Mẫu SUV coupe cao cấp mới của Mazda có thể sẽ được trình làng tại Triển lãm Ô tô Los Angeles 2021.
Mazda đang thực hiện kế hoạch thâm nhập vào thị trường xe cao cấp, nơi có sự tham gia của rất nhiều hãng xe sang nổi tiếng như BMW, Mercedes và Lexus. Theo trang Wheels của Australia, mẫu xe hạng sang đầu tiên của Mazda sẽ là CX-50 mới, một chiếc crossover lai coupe đầy phong cách sẽ được xây dựng trên nền tảng dẫn động cầu sau mới được gọi là FR Large Architecture và sẽ là đối thủ cạnh tranh với BMW X4.
Đây sẽ là một lựa chọn thay thế cao cấp hơn cho Mazda CX-5 hiện tại. Đặc biệt, chúng ta cũng sẽ không phải đợi quá lâu để được chiêm ngưỡng mẫu xe cao cấp mới của Mazda vì theo một số báo cáo khẳng định CX-50 sẽ ra mắt vào tháng 11 này tại Triển lãm ô tô Los Angeles 2021 và Triển lãm Ô tô Tokyo 2021.
Về động cơ, mẫu SUV coupe hạng sang mới của Mazda được cho là sẽ sử dụng động cơ xăng hoặc diesel 3.0L, có thể sử dụng công nghệ tăng áp và tăng áp kép. Các lựa chọn động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng này cũng sẽ được kết hợp với gói pin 48-volt và công nghệ hybrid nhẹ, đi kèm với hộp số tự động 8 cấp mới cùng hệ dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh. Một phiên bản plug-in hybrid cũng sẽ được cung cấp sử dụng động cơ 4 xi-lanh 2.5L hiện có của Mazda, cho phép mẫu xe Nhật Bản cạnh tranh với Toyota RAV4 Hybrid và Prime.
So với CX-5 hiện tại, CX-50 mới sẽ dài hơn một chút và có thiết kế đẹp mắt hơn nhờ cách bố trí hệ thống truyền lực theo chiều dọc. CX-50 sẽ được bán cùng với Mazda CX-5 hiện tại, dự kiến nhận được phiên bản cập nhật vào cuối năm nay trước khi thế hệ tiếp theo ra mắt vào năm 2023.
Trong hai ngày 23-24/8, VinFast và Green Future (GF) đã mang chuỗi hoạt động thu xăng – đổi điện đến với người dân tại Phú Thọ, Ninh Bình, Cần Thơ, An Giang, Quảng Ngãi và Quảng Ninh, tạo nên một “siêu đại hội xe điện” thực sự bùng nổ.
Không chủ quan và có biện pháp chủ động phòng tránh sẽ giúp các chủ xe bảo vệ tài sản và đảm bảo an toàn cho bản thân trong điều kiện mưa bão, giông lốc.
Hưởng ứng không khí hân hoan chào mừng 80 năm Quốc khánh, VinFast công bố đẩy mạnh chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3 với hai quyết sách bước ngoặt: mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành; đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.
Pin là “trái tim” của xe máy điện, vừa đắt đỏ vừa quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Vì vậy, chính sách bảo hành pin cùng cách sử dụng hợp lý luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Toyota Motor Thái Lan chuẩn bị ra mắt chính thức mẫu xe điện 100% Toyota BZ4X phiên bản nâng cấp vào tháng 10/2025, với mức giá dự kiến từ 1.5xx.000 đến 1.6xx.000 Baht (tương đương 1,2 tỷ đồng đến 1,3 tỷ đồng).
Mẫu xe máy điện của Honda có thể gây bối rối ở lần sử dụng đầu tiên. Gói pin khá nặng đặt dưới yên xe có thể khiến khách hàng nữ không thoải mái khi sử dụng.
Thị trường ô tô đang chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, và VF 8 ngày càng khẳng định vị trí độc tôn khó thay thế trong phân khúc SUV 5 chỗ, đặc biệt với loạt ưu đãi xịn giúp giá lăn bánh về dưới 1 tỷ đồng.
Hộp số là bộ phận đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động của ô tô. Khi xảy ra tình trạng không vào được số, xe có thể mất khả năng di chuyển, gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện xung quanh.
Cuộc thi sáng tạo ý tưởng marketing đột phá với chủ đề “Kiến tạo Việt Nam Xanh” do VinFast tổ chức nhằm tìm kiếm, tôn vinh những ý tưởng độc đáo, ảnh hưởng tích cực đến cộng đồng.
Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Sử dụng VinFast VF 5 được hai năm, anh Đinh Công Thắng (Thanh Oai, Hà Nội) cho rằng chiếc xe có trang bị vượt tầm giá, tiết kiệm chi phí “ngang xe máy” và vận hành êm ái, phù hợp với cả gia đình. Trải nghiệm tốt với VF 5 còn khiến anh cân nhắc “lên đời” VF 8.
Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Từ ngày 1/10, người dùng ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng.
Chính phủ Italy bơm gần 700 triệu USD từ quỹ phục hồi hậu Covid-19 của EU để hỗ trợ mua xe điện, giữa bối cảnh doanh số xe điện ảm đạm và áp lực giảm khí thải toàn khối.
