Mazda CX-5 2022 có giá khởi điểm từ 25.900 USD

Mazda CX-5 2022 phiên bản nâng cấp có giá khởi điểm từ 25.900 USD tại Mỹ, tăng 530 USD so với phiên bản tiền nhiệm. Tuy nhiên, CX-5 hiện được trang bị tiêu chuẩn hệ dẫn động AWD, đồng nghĩa với phiên bản 2022 rẻ hơn 870 USD so với phiên bản tiền nhiệm với hệ dẫn động AWD.

Bên cạnh việc điều chỉnh giá bán, Mazda CX-5 2022 còn được áp dụng ngôn ngữ thiết kế Kodo thế hệ mới nhất. Những thay đổi đáng chú ý bao gồm cản trước mới, lưới tản nhiệt được tinh chỉnh, cản sau được sửa đổi, đèn chiếu sáng được cập nhật và hệ thống ống xả lớn hơn.

Ngoài ra, mẫu crossover này còn sử dụng ghế ngồi được thiết kế lại hứa hẹn mang đến trải nghiệm “tự nhiên và thoải mái hơn”. Thêm vào đó, hộp số tự động 6 cấp có phản hồi nhanh hơn cùng hệ thống treo được nâng cấp.

Mazda CX-5 2022 có giá khởi điểm từ 25.900 USD

Mazda CX-5 2022

Một điều đáng chú ý là tên gọi của các phiên bản Mazda CX-5 2022 cũng được thay đổi khi các tên gọi Sport, Touring, Grand Touring và Grand Touring Reserve đã không còn. Thay vào đó, phiên bản tiêu chuẩn hiện nay mang tên CX-5 2.5 S, được trang bị đèn pha LED, cảm biến gạt mưa và la-zăng hợp kim 17 inch. Ngoài ra, phiên bản này còn có hệ thống thông tin giải trí với màn hình 10,25 inch, vô lăng bọc da, hệ thống âm thanh 4 loa và ghế bọc vải màu đen.

Di chuyển lên phiên bản CX-5 2.5 S Select có giá từ 27.900 USD, người dùng sẽ nhận được ghế ngồi bọc chất liệu giả da, kính riêng tư phía sau và hệ thống điều hòa tự động 2 vùng. Người mua cũng sẽ được cung cấp ghế trước có sưởi, ghế lái chỉnh điện và hệ thống âm thanh 6 loa được nâng cấp.

Mazda CX-5 2022 có giá khởi điểm từ 25.900 USD

Nội thất Mazda CX-5 2022

Chiếc CX-5 2.5 S Preferred có giá 29.160 USD sẽ có thêm cửa sổ trời và cốp sau chỉnh điện. Người dùng cũng sẽ nhận được ghế hành khách chỉnh điện, ghế ngồi bọc da và gương chiếu hậu chống chói tự động với HomeLink.

Phiên bản Carbon Edition có giá 30.280 USD và có ngoại thất màu sơn xám Polymetal Gray với ốp gương chiếu hậu đen bóng và mâm xe hợp kim 19 inch màu đen. Mẫu xe này cũng có nội thất màu đen bóng và những đường chỉ khâu màu đỏ tương phản.

Nâng cấp lên phiên bản CX-5 2.5 S Premium giá 32.310 USD, người dùng sẽ nhận được đèn LED chạy ban ngày và bộ la-zăng 19 inch màu bạc, kết hợp với hệ thống âm thanh Bose 10 loa, radio vệ tinh SiriusXM, lẫy chuyển số và màn hình 7 inch trong cụm đồng hồ đo. Phiên bản này cũng có hệ thống Mazda Intelligent Drive Select với các chế độ lái Normal, Off-Road và Sport mode.

Nếu vẫn chưa hài lòng, người dùng có thể lựa chọn phiên bản CX-5 2.5 S Premium Plus có giá 33.950 USD. Phiên bản này được trang bị màn hình HUD màu, vô lăng có sưởi và ghế trước có sưởi/thông gió. Ngoài ra, phiên bản này còn được trang bị gương chiếu hậu gập điện và ghế sau có sưởi.

Mazda CX-5 2022 có giá khởi điểm từ 25.900 USD

Mazda CX-5 2022

Tất cả các phiên bản trên đều được trang bị động cơ 2.5L 4 xi-lanh cho công suất tối đa 187 mã lực và mô-men xoắn cực đại 252 Nm. Nếu muốn hiệu suất cao hơn, người dùng có thể nâng cấp lên phiên bản CX-5 2.5 Turbo giá 36.400 USD. Phiên bản này sử dụng động cơ 2.5L tăng áp cho công suất tối đa lên tới 256 mã lực và mô-men xoắn cực đại 434 Nm.

Mẫu xe này có các điểm nhấn bên ngoài màu đen bóng và la-zăng hợp kim 19 inch màu đen. Các điểm nổi bật khác bao gồm bộ sạc điện thoại thông minh không dây và ghế da màu đen hoặc màu da với các điểm nhấn màu đỏ.

Cuối cùng là phiên bản CX-5 2.5 Turbo Signature đầu bảng với mức giá 38.650 USD. Phiên bản này có các chi tiết ốp cùng màu thân xe và nội thất sang trọng với da Caturra Brown Nappa cũng như các chi tiết trang trí bằng gỗ thật. Ngoài ra, phiên bản này còn được trang bị hệ thống định vị GPS và một loạt các tính năng an toàn như cảm biến đỗ xe trước/sau, camera 360 độ và hỗ trợ tắc đường.

Mazda CX-5 2022 sẽ có mặt tại các đại lý ở Mỹ vào mùa đông năm nay.

Mazda CX-5 2022 có giá khởi điểm từ 25.900 USD

Giá bán Mazda CX-5 2022 tại Mỹ (giá chưa bao gồm phí vận chuyển)

Theo Trang Nguyễn (Forum.autodaily.vn)

Đọc thêm

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!