella Final Edition được sơn màu Candy Arabia mới
Trước khi đi đến cuối con đường, Kawasaki Estrella đã được bổ sung phiên bản đặc biệt cuối cùng mang tên Final Edition tại thị trường quê nhà Nhật. Điểm nhấn của Kawasaki Estrella Final Edition chính là màu sơn Candy Arabia đặc biệt.
Dòng chữ "Final Edition" trên bình xăng
Ngoài ra, trên bình xăng của xe còn có logo đặc biệt như dấu hiệu nhận biết. Đó là chưa kể đến hàng loạt chi tiết mạ crôm sáng bóng xuất hiện trên xe như ống xả, phuộc trước và chắn bùn trước/sau.
Những chi tiết còn lại của Kawasaki Estrella Final Edition không có gì khác so với phiên bản tiêu chuẩn. Xe cũng sử dụng động cơ xăng xy-lanh đơn, 4 kỳ, SOHC, làm mát bằng không khí, phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 250 phân khối. Động cơ tạo ra công suất tối đa 17,4 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 18,3 Nm tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút.
Hệ thống treo của Kawasaki Estrella bao gồm phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc 2 lò xo đằng sau. Trong khi đó, lực hãm của xe bắt nguồn từ phanh đĩa trên bánh trước và phanh tang trống sau.
Một trong những ưu điểm không thể bỏ qua của Kawasaki Estrella chính là thiết kế nhỏ gọn, yên thấp và mang đến vị trí ngồi thoải mái cho người điều khiển. Trong khi đó, triết lý thiết kế tổng thể của Kawasaki Estrella giống với "người anh em" W800.
Dự kiến, Kawasaki Estrella Final Edition sẽ chính thức được bày bán trên thị trường Nhật Bản vào ngày 1/6/2017 tới đây. Giá bán khởi điểm của Kawasaki Estrella Final Edition là 576.640 Yên, tương đương 120 triệu Đồng. Hiện chưa rõ số lượng sản xuất cụ thể của Kawasaki Estrella phiên bản đặc biệt cuối cùng.
Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Từ ngày 1/10, người dùng ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng.
Chính phủ Italy bơm gần 700 triệu USD từ quỹ phục hồi hậu Covid-19 của EU để hỗ trợ mua xe điện, giữa bối cảnh doanh số xe điện ảm đạm và áp lực giảm khí thải toàn khối.
Sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện – vì Việt Nam xanh” của VinFast Hà Tĩnh thu hút đông đảo khách hàng mang xe ô tô xăng đến thẩm định, lái thử và chuyển đổi sang xe ô tô điện.
Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.
Tại “Ngày hội thu xăng đổi điện – Vì Việt Nam xanh”, VinFast Hà Tĩnh sẽ hỗ trợ hàng trăm triệu đồng cho khách hàng chuyển đổi ô tô xăng sang ô tô điện.
Má phanh mòn có thể khiến hệ thống phanh hoạt động không hiệu quả và việc nắm được tình trạng má phanh có thể giúp người dùng biết được thời điểm thay thế thích hợp.
Nếu là người thường xuyên lái xe, có một thứ vô hình đang âm thầm gây ra ung thư mà bạn không hề hay biết, nhưng chỉ một thay đổi đơn giản này có thể giúp bạn đảm bảo an toàn.
Nhiều người cho rằng chạy xe càng nhanh thì càng tiết kiệm thời gian và nhiên liệu. Tuy nhiên, thực tế không đơn giản như vậy, đặc biệt khi vận hành ở tốc độ cao.
Nhiều người có thói quen để sẵn vài chai nước trong ôtô để tiện uống. Nhưng việc để quên trong vài ngày rồi tiếp tục uống có thể gây ra những rủi ro tiềm ẩn.
Để đảm bảo an toàn khi sạc xe máy điện, người dùng cần lưu ý đảm bảo khả năng chịu tải của ổ cắm, không sử dụng bộ sạc của bên thứ ba hoặc không tương thích.
Việc bơm lốp ô tô tưởng chừng đơn giản nhưng lại đóng vai trò quan trọng trong quá trình vận hành xe. Lốp được bơm đúng áp suất không chỉ giúp xe hoạt động ổn định mà còn đảm bảo an toàn cho người điều khiển và tiết kiệm nhiên liệu.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam sở hữu phạm vi hoạt động tối đa xấp xỉ 200 km, phần nào giảm thiểu những lo ngại của khách hàng về vấn đề sạc xe thường xuyên.
Ngày 26/7 vừa qua, showroom BYD Hà Tĩnh bùng nổ không khí sôi động với sự kiện ra mắt mẫu xe điện BYD Atto 2 – "tân binh SUV" trẻ trung, thể thao, đậm cá tính. Sự kiện đã thu hút đông đảo khách hàng yêu công nghệ và đam mê trải nghiệm xe điện đến tham dự, khám phá và trải nghiệm lái thử.
Nhiều tài xế có thói quen yêu cầu đổ đầy bình xăng với kỳ vọng xe vận hành hiệu quả hơn và tiết kiệm thời gian tiếp nhiên liệu. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, việc đổ đầy bình trong mùa hè lại tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Rất đông khách tham quan tại “VinFast Xanh Fest Icon” đánh giá tích cực về VinFast Evo Grand nhờ mức giá hấp dẫn, quãng đường đi xa và sạc pin tiện lợi.
